27.07.2013 Views

Link til Kommuneplan - Stevns Kommune

Link til Kommuneplan - Stevns Kommune

Link til Kommuneplan - Stevns Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Miljøvurdering af <strong><strong>Kommune</strong>plan</strong><br />

bliver negativt påvirket omkring den planlagte omfartsvej. Påvirkningen sker<br />

både i form af støj og en væsentlig forringelse af de landskabelige værdier.<br />

De negative visuelle påvirkninger samt støj vil kunne opleves et langt stykke<br />

mod syd i ådalen, da det er et helt åbent område samt mod nord i de nærliggende<br />

rekreative områder her. Ådalen vil på det berørte stykke miste sin nuværende<br />

værdi som rekreativt område, og besøgende <strong>til</strong> området vil skulle søge længere<br />

væk for at opnå samme naturoplevelse, som ådalen på det berørte stykke<br />

muliggør nu.<br />

Kulturarv/kulturmiljøer Ådalen er en vigtigt kulturhistorisk lokalitet og har flere udpegninger <strong>til</strong><br />

bevarelse af kulturmiljøet. Ådalen er således udpeget som områder med kulturhistoriske<br />

værdier, som kulturmiljø og som kirkeomgivelse for kirken i Valløby.<br />

Alle disse udpegninger påvirkes af omfartsvejen. Omfartsvejen vil desuden<br />

skære gennem et beskyttet jord- og stendige, der på det berørte stykke skal fjernes<br />

for at give plads <strong>til</strong> vejanlægget. Omfartsvejen har dermed en negativ påvirkning<br />

på ådalens kulturmiljø.<br />

Sundhed og velfærd Mindre støj- og luftforurening i Strøby Egede vil være sundhedsfremmende for<br />

beboere langs vejen. Derimod vil beboerne i byens sydlige del ned mod ådalen<br />

opleve mere støj ved omfartsvejens etablering og drift. De rekreative værdier i<br />

ådalen, der ellers har en sundhedsfremmende virkning for besøgende, vil i den<br />

nordlige del af Tryggevælde Ådal mindskes.<br />

Afværge<strong>til</strong>tag Der kan i en vis udstrækning etableres erstatningsbiotoper, svarende <strong>til</strong> det<br />

areal der anvendes <strong>til</strong> vejareal. Eksempelvis ved etablering af kompenserende<br />

rigkær langs sydsiden af vejen, som beskrevet i VVM-redegørelsen fra 2005.<br />

Det er ikke umiddelbart muligt at mindske de negative visuelle effekter af omfartsvejen,<br />

uden samtidig at ødelægge ådalens åbne præg. Ligeledes er det vanskeligt<br />

at afværge spredning af trafikstøj fra omfartsvejen, da vejanlægget ligger<br />

i et åbent landskab.<br />

Faunapassage på østsiden af åen muliggør krydsning af omfartsvejen for blandt<br />

andet kvæg og andre dyr.<br />

De endelige konkrete afværge<strong>til</strong>tag vil blive vurderet endelig i forbindelse med<br />

en ny VVM-redegørelse.<br />

Overvågning Trafiksikkerhed samt støjgrænser for trafikstøj overvåges efter gældende regler.<br />

Ådalen bør overvåges i anlægsfasen for at minimere ødelæggelse, forstyrrelse<br />

og forurening. Naturområdets <strong>til</strong>stand bør ligeledes overvåges under drift,<br />

blandt andet i forhold <strong>til</strong> beskyttede arter, afvanding af vejarealet og påvirkning<br />

af Tryggevælde Å.<br />

De endelige konkrete overvågningsforanstaltninger skal fastlægges i forbindelse<br />

med en ny VVM-redegørelse.<br />

.<br />

23

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!