Doktorski rad - FSB - Sveučilište u Zagrebu

Ukupno vrijeme u Tablici 7.1.:
∆ T
=
7
∑
i=
1
Tablica
7.1
[ i,
j]
Tablica 7.2 Shematski prikaz trajanja pojedinih operacija
vrijeme operacija unos opis
čekanje u luci A ili ispred luke (pretpostavka
T
1
( k,
m)
van službe (A) zadano
48 sati) ...izbor brodovlasnika**
(pretpostavka 24 sata) ...izbor
T
2
( k,
m)
utovar, luka A zadano
brodovlasnika**
( k m)
T
3
, plovidba A → B
( k m)
( k m)
funkcija
hrapavosti* v − ∆v
( k m)
T
L
R
A
Ckonst
+ C
= L 3
R
, η.
SCR
var ijabi ln i
T
4
, istovar, luka B zadano (pretpostavka 24 sata) ...izbor brodovlasnika
T
5
,
čekanje u luci A ili ispred luke (pretpostavka
van službe (B ) zadano
48 sati) ...izbor brodovlasnika **
( k m)
T
6
, plovidba B → A
( k m)
funkcija
T
7
, dokiranje zadano
* vidi Poglavlje 7.5.(4)
** vidi Poglavlje 7.5.(3)
hrapavosti* v − ∆v
( k m)
T
L
R
B
Ckonst
+ C
= L 3
R
, η.
SCR
var ijabi ln i
Izbor: 120 sati ili 240 sati (uobičajena
vremena) **
L R
- Odabrana duljina rute, Nm
Plovidbe A → B / B → A: Vrijeme ovisno o izboru tri udaljenosti (1 000 Nm, 5 000 Nm
i 10 000 Nm) i kontinuiranom padu brzine zbog povećanja hrapavosti
oplakane površine
η - Ukupni stupanj djelovanja propulzije = 0,7
SCR - Trajna snaga u službi, kW
V T
∆ V (k,m)
V S
- Izvorna, početna brzina, uzlovi
- Pojašnjenje izraza za smanjenje brzine:
Trenutna brzina u službi V S = V T - ∆ V (k,m), uzlovi
- Trenutna brzina u službi V S = [SCR· η· C TS -1 ] 1/3 , uzlovi
() t
() t
Tijekom eksploatacije broda odvija se kontinuirani pad brzine od izvorne V T do
trenutne brzine u službi V S , koja brzina je referentna za izračun vremena trajanja putovanja.
( k m)
Tako se u vremenskoj ovisnosti dobivene formule za vremena putovanja T ( k,
m)
3
i
T
6
, računaju na osnovu ulaznih parametara iz priložene tablice 7.3. (gdje se nalaze
171