Emissionsprospekt Orka Kalkavan Schiffseigentums GmbH & Co. KG

CASHFLOW
Der Cashflow ist der Finanzmittelüberschuss eines Geschäftsjahres. Es
handelt sich hierbei um die Differenz zwischen einzahlungswirksamen
Erträgen (Zugang liquider Mittel) und auszahlungswirksamen Aufwen-
dungen (Abgang liquider Mittel) des Geschäftsjahres. Der Cashflow
wird für Investitionsausgaben, zur Tilgung der Schiffshypothekendar-
lehen, für Gewinn- und andere Entnahmen verwendet.
CHARTERER
Der Charterer mietet Schiffe an, um Frachtgut zu transportieren. Wenn
die Charter auf der Basis der Bareboat-Charter erfolgt, ist er darüber
hinaus auf eigene Kosten verantwortlich für die Bemannung, die In-
standhaltung, den Abschluss aller notwendigen Versicherungen sowie
die generelle Einsatzfähigkeit des Schiffes.
CHARTERERLÖS
Erlös aus der Vermietung von Groß- oder Feederschiffen an Linienree-
der, Handelshäuser oder Befrachter.
CHARTERRATE
Ein vereinbartes Entgelt für die zeitliche Überlassung eines Schiffes
zwischen dem Eigentümer und der Chartergesellschaft.
CHARTERVERTRAG
Vertrag zwischen Charterer und Eigentümer. Er regelt die Rechte und
Pflichten beider Vertragspartner.
DEADWEIGHT TONNAGE (dwt)
Deutsche Abkürzung: tdw. Gemeint ist die Tragfähigkeit eines Schiffes
einschließlich Besatzung, Passagieren, Treibstoff und Nahrungsmittel
in Tonnen ausgedrückt.
DIN ISO-Norm
Die DIN ISO-9.000-Familie ist eine Reihe von Regelwerken, die allge-
meingültige Leitlinien und Empfehlungen zu Qualitätsmanagementsys-
temen (QMS) gibt. Das QMS umfasst alle Tätigkeiten des Gesamtma-
nagements, die im Rahmen des QMS die Qualitätspolitik, die Ziele und
Verantwortungen festlegen sowie diese durch Mittel wie Qualitätspla-
nung, -lenkung, -sicherung und -verbesserung verwirklichen.
DOCKUNG
Trockenstellen eines Schiffes, um z. B. um Wartungen oder Repara-
turen am Rumpf durchführen zu können.
DYNAMAR
Internationale Research- und Ratingagentur mit Sitz in Alkmar (Nieder-
lande), den USA und Japan. Dynamar erstellt Analysen von Märkten
und Wettbewerbssituationen in allen Bereichen der Transportindustrie
und zeigt damit Risiken auf.
EIGENKAPITAL
11. Glossar
Das dem Unternehmen von seinen Eigentümern zur Verfügung gestell-
te Kapital. Im Gegensatz zum Fremdkapital wird das Eigenkapital ohne
zeitliche Begrenzung und ohne feste Rendite bereitgestellt.
FEEDER SERVICE
Für den rationellen Containertransport notwendiger Zubringer- und
Verteilerdienst mit kleinen Containerschiffen (Feedern), die die von den
größeren Schiffen nicht direkt angelaufenen Häfen bedienen.
FESTCHARTER
Vertrag, der über einen festgelegten Zeitraum mit vereinbarten Char-
terraten zwischen dem Schiffseigentümer und dem Charterer abge-
schlossen wird. Die Schiffsbetriebskosten trägt der Vercharterer /
Schiffseigentümer.
FESTPREISGARANTIE
Garantie, dass der Eigentümer ein zu realisierendes Objekt zu einem
schon fest stehenden Preis übernimmt.
FEU
Forty Foot Equivalent Unit. Größenbezeichnung für standardisierte
Container der Länge 40 Fuß (L/ B/ H: 1 , 0 m/ ,44 m/ ,59 m).
FINANZIERUNGSKOSTEN
Aufwendungen, die im Zuge der Aufnahme von Fremdkapital entste-
hen, wie z. B. Bearbeitungskosten, Schätzkosten, Bereitstellungszin-
sen und Provisionen.
FINANZIERUNGSZUSAGE
Zusage eines Kreditinstituts oder eines Dritten zur Bereitstellung des
vorgesehenen Darlehens. Zeitpunkt und Betrag der Fremdfinanzierung
stehen schon fest, Höhe des Zinssatzes meistens noch nicht.
FONDSGESELLSCHAFT
Die Fondsgesellschaft (häufige Rechtsformen sind KG oder GmbH & Co.
KG) wird speziell für ein (oder genau benannte mehrere) Fondsobjekt(e)
gegründet.
FONDSINITIATOR
Der Fondsinitiator ist die Person oder Gesellschaft, die einen Fonds
auflegt und ihn gegebenenfalls auch am Kapitalmarkt anbietet.
FONDSMANAGEMENT
Die Aufgabengebiete des Fondsmanagements liegen in der Betreuung
der Anleger, der Interessenvertretung der Fondsgesellschaft und der
buchhalterischen Betreuung der Fondsgesellschaft. Damit hat das
Fondsmanagement eine große Bedeutung in der Betriebsphase eines
geschlossenen Fonds.
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