13.11.2014 Views

Doktorski rad - FSB - Sveučilište u Zagrebu

Doktorski rad - FSB - Sveučilište u Zagrebu

Doktorski rad - FSB - Sveučilište u Zagrebu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

4. Primjenjivati standardne metode za mjerenje hrapavosti OPB i hrapavost<br />

vijka<br />

Treba naglasiti da je i hrapavost vijka jedan od bitnih uzroka snižavanju brzine.<br />

Eliminiranje hrapavosti vijka brušenjem neravnina i poliranjem nerazmjerno je jeftinije od<br />

efekta koji uzrokuje hrapavost.<br />

Obzirom na relativno male površine nužno je učestalo čišćenje PVC četkama preko<br />

hidromotora, premda bi aplikacija silikonskih FRC premaza (Foul-Release Coating) bilo<br />

optimalno, ali i zamjetno skuplje rješenje.<br />

5. Tretirati pojas gaza kao iznimno veliku površinu izloženu hrapavosti<br />

Oplakana površina pojasa gaza posebno je velika kod brodova za rasuti teret i tankera:<br />

mehanička oštećenja, lučki odbojnici, vožnja kroz led, sidreni lanci, remorkeri, često kidaju<br />

AC i AV premaz i do golog čelika, s trenutnim djelovanjem progresivne rupičaste korozije.<br />

Izbor AC i AV premaza za područje gaza, otpornih na efekte abrazije i obraštaj važan je<br />

element tehno-ekonomskog promišljanja.<br />

6. Iz grupe istih brodova treba raspolagati s točnim podatcima o AHR barem<br />

jednog broda<br />

Mjerenje mora izvoditi odgovorna i dobro uvježbana ekipa. Stalna izvješća koja se<br />

šalju upravama brodara, glede loše provedene aplikacije premaza - neočišćena podloga,<br />

nepogodni <strong>rad</strong>ni uvjeti, niske temperature, visoka vlažnost, vjetar, veliko rasipanje premaza,<br />

nestručna <strong>rad</strong>na snaga, prekratko vrijeme <strong>rad</strong>ova, često preklapanje s ostalim <strong>rad</strong>ovima u doku<br />

(npr. izmjena propelerne osovine i pjeskarenje) - nalaze se praktički u svim izvještajima.<br />

7. Jasna vizija brodovlasnika na održavanje broda u odnosu na vijek službe<br />

U slučaju korištenja punog vremenskog perioda od 15-20 godina službe nužno je<br />

najmanje dva puta tijekom službe sniziti opću hrapavost (preporuka: kad AHR dosegne cca<br />

500 µm) :<br />

- prvi put nakon 4-6 godina, snižavanjem AHR-a u područje od 100-150 µm,<br />

- drugi put nakon 10-12 godina, snižavanjem AHR-a u područje od 130-175 µm.<br />

8. Razmak dokiranja povećan je s nekadašnjih 12 mjeseci na 2-3 godine.<br />

Vijek AV premaza praktički je danas usklađen sa zahtjevima Klasifikacijskih društava<br />

(36 + 3 mjeseca), premda su uvjeti proizvođača glede djelotvornosti AV premaza (80%<br />

vremena u službi i brzini iznad 13 uzlova) rijetko ispunjeni.<br />

167

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!