bond men's magazine - Ausgabe #005 [2012]

Einzigartig, emotional, effizient
Natürlich solte das Design tro alem auch dem
ästhetischen Auge des 00-Papi’s gefalen, damit dieser,
fals der britische Erst-Bolide gerade von 00-Mui genut
wird, auch weiterhin gewissenlose Schurken für „König,
Go und Vaterland“ gnadenlos verfolgen kann.
Fassen wir nochmals kurz zusammen: Das 00-Junior-Mobil
solte ähnlich wie König Löwenherz, der in jungen Jahren
mutig und voler Eifer so manch verwegene Begegnung mit
stählerner Hiebwaffe erledigt hat, dem jungen Agenten
ebenso hilfreich den Asphalt ebnen. Ein Symbol unter
Freunden oder um es diplomatisch auszudrücken, ein tem-
peramentvol dynamischer Balanceakt, der die Grenzlinien
mit einem gewissen Grad an Fingerspiengefühl auebt,
dabei paralel gleich eines Stealth-Bombers den feindlichen
Radar unterfliegt und trodem punktgenau die agentenfreundliche
Mission erfült.
Das rassige Sport-Coupé der Löwenmarke
Was liegt also näher, als das Fahrzeug eines Landes zu
Teswecken einzuladen, welches seit Jahrhunderten in
tiefsten Gefühlsbädern und einem Austausch von mal
mehr, mal weniger freundschaftlichen Gesten mit dem
britischen Nachbarn badet. Wir sprechen von Frankreich
und einem wirklich traumhaften Produkt französischer
Ingenieure und Designer.
Der Ausnahmeathlet von Peugeot
Motion & Emotion. Das ist der internationale Slogan von
Peugeot und wurde unserem Testwagen, dem neuen RCZ,
geradezu auf den Leib geschnien. Mit dem RCZ leitete
Peugeot im Jahre 2010 nicht nur eine neue Ära in seiner
Geschichte ein, sondern brach auch mit einer jahrzehntelangen
Tradition. Zum ersten Mal gab es in der Typen-
bezeichnung keine Nul oder Doppelnul mehr, was uns im
Nachhinein etwas besorgt. Wir sprachen bereits mit den
Verantwortlichen bei Peugeot, da in unseren Augen die
Doppelnul selbstverständlich zu einem Fahrzeug der
Agentenklasse gehört. Jedoch verstanden wir auch die
grundlegenden Fakten, die Peugeot zur Annulierung der
Nul veranlasst hae. Peugeot signalisiert mit dem RCZ
seine Ausnahmestelung, die gezielt die Interessenten
ansprechen sol, für die gehobener Fahrspaß, die Liebe zu
Design und das gewisse Junior-Agenten-Understatement
im Vordergrund stehen.
Peugeot RCZ
Okay… so eine Doppel-Nul erhält man ja auch erst nach
einer gewissen Probezeit und der RCZ ist ja noch frisch im
Geschäft. Wir haben uns das neue und streng limitierte
Sondermodel „Asphalt“, welches uns mit einem 1.6 Liter
THP Motor mit 200 PS, Twin-Scrol-Turboaufladung und
Sechsgang-Schaltgetriebe als Topmotorisierung erwartete,
näher angesehen.
Starker Auftri mit exklusiver Ausstaung
Der RCZ überzeugte uns sofort mit seiner eleganten und
männlich-muskulösen Linienführung, bei der sehr viel
Wert auf kompakte und harmonische Proportionen gelegt
wurde. Eine stilistische Besonderheit sind dabei die
doppelte Wölbung im Dach und der Heckscheibe, die
beiden markanten Aluminiumbögen des Dachs und der
kleine „Knick“ in der Flanke. Sie geben dem RCZ seine
un unverwechselbare Note.
Die Karosserie des RCZ wurde in Sachen Crashsicherheit
nach dem neuesten Stand der Technik konstruiert.
Definierte Lastpfade im Front-, Seiten- und Heckbereich
sorgen für eine optimale Energieaufnahme und bestmöglichen
Insassenschu. Die raffinierte Karosserielinie
hat zudem einen positiven Effekt auf die Aerodynamik und
verkörpert ein neues dynamisches Design auf Basis einer
originelen Fahrzeugarchitektur.
Diese von Haus aus bereits markante Karosserie des Sportwagens
wird nun durch das Sondermodel „Asphalt“
exklusiv in der Farbe „Teluric“ ma grau lackiert unter-
strichen. Passend dazu präsentieren sich die 19-Zol-
Leichtmetalräder „Magny-Cours“ in maem Schwarz.
Darunter zeigen sich tiefschwarze Bremssäel, die im
Kontrast dazu glänzend ausgeführt sind.
Teluric
Folierung?! Bie nicht mehr…
Was wir vor einigen Jahren selbst noch stolz im Magazin
präsentiert und am eigenen Fahrzeug praktiziert haben,
bewerten wir inzwischen als nicht mehr alzu modern.
Da solte wieder der traditionel fleißige Lackierer sein
Handwerk ausüben und mit schwungvolem Pinsel das
Metal, Aluminium oder Carbon in sanft schimmernden
Farben erstrahlen lassen. Keine Blasen, Risse oder Feen,
die den Betrachter eines in Windeseile mit Plastikfolie
überzogenen Fahrzeugs an jeder Kante, Einstiegs- oder
Laufleiste erwarten.
Gut… es gibt noch ein paar handverlesene Folienprofis, die
es schaffen, in kurzer Zeit aus glänzendem Lack ein maes
Wunderwerk zu kreieren. Aber alein der Geruch von Lack
und die Handhabung eines Meisters mit seinen Farbtöpfen
kann keine Folie der Welt auch nur im Ansa erreichen.
Die ausgewogene Mischung der Farben, das Endergebnis,
welches nach geduldigen Stunden des Wartens aus der
Trockenkabine das Licht der Welt erblickt, dies ales hat mir
Werten zu tun, wie es nur das alt ehrwürdige Gewerbe
eines Lackierers erzielen kann.
Und fals mir nun irgendjemand mit Kosten-/Nuenfaktor
daher kommt, der einen Ferrari, Lamborghini oder
Mercedes-AMG mit einer Folienschicht überziehen lässt,
da er sich keinen Lackierer leisten kann, der solte mal kurz
überlegen, warum er sich überhaupt so ein Fahrzeug
zulegt. Das mit dem Abenteuer des Farbspiels mag ich noch
verstehen, aber warum kann man sich nicht gleich eine
stilvole Farbe beim Kauf eines Luxusschliens überlegen?
Ale möglich erdenkbaren Farbvarianten und Lackkombinationen
werden zwischenzeitlich in Hüle und Füle
bereits ab Werk angeboten. Liegt es am mangelnden
Geschmack - den ich übrigens bei Sichtung einiger folierter
Modele und der darauf befindlichen Farbe inzwischen
stark bezweifele - oder hat der Kauf/die Leasingrate ale
kreativen und eigenständig denkenden Restbestände im
Hirn aufgefressen?
Grau wie der RCZ
steht vor mir die Welt
Zeitgeist versprüht den Lack des Charakters
Nehmen Sie sich einfach mal wieder die Zeit, besuchen Sie
Ihren Lackierer des Vertrauens, lassen Sie gemeinsam Ihren
Sinnen freien Lauf und plaudern Sie mit ihm bei einer
formschönen Tasse gold-braunen Elixiers über frische
Farben und neuen [gerne auch maen] Glanz. Es ist immer
wieder ein Erlebnis aler Sinne, wenn ein Lackier-Meister
den sanft neuen Anstrich auf die Haut des ihm anver-
trauten Boliden trägt und Sie werden verstehen, warum
Fahrzeugbauer auf brilanten Lack seen und nicht ales
mit einer kunterbunten Plastikfolie überziehen.
Apropos Plastikfolie: wenn ale Buben beim verfrühten
Techtelmechtel mit weiblichen Erstbekanntschaften über
eine unentbehrliche temporäre Gummi-Folierung ihres
besten Freundes nachdenken würden, häen wir weniger
Probleme mit väterlichen Spätfolgen oder medizinisch
notwendigen Arztbesuchen - egal ob männlicher oder
weiblicher Natur.
Ach so… wir waren ja beim Lack stehen geblieben. Der
Peugeot RCZ „Asphalt“ wirkt dank der maen Lackierung
wie aus einem Guss, sanft schimmernd und je nach
Lichteinfal immer in gleichmäßiger Bewegung. Unsere
Hochachtung, liebe Peugeot-Farbdesigner.
Eine unübertreffliche Wirkung, denen ale Betrachter
unseres Testwagens mit wohlwolendem Nicken und
drehenden Köpfen großen Respekt zolten.
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