Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Samsun</strong> Lojistik Kongresi<br />
edilmiştir. Teknolojinin son şeklindeki vinçlerden ilk etapta 4, hizmetin ilerlemesi<br />
neticesinde 2- 2 olmak üzere 8 tane teknolojiye uygun, kaldırma kapasiteleri 15<br />
tondan 150 tona kadar çıkan ithal sendogen vinçlerini tedarik ederek, bunun yanında<br />
terminal <strong>ve</strong> kara hizmetlerinde kullanılan makine kullanmak üzere bir takım<br />
iş makineleri ile 2006 Ocak ayından itibaren hizmete başlamıştır. İlk yılımızda<br />
1500 ton civarında bir yük elleçlemiş, ikinci yılımızda bu 2500 e çıkmış 3. Ve 4.<br />
yıllarımızda ki geçen sene 3 milyon 600 bin ton civarında bir yük elleçlemiş durumdayız.<br />
Ben yıllardan beri <strong>Samsun</strong>’da ikamet eden, görev icabı belirli bir süre başka limanlara<br />
gidip buraya gelen bir Kamu görevlisiyim. <strong>Samsun</strong>’un yıllardır 3,5 milyon<br />
ton civarında bir yük hacmi vardı. Bu, alt yapı yetersizliklerinden, <strong>Samsun</strong>’a gelip<br />
boşaltma zorluklarından, kaliteli <strong>ve</strong> iyi hizmet <strong>ve</strong>rilememesinden kaynaklanıyordu.<br />
Fakat bu 3- 4 sene zarfında yeni yatırımlarla, özel sektörün bu işe girmesiyle bu<br />
gün Karadeniz’e hiç çıkmayan Panamax gemileri bize devamlı gelmekte. Çin’den<br />
yılda 5-6 adet Panamax gemileri gelir - malum bazı arkadaşlar bilmeyebilir. Derinliği<br />
12,5 - 13 m yi bulan, 225 m, genişliği 33 m yi bulan gemilerdir. Dolayısıyla mevcut<br />
devletteki vinçlerin bunu elleçlemesinde zorlandı. Alt yapıyı hazırladığınız zaman<br />
müşterinin <strong>ve</strong>yahut ithalat <strong>ve</strong> ihracatçının sizi her zaman tercihi de bir malum. Yatırımları<br />
tek makineye <strong>ve</strong>rmekten ziyade benim şahsi kanaatim büyük ölçüde insan<br />
gücüne de çok büyük önem <strong>ve</strong>rmek, yatırım yapmak lazım. Neticede bir makineyi<br />
de çalıştıran <strong>ve</strong>yahut onu sevkeden <strong>ve</strong>ya onu programlayan insan faktörü.<br />
Özellikle bu yöremizde kaliteli, bu işi bilen, bu işte uzmanlaşmış eleman yönünden<br />
büyük sıkıntılar var. Şu anda limancılık deniyor, ama çok kolay bir olay değil. Bilenler<br />
bilir. Bakıyorsunuz bu hususta ihtisaslaşmış kendini geliştirmiş eleman bu yöremizde<br />
çok zor çok zor bulunuyor. Dolayısıyla mevcut limanımızda usta çırak<br />
ilişkilerimizle 4 sene zarfında büyük işler yaptık. Bu gün 600 bin 700 bin yük yerleştiriyoruz<br />
ki <strong>Samsun</strong>’un tüm yükü 3-3,5 milyon tondu.<br />
88<br />
27 Mayıs 2010, SAMSUN
Change language