13.11.2014 Views

Doktorski rad - FSB - Sveučilište u Zagrebu

Doktorski rad - FSB - Sveučilište u Zagrebu

Doktorski rad - FSB - Sveučilište u Zagrebu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Tipovi dokiranja: 3 (class only), 1 (standardno dokiranje),, 2 (pjeskarenje i aplikacija<br />

novog AK i AV sustava), 3, 1, 3<br />

U cilju smanjenja opće hrapavosti, kod prelaska dogovorenog praga hrapavosti (500<br />

µm), primijenjeno je pjeskarenje i aplikacija novog AK i AV sustava.<br />

Tablica 7.30. Prikaz broja plovidbi između dokiranja, tip premaza i tip dokiranja: (Suezmax<br />

Alan); Ukupni broj dokiranja: 6; Strategija B<br />

Redni broj<br />

dokiranja (m)<br />

Broj putovanja nakon<br />

Tip<br />

Tip AV premaza<br />

dokiranja (m)<br />

dokiranja<br />

1 31 3 3 1<br />

2 31 3 1<br />

3 32 2 2<br />

4 24 4 3<br />

5 30 4 1<br />

6 28 4 3<br />

(7) 25 4<br />

Tip ob<strong>rad</strong>e<br />

oplakane površine<br />

Tablica 7.31. Prikaz za<strong>rad</strong>e (Alan); izvod iz računalnog programa Strategija B<br />

Završna računica<br />

Ukupni troškovi (Stalni + pogonski +AV) 2,5188E+08 USD<br />

Ukupni prihod 2,862721E+08 USD<br />

ZARADA 3,4388E+07 USD<br />

Tablica 7.32. Prikaz zagađenja mora (Alan);izvod iz računalnog programa; Strategija B<br />

Zagađenje mora<br />

Vrijeme izlaganja smrtonosnoj dozi 1,5701E+05 h<br />

Izlučena količina Cu u 1. periodu 10 088 kg Cu<br />

Izlučena količina Cu u 2. periodu 0 kg Cu<br />

Ukupna izlučena količina Cu 10 088 kg Cu<br />

Ukupno je preostalo vremena (175 200 – 174 371)= 829 sati, međutim nedovoljno za<br />

još jedno putovanje na kraju eksploatacijskog perioda broda.<br />

Strategija B1:<br />

Vezano za gornje, neiskorišteno vrijeme, zanimljivo je prikazati slučaj kada je<br />

dogovoreni eksploatacijski period broda za još jedno putovanje neznatno premašen.<br />

U ovom primjeru, potrebno vrijeme za dodatno još jedno (zadnje) putovanje iznosi<br />

889,73 sati. Ako bi se realiziralo, neznatno bi premašilo dogovorenu starost broda od 175 200<br />

sati prije rashoda. Za razliku od prekoračenog vremena od svega 60,73 sati, financijski efekt<br />

211

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!