Doktorski rad - FSB - SveuÄiliÅ¡te u Zagrebu
Doktorski rad - FSB - SveuÄiliÅ¡te u Zagrebu
Doktorski rad - FSB - SveuÄiliÅ¡te u Zagrebu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Da bi se riješio dvostruki problem, zaustavila erozija željeznih ploča i spriječio<br />
obraštaj, napravljen je <strong>rad</strong>ikalni kompromis odjeljivanjem bakrenih ploča od željeznog trupa<br />
drvenim oblogama. Dakle, najsigurnija zaštita od korozije i obraštaja čeličnih brodova<br />
sastojala se od dobro izolirane drvene (teakove) obloge kao bariere između čeličnog substrata<br />
i bakrenih ploča. Učinak teakove obloge bio je dvojak:<br />
- spriječeno je nastajanje galvanskog članka između željeza i bakra, dakle korozija<br />
manje plemenitog željeza, i<br />
- znatno je smanjeno obraštanje jer se bakar, sad fizički odvojen od željeznog<br />
substrata, u dodiru s morem postupno otapao, djelujući tako kao toksin na<br />
organizme obraštaja.<br />
Međutim preskupe teakove obloge primjenjivali su isključivo ratni, i rijetki trgovački<br />
brodovi. Otpadanje bakrenih ploča u plovidbi, i njihovo brzo trošenje, predstavljalo je dodatni<br />
problem. Davy-evi suvremenici zacijelo nisu shvatili bit otkrića, pa je Admiralitet još dugo<br />
nastojao zaštititi bakrenu oblogu različitim premazima. Lutanja su bila evidentna: bakrene<br />
ploče nije trebalo premazivati jer se bakar u dodiru s morem otapa i toksično djeluje na<br />
organizme. S druge strane, teakove obloge bile su skupo rješenje. Dakle, problem zaštite<br />
trebalo je riješiti bez upotrebe bakrenih i teakovih obloga.<br />
Situaciju je opisao poznati kemičar W. J. Hay [53], dvadesetak godina, kasnije pred<br />
udruženjem brodograđevnih inženjera:<br />
...Štete koje dolaze od oksidacije i obraštanja željeza, kao nužnost čestog dokiranja te<br />
gubitak brzine, skoro su doveli do prestanka g<strong>rad</strong>nje željeznih brodova. To je<br />
upozorilo Admiralitet, 1847, da prestane g<strong>rad</strong>iti željezne brodove. Ministarstvo je<br />
počelo pregovore o prodaji svih željeznih brodova, kad je pouzdani izvještaj moje<br />
aplikacije zaštite, na brodu HMS Undine, preokrenuo interes u korist preostalih<br />
nekoliko brodova. Naposljetku taj eksperiment spasio je i veličanstveni jedrenjak<br />
Simon koji je trebao biti predan Peninsular&Oriental kompaniji.<br />
Prema oskudnim podacima može se zaključiti da je cijeli postupak oblaganja teakovim<br />
plankama bio zaštićen vojnom tajnom. Njemački car Wilhelm II. obložio je svoje krstarice<br />
teakovinom i pločama Muntz-metala (60% Cu + 40% Zn), što je niže cijene od čistog bakra.<br />
Primjer takvog oblaganja prikazan je na velikom polumodelu u Pomorskom muzeju u<br />
Veneciji, gdje se vidi dio oplate od teaka i bakrenih ploča na željeznoj oplati trupa bojnog<br />
broda Italia, 15654 t, izgrađenom 1888. u brodog<strong>rad</strong>ilištu Castellamare di Stabia. [43]<br />
96
Change language