VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet
VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet
VVM-redegørelse >>> Sammenfattende rapport - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
tialer som en letbane synes at bidrage til for såvel Odenses<br />
centrale bykvarterer som oplandet. Parterne er enige om at<br />
reservere et statsligt bidrag på 4 mio. kr. til <strong>VVM</strong>-undersøgelsen<br />
af en 1. etape af en letbaneløsning i Odense.<br />
Parterne vil ved den fremtidige prioritering af infrastrukturfonden<br />
være opmærksomme på, at såfremt letbaneplanerne<br />
i Odense realiseres, bør det vurderes at etablere et større<br />
parkér-og-rejs anlæg ved motorvejen, som gør det enkelt og<br />
attraktivt at kombinere den individuelle transport med den<br />
kollektive transport på letbanen.”<br />
Etableringen af 1. etape af letbanen medfører en væsentlig<br />
forbedring af den kollektive trafi k internt i Odense. En hel<br />
del af passagerne vil komme fra den eksisterende bustrafi k,<br />
men det må forventes, at der også vil være en del, der vælger<br />
letbane frem for bil f. eks. til og fra Rosengårdscentret,<br />
Universitetsområdet og Odense Universitets Hospital.<br />
Den kollektive trafi k til og fra Odense-området vil med<br />
letbanen blive styrket og blive mere attraktiv for nuværende<br />
bilister. Der sigtes mod gode forbindelser mellem henholdsvis<br />
letbanen og IC- og regionaltog ved Odense Banegård<br />
Center.<br />
Etablering af et parkér-og-rejs anlæg vil også forstærke mulighederne<br />
for, at bilister i højere grad anvender letbanen.<br />
Der har ikke til <strong>VVM</strong>-undersøgelsen for motorvejsudvidelsen<br />
været mulighed for at gennemføre beregninger med en<br />
trafi kmodel for Odense, hvor alle transportformerne indgår<br />
i modellen. Det er derfor ikke muligt at fremkomme med<br />
præcise vurderinger af hvor stor overfl ytning til letbane, der<br />
vil være i relation til biltrafi kken på motorvejen.<br />
Den samlede, kollektive trafi k<br />
Samlet set vil de nævnte kvalitetsløft og forbedringer af den<br />
kollektive trafi k kunne medføre, at biltrafi kken på motorvejen<br />
ikke stiger i samme omfang, som de foreliggende biltrafi kprognoser<br />
forudsætter.<br />
Det må samtidig konstateres, at der allerede i dagens situation<br />
er trængselsproblemer på motorvejen især i myldretiden,<br />
og at disse problemer må forventes at blive større<br />
inden for en kort årrække.<br />
35
Change language