VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet
VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet
VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ville kolonihaveområdet nord for motorvejen kunne bevares<br />
uberørt. Denne problemstilling er vurderet nærmere i kapitel<br />
4, Andre undersøgte muligheder.<br />
3.3 TILSLUTNINGSANLÆG 50, HJALLESE<br />
I forbindelse med anlæg af et nyt universitetshospital (nyt<br />
OUH) på arealerne mellem motorvejen og universitetet<br />
ønsker Odense Kommune og Region Syddanmark direkte<br />
adgang til hospitalet fra motorvejen.<br />
Odense Kommune ønsker, at den nuværende Munkebjergvej<br />
forlænges mod syd til et nyt tilslutningsanlæg øst for det<br />
nuværende, og videre til afslutning i Svendborgvej.<br />
Hovedforslaget omfatter det nye tilslutningsanlæg samt<br />
den del af Munkebjergvej, som ligger mellem rampekrydsene,<br />
mens de øvrige dele af Munkebjergvejs forlængelse<br />
forudsættes udført af Odense Kommune. Det nuværende<br />
tilslutningsanlæg ved Svendborgvej nedlægges.<br />
I hovedforslaget for udbygning af motorvejen, er det forudsat,<br />
at Munkebjergvejs forlængelse placeres langs skel øst<br />
18<br />
Ny vej OF<br />
for testbanen, hvor motorvejen krydses. Vejen fortsætter<br />
mod syd til Svendborgvej.<br />
Ved en samlet vurdering af de trafi kale forhold i ramper og<br />
rampekryds, arealerhvervelsesomkostninger og hensyn<br />
til afstanden til det nærliggende motorvejskryds Odense,<br />
foreslås det at udføre tilslutningsanlægget som et S-anlæg.<br />
Afvandingsforhold på stedet gør, at en overføring er mere<br />
hensigtsmæssig end en underføring, selv om det muligvis<br />
vil medføre, at to højspændingsledninger langs motorvejens<br />
sydside må hæves. Figur 3.3 nedenfor viser tilslutningsanlægget<br />
udformet som et S-anlæg.<br />
Munkebjergvejs forlængelse udformes i tilslutningsanlægget<br />
som en 4-sporet vejoverføring med svingbaner og med<br />
signalregulerede rampekryds. Der vil ikke være adgang for<br />
gående og cyklende til at benytte tilslutningsanlægget.<br />
Som følge af etablering af tilslutningsanlægget kan den<br />
eksisterende stioverføring ikke bevares. Det vil derfor være<br />
nødvendigt at udføre en ny stikrydsning under eller alternativt<br />
over motorvejen øst for tilslutningsanlægget. Den endelige<br />
udformning af stien skal aftales med Odense Kommu-<br />
4036 OF Gang & cykelsti<br />
Bygværk nedlægges<br />
FIGUR 3.3 Udformning af tilslutningsanlæg 50<br />
som et S-anlæg<br />
Eksisterende sti omlægges<br />
N
Change language