Link til Kommuneplan - Stevns Kommune
Link til Kommuneplan - Stevns Kommune
Link til Kommuneplan - Stevns Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12.1 Det overordnede vejnet<br />
12.1 Det overordnede vejnet<br />
Mål<br />
Kommunalbestyrelsens vil:<br />
• Sikre at det overordnede vejnet<br />
er i en stand, som trafikkens art<br />
og størrelse kræver.<br />
• Sikre at det overordnede vejnet<br />
<strong>til</strong>byder god fremkommelighed<br />
og god trafiksikkerhed.<br />
Redegørelse<br />
Retn. 12.1.1: Gennemfartsveje<br />
betjener gennemfartstrafik og bør<br />
være karakteriseret ved at være<br />
veje med god fremkommelighed<br />
kombineret med god sikkerhed<br />
for trafikanterne. Dvs. veje med<br />
få kryds og <strong>til</strong>slutninger og få eller<br />
ingen langsomme køretøjer.<br />
Fordelingsveje i det åbne land udgør<br />
bindeleddet mellem gennemfartsvejene<br />
og de lokale veje. De<br />
skal derfor sikre både en rimelig<br />
fremkommelighed og en rimelig<br />
<strong>til</strong>gængelighed samtidig med, at<br />
de skal udformes, så det foregår<br />
så sikkert som muligt for alle trafikanttyper.<br />
Retn. 12.1.4: Er et udtryk for<br />
kommunens ønske om at imødekomme<br />
fremtidig udvikling af<br />
transportsektoren mod større<br />
brug af vedvarende energiformer,<br />
særligt i forhold <strong>til</strong> private el-biler.<br />
Se i øvrigt kapitel 4 om bæredygtig<br />
udvikling og <strong>Stevns</strong> <strong>Kommune</strong>s<br />
Klimastrategi. LINK.<br />
Retningslinjer<br />
12.1.1 <strong>Kommune</strong>ns overordnede vejnet skal i kommende<br />
planperiode opdeles i følgende vejklasser:<br />
• Gennemfartsvej i åbent land<br />
• Fordelingsvej i åbent land<br />
• Trafikvej i by<br />
Inddeling i vejklasser fastlægger de enkelte vejes<br />
trafikale funktion og er et redskab for kommunens<br />
strategier og prioritering af virkemidler på vejområdet.<br />
12.1.2 Nye trafikanlæg placeres således, at<br />
rådighedsindskrænkninger og negative påvirkninger<br />
af det omgivende miljø begrænses mest muligt.<br />
Kommunalbestyrelsen kan i forbindelse med de enkelte<br />
anlæg fastlægge konsekvensområder, inden for hvilke<br />
anvendelse <strong>til</strong> bebyggelse, rekreativ brug m.m. vil være<br />
forbundet med bestemte miljøkrav.<br />
12.1.3 Ved udformning og placering af trafikanlæg skal<br />
der tages hensyn <strong>til</strong> naturen, herunder biologiske<br />
spredningskorridorer, landskabelige værdier og<br />
kulturmiljøer.<br />
12.1.4 Planlægningen for trafikanlæg og særligt for<br />
parkeringspladser skal <strong>til</strong>godese muligheden for, at der<br />
på sigt kan etableres ladestationer for el-biler.<br />
12.1.5 Der reserveres et areal vest om Strøby Egede for nyt<br />
vejanlæg, svarende <strong>til</strong> arealreservation i Fingerplanen.<br />
Retn. 12.1.5: Ifølge Lov om ændring<br />
af lov om planlægning (Udmøntning<br />
af kommunalreformen)<br />
overtog kommunerne regionplanretningslinjer<br />
i regionplan<strong>til</strong>læg<br />
for VVM-pligtige anlæg direkte i<br />
forbindelse med amternes nedlæggelse.<br />
Retningslinjer fra tidligere<br />
regionplan<strong>til</strong>læg for VVMpligtige<br />
anlæg blev dermed opretholdt<br />
som værende retningslinjer<br />
i kommuneplanerne.<br />
Der har i et regionplan<strong>til</strong>læg fra<br />
HUR været planlagt for en forlæg-<br />
ning vest om Strøby Egede. Retningslinjer<br />
for dette vejanlæg blev<br />
altså formelt set overført direkte<br />
som kommuneplanretningslinjer i<br />
forbindelse med nedlæggelsen af<br />
HUR og bliver bibeholdt i denne<br />
plan som arealreservation. Arealreservationen<br />
er desuden at finde<br />
i Fingerplan 2007.<br />
<strong>Stevns</strong> <strong><strong>Kommune</strong>plan</strong> 09 141
Change language