Doktorski rad - FSB - SveuÄiliÅ¡te u Zagrebu
Doktorski rad - FSB - SveuÄiliÅ¡te u Zagrebu
Doktorski rad - FSB - SveuÄiliÅ¡te u Zagrebu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8. ZAKLJUČAK RADA<br />
Ukupno poslovanje broda vrlo je sofisticiran i složen posao, posebno je težište na<br />
činjenici da su odgovornost i snošenje operativnih troškova u većini slučaja podijeljeni na<br />
više subjekata. Brod treba doslovno definirati kao pokretninu koja ostvaruje profit. Za razliku<br />
od projektanta građevine, tijekom projektiranja, projektant broda mora predvidjeti parametre<br />
broda u službi kao varijable funkcije dinamike održavanja i vremena eksploatacije.<br />
Brodog<strong>rad</strong>nja se danas suočava istovremeno s novo postavljenim ekološkim<br />
standardima, zahtjevima za tehničkom dotjeranošću te visokom ekonomičnosti poslovanja. U<br />
skladu s time, danas ne raspolažemo standardima o kvantumu utjecaja na ekologiju unutar<br />
čitavog eksploatacijskog perioda broda, koji bi projektantu služili kao referentni kriterij.<br />
Međutim, nema magične tehnologije, stoga je realno težište na osjetljivoj ravnoteži između<br />
ciljanih efekata. Buduća istraživanja svakako će biti usmjerena na uspostavljanje<br />
instrumentarija kojim će se registrirati detaljni ekološki i svi drugi podaci referentnih plovila.<br />
U <strong>rad</strong>u su praćeni i analizirani, podaci iz strojarskih dnevnika za dva broda, broda za<br />
rasuti teret MB Pelješac i tankera Ist, tijekom trogodišnjeg praćenja, koji su poslužili kao<br />
temelj za izračunavanje statusa oplakane površine broda. Iz raspoloživih podataka za<br />
spomenute brodove nameće se zaključak da su brodovlasnici kreirali strategiju održavanja<br />
broda s jedinim ciljem minimiziranja troškova održavanja uz (vjerojatno) granični profit.<br />
Održavanje oplakane površine brodova, kroz svih dvadeset godina eksploatacije, svodilo se<br />
isključivo na sanaciju starih i aplikaciju novih antivegetativnih premaza. Međutim, nužno<br />
pjeskarenje oplate zbog progresivne deterioracije i uklanjanja nagomilanih naslaga premaza,<br />
nikada nije provedeno.<br />
Fenomen oplakane površine broda interdisciplinarne je naravi. Stoga je za rješenje<br />
ovog, izrazito složenog problema, nužno uključiti različite znanstvene grane, od brodske<br />
hidrodinamike i ekonomije poslovanja preko tehnologije <strong>rad</strong>a u doku do fizikalne kemije i<br />
biologije mora, vezanih za antivegetativne premaze i obraštaj.<br />
Za iz<strong>rad</strong>u pojednostavljenog tehnoekonomskog modela poslovanja broda s naglaskom<br />
na održavanje, koji s dovoljnom točnosti može poslužiti za donošenje poslovnih odluka<br />
tijekom eksploatacije, bilo je potrebno kreirati niz matematičkih modela.<br />
Postupkom višeciljne sinteze, primijenjene kao optimizacijske metode za<br />
višekriterijalno donošenje odluka, za poslovanje broda, čija je programska aplikacija razvijena<br />
na Fakultetu strojarstva i brodog<strong>rad</strong>nje u <strong>Zagrebu</strong>, razvijeni su i objedinjeni slijedeći modeli:<br />
217
Change language