VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

FIGUR 7.2 Trafi kudviklingen i Odense, 2008 – 2020. Rød farve viser trafi kvækst og grøn farve viser hvor trafi kken mindskes. FIGUR 7.3 Basis 2020 uden forlængelse af Munkebjergvej. Trafi kbelastningen på motorvejen syd om Odense i 2020. ÅDT 2020. Stregens tykkelse viser trafi kkens omfang. 42 E20 2 2 E20
aktiviteter og derfor også trafi k. I trafi kberegningerne er antallet af bilture til området skønnet reduceret til 30 % af den nuværende trafi k. Odense Kommune har besluttet, at kommunevejen Hestehaven ikke tilsluttes Munkebjergvejs forlængelse, og at kommunevejen Landbrugsvej afbrydes ved Munkebjergvej. 7.3 BASIS 2020 – 0-ALTERNATIVET I det følgende beskrives resultaterne af modelberegningerne for 0-alternativet, det vil sige, hvor motorvejen ikke er udbygget. Figur 7.2 viser trafi kudviklingen i Odense 2008-2020. Med rød farve vises, hvor trafi kken forventes at stige i perioden 2008-2020, og med grøn farve, hvor trafi kken forventes at falde. I 0-alternativet for 2020 er Munkebjergvejs forlængelse ikke vist gennemført, og trafi kken til nyt OUH er vist afviklet på det eksisterende vejnet. Det ses, at trafi kken falder i de centrale bydele og ved det nuværende OUH, mens der er store stigninger på ringvejen over Odense Kanal (Ring 2), motorvejen syd om Odense og Ring 3 øst for Odense, samt på forbindelsesveje til især den sydøstlige bydel. Trafi kstigningen på motorvejen syd om Odense varierer mellem 37 - 43 % for hele perioden 2008 til 2020, svarende til en årlig vækst på 2,7 - 3,0 %. Strækning 2008 2020 Stigning Motorvejskryds Odense (Svendborgmotorvejen) – TSA 50, Hjallese 50.100 70.200 40 % TSA 50, Hjallese – TSA 51, Odense S 51.700 73.800 43 % TSA 51, Odense S – TSA 52 Odense SV 50.200 69.400 38 % TSA 52, Odense SV – TSA 53, Odense V 43.700 59.900 37 % TABEL 7.2 Årsdøgntrafi k på motorvejen i 2008 og uden udbygning af motorvejen i 2020 (Basis 2020) 43
Page 1 and 2: UDBYGNING AF FYNSKE MOTORVEJ SYD OM
Page 3 and 4: INDHOLD FORORD 2 1. SAMMENFATNING 4
Page 6 and 7: merup tionsby 53 Odense V 1. SAMMEN
Page 8 and 9: Motorvejen ved tilslutningsanlæg 5
Page 10 and 11: Der er allerede i dag trængselspro
Page 12 and 13: liver bredere, vil krydsende faunap
Page 14 and 15: indinger kendes bedre. Når anlægs
Page 16 and 17: 2. BAGGRUND OG VIDERE PROCES 2.1 IN
Page 18 and 19: 3. HOVEDFORSLAG 3.1 INDLEDNING Udby
Page 20 and 21: ville kolonihaveområdet nord for m
Page 22 and 23: 20 FIGUR 3.5 Foreslået udformning
Page 24 and 25: I åbent land foreslås der udført
Page 26: køkørsel. Den nye belysning på m
Page 29 and 30: FIGUR 4.1 Udformning af trompetanl
Page 31 and 32: FIGUR 4.3 Ruderanlæg med forbindel
Page 33 and 34: Endevederlag 6 sporet motorvej, ved
Page 35 and 36: Togtrafi kken mellem landsdelene I
Page 37 and 38: tialer som en letbane synes at bidr
Page 39 and 40: tilfartsramper. Der er cykelstier i
Page 41 and 42: Der er foretaget en analyse af uhel
Page 43: TRAFIKMODELLER Til vurdering af de
Page 47 and 48: Strækning Basis 2020 Hovedforslag
Page 49 and 50: FIGUR 7.7 Hovedforslaget. TSA 52, O
Page 51 and 52: FIGUR 7.9. Alternativ 2 med udbygni
Page 53 and 54: FIGUR 7.11 Nedlæggelse af ramper i
Page 55 and 56: Strækning Hverdagsdøgntrafi k 202
Page 57 and 58: FAKTABOKS Støjens styrke angives s
Page 59 and 60: 8.4 STØJREDUCERENDE TILTAG Ved udb
Page 61 and 62: Område Støjreducerende tiltag 3.1
Page 63 and 64: Område 1+2 Området består af spr
Page 65 and 66: Område 4 Området ligger syd for m
Page 69 and 70: Støjbidrag fra motorvej og tilslut
Page 73 and 74: En del kolonihaver i Lilletoften Ha
Page 75 and 76: 9.16 EKSPROPRIATION På grundlag af
Page 77 and 78: Der er indarbejdet afværgeforansta
Page 79 and 80: St.170.000 St.169.000 Natura 20
Page 81 and 82: 10.8 GRUNDVAND Motorvejen går genn
Page 83 and 84: stor udstrækning som muligt blive
Page 85 and 86: um Bystrækningen gennem Odense Den
Page 87 and 88: Udformningsprincip A Udformningspri
Page 89 and 90: yggelser. De markerer denne grænse
Page 92 and 93: 90 FASER Anlægsarbejderne kan best
Page 94 and 95:
13. ANLÆGS- OG SAMFUNDSØKONOMI 13
Page 96 and 97:
Følgende effekter indgår i den sa
Page 100 and 101:
ORDFORKLARINGER Arbejdsareal Areal
Page 102 and 103:
RAPPORTER VVM-REDEGØRELSEN OMFATTE
Page 104 and 105:
13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
Page 106 and 107:
Oversigtskort 1:4.000 ST.156.000 ST
Page 108 and 109:
Oversigtskort 1:4.000 ST.1.500 ST.
Page 110 and 111:
To p Oversigtskort 1:4.000 P.M. Mad
Page 112 and 113:
Oversigtskort 1:4.000 ST.162.800 He
Page 114 and 115:
Oversigtskort 1:4.000 Morelvænget
Page 116 and 117:
Oversigtskort 1:4.000 ST.166.200 ve
Page 118 and 119:
Oversigtskort 1:4.000 ST.168.000 ST
Page 120 and 121:
Oversigtskort 1:4.000 ST.0.700 ST.0
Page 122:
Vejdirektoratet har lokale kontorer
show all

VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?