Emissionsprospekt Orka Kalkavan Schiffseigentums GmbH & Co. KG

schiffsgutachter
eigentuM und dingliche
Belastung der schiffe
Beschränkungen der
verwendungsMöglichkeiten iM
hinBlick auf das anlageziel
gebessert werden. Die Schiffe sind für ihr Alter in einem hervorragenden Zustand. Insgesamt wird der
Schiffsentwurf als gut optimiert und modern eingestuft.
Die Restlebensdauer der Schiffe wird unter der Voraussetzung einer ordnungsgemäßen Pflege für
das MS “ORKUN KALKAVAN“ mit Jahren angegeben und für das MS “KASIF KALKAVAN“ mit
1 Jahren.
Unter Berücksichtigung des Alters, der Ausrüstung, des vorgefundenen Zustandes und der augenblick-
lichen Marktlage werden die Verkehrswerte bei dem MS “ORKUN KALKAVAN“ mit USD 31 Mio. und
dem MS “KASIF KALKAVAN“ mit USD 30 Mio. bewertet. Dies entspricht bei einem Kurs von 1,18 EUR/
USD einem Wert von EUR 6. 71.000,00 für das MS “ORKUN KALKAVAN“ und von EUR 5.4 3.000,00 für
das MS “KASIF KALKAVAN“. Das bedeutet im Vergleich zum Kaufpreis eine Einsparung von ca. EUR
671.000,00 bei dem MS “ORKUN KALKAVAN“ und von EUR 1.4 3.000,00 bei dem MS “KASIF KALKA-
VAN“, also insgesamt EUR .094.000,00 für die Gesellschaft.
Ingenieurbüro Weselmann
Steinhöft 11, Slomanhaus
0459 Hamburg
Bevor die Orka Kalkavan Schiffseigentums GmbH & Co. KG das Eigentum an dem MS “ORKUN KALKA-
VAN“ und an dem MS “KASIF KALKAVAN“ erworben hat, gehörte das MS “ORKUN KALKAVAN“ der
Turkon Line, Istanbul und das MS “KASIF KALKAVAN“ der Sedef Shipbuilding Inc., Istanbul.
Zur Finanzierung der beiden Containerschiffe hat die Orka Kalkavan Schiffseigentums GmbH & Co. KG
Darlehensverträge mit einer deutschen Geschäftsbank abgeschlossen. Die Besicherung der Schiffs-
darlehen erfolgt durch die Eintragung einer erstrangigen Schiffshypothek in das jeweilige Seeschiffs-
register. Weiterhin werden die Ansprüche aus Charter- und Versicherungsverträgen an das finanzie-
rende Institut abgetreten.
Weiteren Gesellschaftern bzw. Personen stehen oder standen das Eigentum an den Investitions-
objekten oder an wesentlichen Teilen dieser nicht zu. Über die an den Schiffen zu Gunsten der finan-
zierenden Bank bestellten Schiffshypotheken hinaus besteht keine dingliche Berechtigung Dritter an
den Anlageobjekten.
3. Die Vermögensanlage
Das MS “ORKUN KALKAVAN“ und das MS “KASIF KALKAVAN“ sind für zwölf Jahre an Turkon Line,
Istanbul, verchartert. Es kann davon ausgegangen werden, dass Turkon Line die Schiffe danach für die
restliche Laufzeit zu den prognostizierten Charterraten weiter chartern wird. Die Beteiligungsgesell-
schaft hat ein Andienungsrecht, d. h. die Option, sowohl das MS “ORKUN KALKAVAN“ als auch das
MS “KASIF KALKAVAN“ nach Ablauf des Betriebskonzeptes für einen Preis von 8% des jeweiligen
Kaufpreises an den Charterer Turkon Line, Istanbul, zu verkaufen. Wenn die Beteiligungsgesellschaft
von dieser Option keinen Gebrauch machen sollte, da am Markt für die Schiffe ein höherer Preis erzielt
werden kann, muss der übersteigende Veräußerungserlös der Schiffe mit dem Charterer zu gleichen
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