Prognoza oddziaływania na środowisko - Województwo Małopolskie

Biała Księga – Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążeniedo osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu (28 marzec2011 r.)Nadrzędnym celem dokumentu jest stworzenie jednolitego europejskiego obszaru transportu,w którym sektor transportu będzie charakteryzował się wysoką efektywnością i konkurencyjnością,oszczędnym wykorzystaniem nieodnawialnych zasobów naturalnych oraz niskim poziomem emisjidwutlenku węgla, a także wysokim poziomem bezpieczeństwa. Osiągnięcie powyższego celu manastąpić do 2050 roku, a będzie możliwe dzięki realizacji celów szczegółowych i inicjatyw,obejmujących m.in.: zmniejszenie uciążliwości transportu, poprzez ograniczenie udziałusamochodów o napędzie konwencjonalnym w transporcie miejskim, rozwój transportu publicznegoi integrację różnych form transportu osobowego; wzrost wykorzystania paliw niskoemisyjnychw transporcie lotniczym i morskim; rozwój i optymalizację transportu multimodalnego orazzwiększanie udziału transportu kolejowego i wodnego w przewozie towarów; wzrost efektywnościkorzystania z transportu i infrastruktury, dzięki wdrożeniu systemów zarządzania ruchem,w poszczególnych gałęziach transportu; rozwój sieci kolejowej, w tym kolei dużych prędkościi wzrost udziału kolei w transporcie pasażerskim na średnie odległości. Ważnym celem jestograniczenie liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych oraz poprawa bezpieczeństwa, wewszystkich gałęziach transportu, a także ostateczne wdrożenie zasady "użytkownik płaci"i "zanieczyszczający płaci". Konieczne jest wspieranie rozwoju i integracji badań i innowacji,w zakresie przyjaznych środowisku technologii i rozwiązań w dziedzinie transportu orazwspomaganie ich wdrażania.Strategia jest spójna z celami szczegółowymi Białej Księgi, nastawionymi na ograniczanieuciążliwości środowiskowych transportu, poprzez wspieranie rozwoju transportu publicznego,a zwłaszcza kolejowego oraz integrację sieci transportowych. Celom tym służyć będą zarównodziałania polegające na budowie lub modernizacji linii kolejowych (działania: 1.4.1, 2.3.1 i 2.3.2oraz projekty kluczowe - Modernizacja linii kolejowej Katowice – Kraków; Rozbudowa CentralnejMagistrali Kolejowej), jak i zacieśnianie współpracy organizatorów przewozów pasażerskich orazoptymalizacja siatki połączeń (działanie 2.3.3). Cele z zakresu rozwoju i optymalizacji transportumultimodalnego towarów wspierać będą działania nastawione na rozwój centrów logistycznychz wykorzystaniem istniejącej infrastruktury kolejowej (2.3.4), a także opracowanie koncepcjirozwoju transportu intermodalnego makroregionu (projekt kluczowy). Również działania,ukierunkowane na rozwój i wspieranie potencjału badawczego regionu (działania 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3)oraz wspieranie wdrażania wyników badań do gospodarki (1.2.2), które z dużymprawdopodobieństwem będą realizowane także w dziedzinie szeroko pojętych technologiitransportu, wpisują się w cele Białej Księgi Transportu.Drugi Wspólnotowy Program Działań w Dziedzinie Zdrowia na lata 2008 - 2013 przyjętyDecyzją Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1350/2007/WE z dnia 23 października2007 r.Program wyznacza ramy działania Wspólnoty Europejskiej w dziedzinie zdrowiapublicznego; powinien przyczyniać się do osiągnięcia wysokiego poziomu zdrowia fizycznegoi psychicznego oraz większej równości w kwestiach zdrowotnych w całej Wspólnocie. Główne trzycele programu, to: (1) poprawa bezpieczeństwa zdrowotnego obywateli, (w tym ochrona przedzagrożeniami zdrowotnymi, wspieranie profilaktyki oraz podniesienie bezpieczeństwa i jakościopieki zdrowotnej); (2) promocja zdrowia (w tym propagowanie zdrowego stylu życia i zmniejszanienierówności w zakresie zdrowia oraz promowanie działań służących ograniczeniu liczby wypadkówi urazów), (3) generowanie i rozpowszechnianie informacji i wiedzy na temat zdrowia. Zgodniez zaleceniami zawartymi w tym dokumencie, przy określaniu i wdrażaniu wszelkich wspólnotowych83