VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

indinger kendes bedre. Når anlægslogistikken kendes, fastlægges den endelige udbudsform, eksempelvis ved hovedentrepriser, fagentrepriser, partnering mv. Der er således ikke på nuværende tidspunkt taget endelig stilling til disse forhold. Anlægsarbejdet skønnes at medføre en forsinkelse pr. bil på fl ere minutter som følge af indsnævrede kørebaner og reduceret hastighed. Kødannelser og forsinkelser som følge af hændelser (tabt gods, biler der er løbet tør for benzin osv.) eller ulykker på motorvejen igennem arbejdsstrækningen vil medføre yderligere forsinkelser. Motorvejen øst for tilslutningsanlæg 50, Hjallese ved stibro 12 For at reducere forsinkelser og kødannelser og for at fremme trafi ksikkerheden vil der blive etableret et trafi kledelsessystem på selve motorvejsstrækningen i anlægsperioden. 1.11 ANLÆGS- OG SAMFUNDSØKONOMI Anlægsoverslaget (det såkaldte basisoverslag) for de sam lede udgifter til udbygning af Fynske Motorvej syd om Odense fra 4 til 6 spor udgør for hovedforslaget ca. 1.443,1 mio. kr. ekskl. moms i prisniveau 2011 og vejindeks 169,7.
I henhold til Transportministeriets nye budgetteringsprocedurer bevilges basisoverslaget tillagt 10 % til <strong>Vejdirektoratet</strong>s gennemførelse af projektet (ankerbudgettet). Derudover afsættes yderligere en særlig reserve svarende til 20 % af basisoverslaget, som Transportministeriet administrerer. <strong>Vejdirektoratet</strong> kan ansøge om at få dækket særlige merudgifter fra denne pulje. Den samlede bevilling (også benævnt det samlede anlægsoverslag) efter vedtagelse af projektet som beskrevet for hovedforslaget vil således være basisoverslaget plus 30 %. Hovedforslag i mio. kr. Hovedforslagets interne rente er med en kalkulationsrente på 5 % og en nettoafgiftsfaktor på 17 % beregnet til 17,1 %, 16,3 % og 14,9 % for henholdsvis basisoverslaget, ankerbudgettet og det samlede anlægsbudget. Basisoverslag Ankerbudget (Basisoverslag + 10 pct.) Samlet anlægsoverslag (Basisoverslag + 30 pct.) 1.443,1 1.587,5 1.876,1 TABEL 1.1 Basisoverslag, ankerbudget og samlet anlægsbudget for udbygning af Fynske Motorvej syd om Odense (hovedforslaget). Prisniveau 2011 (vejindeks 169,7). 13
Page 1 and 2: UDBYGNING AF FYNSKE MOTORVEJ SYD OM
Page 3 and 4: INDHOLD FORORD 2 1. SAMMENFATNING 4
Page 6 and 7: merup tionsby 53 Odense V 1. SAMMEN
Page 8 and 9: Motorvejen ved tilslutningsanlæg 5
Page 10 and 11: Der er allerede i dag trængselspro
Page 12 and 13: liver bredere, vil krydsende faunap
Page 16 and 17: 2. BAGGRUND OG VIDERE PROCES 2.1 IN
Page 18 and 19: 3. HOVEDFORSLAG 3.1 INDLEDNING Udby
Page 20 and 21: ville kolonihaveområdet nord for m
Page 22 and 23: 20 FIGUR 3.5 Foreslået udformning
Page 24 and 25: I åbent land foreslås der udført
Page 26: køkørsel. Den nye belysning på m
Page 29 and 30: FIGUR 4.1 Udformning af trompetanl
Page 31 and 32: FIGUR 4.3 Ruderanlæg med forbindel
Page 33 and 34: Endevederlag 6 sporet motorvej, ved
Page 35 and 36: Togtrafi kken mellem landsdelene I
Page 37 and 38: tialer som en letbane synes at bidr
Page 39 and 40: tilfartsramper. Der er cykelstier i
Page 41 and 42: Der er foretaget en analyse af uhel
Page 43 and 44: TRAFIKMODELLER Til vurdering af de
Page 45 and 46: aktiviteter og derfor også trafi k
Page 47 and 48: Strækning Basis 2020 Hovedforslag
Page 49 and 50: FIGUR 7.7 Hovedforslaget. TSA 52, O
Page 51 and 52: FIGUR 7.9. Alternativ 2 med udbygni
Page 53 and 54: FIGUR 7.11 Nedlæggelse af ramper i
Page 55 and 56: Strækning Hverdagsdøgntrafi k 202
Page 57 and 58: FAKTABOKS Støjens styrke angives s
Page 59 and 60: 8.4 STØJREDUCERENDE TILTAG Ved udb
Page 61 and 62: Område Støjreducerende tiltag 3.1
Page 63 and 64: Område 1+2 Området består af spr
Page 65 and 66:
Område 4 Området ligger syd for m
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Støjbidrag fra motorvej og tilslut
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
En del kolonihaver i Lilletoften Ha
Page 75 and 76:
9.16 EKSPROPRIATION På grundlag af
Page 77 and 78:
Der er indarbejdet afværgeforansta
Page 79 and 80:
St.170.000 St.169.000 Natura 20
Page 81 and 82:
10.8 GRUNDVAND Motorvejen går genn
Page 83 and 84:
stor udstrækning som muligt blive
Page 85 and 86:
um Bystrækningen gennem Odense Den
Page 87 and 88:
Udformningsprincip A Udformningspri
Page 89 and 90:
yggelser. De markerer denne grænse
Page 92 and 93:
90 FASER Anlægsarbejderne kan best
Page 94 and 95:
13. ANLÆGS- OG SAMFUNDSØKONOMI 13
Page 96 and 97:
Følgende effekter indgår i den sa
Page 100 and 101:
ORDFORKLARINGER Arbejdsareal Areal
Page 102 and 103:
RAPPORTER VVM-REDEGØRELSEN OMFATTE
Page 104 and 105:
13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
Page 106 and 107:
Oversigtskort 1:4.000 ST.156.000 ST
Page 108 and 109:
Oversigtskort 1:4.000 ST.1.500 ST.
Page 110 and 111:
To p Oversigtskort 1:4.000 P.M. Mad
Page 112 and 113:
Oversigtskort 1:4.000 ST.162.800 He
Page 114 and 115:
Oversigtskort 1:4.000 Morelvænget
Page 116 and 117:
Oversigtskort 1:4.000 ST.166.200 ve
Page 118 and 119:
Oversigtskort 1:4.000 ST.168.000 ST
Page 120 and 121:
Oversigtskort 1:4.000 ST.0.700 ST.0
Page 122:
Vejdirektoratet har lokale kontorer
show all

VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?