Anleitung - Opel
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172 Fahrzeugwartung<br />
2. Zündung einschalten und Wähl‐<br />
hebel auf P stellen.<br />
3. Wenn die DIC-Anzeige minimiert<br />
ist, zum Maximieren den Knopf<br />
SELECT drücken.<br />
4. Mit dem Knopf SELECT zur Rei‐<br />
fendruckanzeige blättern.<br />
5. Den Knopf SELECT<br />
fünf Sekunden lang drücken, um<br />
mit der Sensorabstimmung zu be‐<br />
ginnen.<br />
Eine Bestätigungsmeldung zum<br />
Starten des Prozesses wird ange‐<br />
zeigt.<br />
6. Mit dem Knopf SELECT die Op‐<br />
tion Ja markieren und die Aus‐<br />
wahl durch erneutes Drücken des<br />
Knopfes SELECT bestätigen.<br />
Ein doppelter Hupsignalton gibt<br />
an, dass der Empfänger im Pro‐<br />
grammiermodus ist, und eine Mel‐<br />
dung wird im DIC angezeigt.<br />
7. Beim linken Vorderreifen begin‐<br />
nen.<br />
8. Das Programmierwerkzeug in der<br />
Nähe des Ventilschafts gegen die<br />
Reifenflanke halten. Danach den<br />
Knopf drücken, um den Sensor<br />
des Reifendruck-Kontrollsystems<br />
zu aktivieren.<br />
Ein Hupsignalton bestätigt, dass<br />
der Identifizierungscode des Sen‐<br />
sors auf diese Reifen- und Rad‐<br />
position abgestimmt wurde.<br />
9. Zum rechten Vorderreifen gehen<br />
und den Vorgang in Schritt 8 wie‐<br />
derholen.<br />
10. Zum rechten Hinterreifen gehen<br />
und den Vorgang in Schritt 8 wie‐<br />
derholen.<br />
11. Zum linken Hinterreifen gehen<br />
und den Vorgang in Schritt 8 wie‐<br />
derholen. Zwei Hupsignaltöne<br />
melden, dass der Identifizie‐<br />
rungscode auf den linken Hinter‐<br />
reifen abgestimmt und die Ab‐<br />
stimmung der Sensoren des Rei‐<br />
fendruck-Kontrollsystems hiermit<br />
abgeschlossen wurde. Die Mel‐<br />
dung auf dem DIC-Bildschirm er‐<br />
lischt.<br />
12. Zündung ausschalten.<br />
13. Alle vier Reifen auf den empfoh‐<br />
lenen Luftdruck befüllen.<br />
Reifen- und Beladungshinweis‐<br />
schild 3 169.<br />
Reifendruck 3 198.<br />
Sensorabstimmung –<br />
automatisches Anlernen<br />
Jeder Sensor des Reifendruck-Kon‐<br />
trollsystems verfügt über einen ein‐<br />
maligen Identifizierungscode. Der<br />
Identifizierungscode muss nach dem<br />
Umstecken der Reifen oder dem Aus‐<br />
tausch eines oder mehrerer Senso‐<br />
ren auf die neue Reifen-/Radposition<br />
abgestimmt werden. Die Sensoren
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