Anleitung - Opel
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jedem Fahrzeugstart auf, bis die Rei‐<br />
fen auf den korrekten Reifendruck be‐<br />
füllt wurden. Der Luftdruck der einzel‐<br />
nen Reifen kann im DIC angezeigt<br />
werden.<br />
Kontrollleuchte A 3 67.<br />
DIC 3 69.<br />
Bei kalten Temperaturen kann A an‐<br />
fänglich nach dem Starten des Fahr‐<br />
zeugs aufleuchten, erlischt dann aber<br />
während der Fahrt. Dies könnte ein<br />
früher Hinweis darauf sein, dass der<br />
Luftdruck zu niedrig ist und die Reifen<br />
auf den korrekten Druck befüllt wer‐<br />
den müssen.<br />
Das Reifen- und Beladungshinweis‐<br />
schild vorne links in der Mitte der Mit‐<br />
telsäule gibt die Originalreifen und die<br />
korrekten Fülldrücke bei kalten Rei‐<br />
fen an.<br />
Darüber hinaus: Siehe Reifendruck<br />
3 198.<br />
Das Reifendruck-Kontrollsystem<br />
kann Sie auf zu niedrigen Reifen‐<br />
druck aufmerksam machen, stellt al‐<br />
lerdings keinen Ersatz für die normale<br />
Reifenwartung dar.<br />
Der Gebrauch im Handel erhältlicher<br />
flüssiger Reifenreparatursets kann zu<br />
Funktionsstörungen des Systems<br />
führen. Werkseitig zugelassene Re‐<br />
paratursets dürfen verwendet wer‐<br />
den.<br />
Adaptive Schwellenfunktion<br />
Das Reifendruck-Kontrollsystem er‐<br />
mittelt automatisch, ob das Fahrzeug<br />
mit einem Reifendruck für eine Last<br />
von bis zu 3 Personen oder für volle<br />
Beladung gefahren wird.<br />
Wenn der Reifendruck verringert wer‐<br />
den soll, vorher Zündung ausschal‐<br />
ten.<br />
Sensorabstimmung – manuell<br />
Jeder Sensor des Reifendruck-Kon‐<br />
trollsystems verfügt über einen ein‐<br />
maligen Identifizierungscode. Der<br />
Identifizierungscode muss nach dem<br />
Umstecken der Reifen oder dem Aus‐<br />
tausch eines oder mehrerer Senso‐<br />
ren auf die neue Reifen-/Radposition<br />
abgestimmt werden. Die Sensoren<br />
des Reifendruck-Kontrollsystems<br />
sollten außerdem neu abgestimmt<br />
Fahrzeugwartung 171<br />
werden, nachdem ein Reservereifen<br />
durch einen vollwertigen Reifen mit<br />
Sensor ersetzt wurde.<br />
A und die DIC-Meldung sollten im<br />
nächsten Fahrzyklus erlöschen. Die<br />
Sensoren werden mithilfe eines Pro‐<br />
grammierwerkzeugs für das Reifen‐<br />
druck-Kontrollsystem in der folgen‐<br />
den Reifenfolge auf die Reifen-/Rad‐<br />
positionen abgestimmt: linker Vorder‐<br />
reifen, rechter Vorderreifen, rechter<br />
Hinterreifen und linker Hinterreifen.<br />
Bitte wenden Sie sich an eine <strong>Opel</strong>-<br />
Ampera-Vertragswerkstatt, um Hilfe<br />
zu erhalten oder ein Programmier‐<br />
werkzeug zu kaufen.<br />
Sie haben zwei Minuten Zeit zur Ab‐<br />
stimmung der ersten Reifen-/Radpo‐<br />
sition und insgesamt fünf Minuten zur<br />
Abstimmung aller vier Reifen-/Rad‐<br />
positionen. Wenn der Vorgang länger<br />
dauert, wird die Abstimmung abge‐<br />
brochen und Sie müssen wieder von<br />
vorne beginnen.<br />
So werden die Sensoren des Reifen‐<br />
druck-Kontrollsystems abgestimmt:<br />
1. Parkbremse anziehen.
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