VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

Område 3 Området ligger nord for motorvejen og indeholder rækkehus- og villabebyggelser. De nærmeste boliger er placeret ca. 80 m fra motorvejen. Der foreslås etableret ny 4 m høj støjafskærmning. I den vestlige del af området opsættes 450 m støjskærm langs Støjbidrag fra motorvej, tilslutningsanlæg og lokalveje 62 Antal støjbelastede boliger 58-63 dB 63-68 dB 68-73 dB > 73 dB Total SBT Reference 2008 504 245 28 0 777 112,5 0-alternativ 2020 536 209 30 0 775 112,7 Hovedforslag 479 107 11 0 597 75,6 Antal støjbelastede boliger over 58 dB er i hovedforslaget opgjort til 597 boliger, hvilket er 180 færre end i 0-alternativet. Det samlede antal boliger belastet af støj over 63 dB er i 0-alternativet 239 boliger, hvilket er reduceret til 118 boliger i hovedforslaget. Støjbidrag fra motorvej og tilslutningsanlæg Antal støjbelastede boliger 58-63 dB 63-68 dB 68-73 dB > 73 dB Total SBT Reference 2008 496 161 25 0 682 91,9 0-alternativ 2020 517 121 25 0 663 87,7 Hovedforslag 459 8 0 0 467 47,7 Hovedforslag uden skærme 527 258 9 0 794 115,5 vejkant. På den øvrige del placeres 1.200 m støjskærmafskærmning på top af skråningsanlæg mod motorvejen. Der er hverken i vestlig eller østlig retning i dag støjreducerende belægning på motorvejsstrækningen. I både 0-alternativ og hovedforslaget er det forudsat, at der vil blive udlagt støjreducerende belægning. Tabellen ovenfor viser antal støjbelastede boliger alene med støjbidrag fra motorvejsanlægget. Det fremgår, at der i 0-alternativet vil være 663 boliger udsat for motorvejsstøj på mere end 58 dB. I forhold hertil vil hovedforslaget (inkl. støjskærme) medføre 196 færre boliger over 58 dB. Såfremt støjskærmene udelades, vil antallet af boliger over 58 dB stige med 327 i forhold til 0-alternativet.
Område 4 Området ligger syd for motorvejen og omfatter et fritliggende enfamiliehus, som i alle scenarier er udsat for en støjbelastning på mellem 58 og 63 dB. I både 0-alternativ og hovedforslag er det forudsat, at der vil blive udlagt en mindre støjende belægningstype på motorvejsstrækningen. Der er ikke i dette område forudsat yderligere supplerende støjreducerende foranstaltninger langs motorvejen. 63
Page 1 and 2:
UDBYGNING AF FYNSKE MOTORVEJ SYD OM
Page 3 and 4:
INDHOLD FORORD 2 1. SAMMENFATNING 4
Page 6 and 7:
merup tionsby 53 Odense V 1. SAMMEN
Page 8 and 9:
Motorvejen ved tilslutningsanlæg 5
Page 10 and 11:
Der er allerede i dag trængselspro
Page 12 and 13:
liver bredere, vil krydsende faunap
Page 14 and 15: indinger kendes bedre. Når anlægs
Page 16 and 17: 2. BAGGRUND OG VIDERE PROCES 2.1 IN
Page 18 and 19: 3. HOVEDFORSLAG 3.1 INDLEDNING Udby
Page 20 and 21: ville kolonihaveområdet nord for m
Page 22 and 23: 20 FIGUR 3.5 Foreslået udformning
Page 24 and 25: I åbent land foreslås der udført
Page 26: køkørsel. Den nye belysning på m
Page 29 and 30: FIGUR 4.1 Udformning af trompetanl
Page 31 and 32: FIGUR 4.3 Ruderanlæg med forbindel
Page 33 and 34: Endevederlag 6 sporet motorvej, ved
Page 35 and 36: Togtrafi kken mellem landsdelene I
Page 37 and 38: tialer som en letbane synes at bidr
Page 39 and 40: tilfartsramper. Der er cykelstier i
Page 41 and 42: Der er foretaget en analyse af uhel
Page 43 and 44: TRAFIKMODELLER Til vurdering af de
Page 45 and 46: aktiviteter og derfor også trafi k
Page 47 and 48: Strækning Basis 2020 Hovedforslag
Page 49 and 50: FIGUR 7.7 Hovedforslaget. TSA 52, O
Page 51 and 52: FIGUR 7.9. Alternativ 2 med udbygni
Page 53 and 54: FIGUR 7.11 Nedlæggelse af ramper i
Page 55 and 56: Strækning Hverdagsdøgntrafi k 202
Page 57 and 58: FAKTABOKS Støjens styrke angives s
Page 59 and 60: 8.4 STØJREDUCERENDE TILTAG Ved udb
Page 61 and 62: Område Støjreducerende tiltag 3.1
Page 63: Område 1+2 Området består af spr
Page 67 and 68: Område 6 Området ligger syd for m
Page 69 and 70: Støjbidrag fra motorvej og tilslut
Page 71 and 72: Område 9 Området ligger syd for m
Page 73 and 74: En del kolonihaver i Lilletoften Ha
Page 75 and 76: 9.16 EKSPROPRIATION På grundlag af
Page 77 and 78: Der er indarbejdet afværgeforansta
Page 79 and 80: St.170.000 St.169.000 Natura 20
Page 81 and 82: 10.8 GRUNDVAND Motorvejen går genn
Page 83 and 84: stor udstrækning som muligt blive
Page 85 and 86: um Bystrækningen gennem Odense Den
Page 87 and 88: Udformningsprincip A Udformningspri
Page 89 and 90: yggelser. De markerer denne grænse
Page 92 and 93: 90 FASER Anlægsarbejderne kan best
Page 94 and 95: 13. ANLÆGS- OG SAMFUNDSØKONOMI 13
Page 96 and 97: Følgende effekter indgår i den sa
Page 100 and 101: ORDFORKLARINGER Arbejdsareal Areal
Page 102 and 103: RAPPORTER VVM-REDEGØRELSEN OMFATTE
Page 104 and 105: 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
Page 106 and 107: Oversigtskort 1:4.000 ST.156.000 ST
Page 108 and 109: Oversigtskort 1:4.000 ST.1.500 ST.
Page 110 and 111: To p Oversigtskort 1:4.000 P.M. Mad
Page 112 and 113: Oversigtskort 1:4.000 ST.162.800 He
Page 114 and 115:
Oversigtskort 1:4.000 Morelvænget
Page 116 and 117:
Oversigtskort 1:4.000 ST.166.200 ve
Page 118 and 119:
Oversigtskort 1:4.000 ST.168.000 ST
Page 120 and 121:
Oversigtskort 1:4.000 ST.0.700 ST.0
Page 122:
Vejdirektoratet har lokale kontorer
show all

VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?