DER NEUE - firmenflotte.at
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mit Pritschen sicher unterwegs<br />
transporter l fahrzeuge<br />
Kilometerlange Staus auf den Autobahnen, gesperrte Landstraßen aufgrund von Unfällen – jeder<br />
Autofahrer kennt den Signalton, wenn sich der Verkehrsfunk im Radio zu Wort meldet. Über die<br />
Unfallursache wird nur selten berichtet, aber die St<strong>at</strong>istiken zeigen ein klares Bild: Sehr oft ist<br />
verlorenes Ladegut die Ursache für folgenschwere Unfälle.<br />
Trotzdem ist LogicLine Geschäftsführer<br />
Mag. Peter<br />
Knor zuversichtlich: „Die Aufklärungsarbeit<br />
der Exekutive<br />
sowie des ÖAMTC und der<br />
verstärkte Eins<strong>at</strong>z von professionellenLadungssicherungssystemen<br />
auf Pritschenfahrzeugen<br />
wirken sich positiv aus. Als<br />
wir vor fünf Jahren die ersten<br />
Transportboxen auf den Markt ge-<br />
sicherheit<br />
aufbau für ein Pritschenfahrzeug<br />
von LogicLine Foto: LogicLine<br />
bracht haben, wurde gesetzeskonformer<br />
Ladungssicherung<br />
noch viel weniger Beachtung geschenkt.“<br />
Mittlerweile h<strong>at</strong> sich einiges<br />
verändert. In vielen Unternehmen<br />
wurden die zentralen<br />
Werkstätten aus Kostengründen<br />
marKenname<br />
geschlossen, man konzentriert<br />
sich auf das Kerngeschäft. Wo<br />
früher selbstgebaute Transportkisten<br />
zum Eins<strong>at</strong>z kamen, sind<br />
heute geprüfte Systeme auf den<br />
Ladeflächen montiert. Vor allem<br />
Kunden aus dem Bau- und Baunebengewerbe<br />
sowie dem Straßendienst<br />
st<strong>at</strong>ten ihre Fahrzeuge<br />
mit Boxen und TÜV-geprüften<br />
Lastenträgern aus, deren Tragkraft<br />
getestet ist.<br />
Die Sicherheit, ein geprüftes<br />
System zu verwenden<br />
und damit alle gesetzlichen<br />
Vorschriften erfüllen zu können,<br />
ist aber nur ein Grund<br />
für das rege Interesse der<br />
Unternehmen. Mindestens<br />
ebenso sehr überzeugt der<br />
hohe Produktnutzen professioneller<br />
Transportboxen, Lastenträger<br />
und Planen. Die unterschiedlichen<br />
Boxentypen gewährleisten<br />
den sicheren Transport<br />
der Werkzeuge, schützen den<br />
teuren Inhalt vor Beschädigung<br />
und Diebstahl und ermöglichen<br />
den einfachen Zugriff direkt von<br />
der Fahrzeugseite aus. Die Bo-<br />
fi<strong>at</strong> Doblo in nordamerika unter<br />
der marke ram<br />
Die Fi<strong>at</strong> Group Automobiles S.p.A. (FGA) und das türkische Joint-Venture<br />
Tofas haben eine Absichtserklärung über die Lieferung des Fi<strong>at</strong><br />
Doblo an die Chrysler Group unterzeichnet. Der Doblo soll in den USA<br />
und Kanada unter der Marke Ram vertrieben werden.<br />
Der Doblo, der vor Kurzem zum „Intern<strong>at</strong>ional Van of the Year 2011“<br />
gewählt wurde, soll ab 2013 exportiert werden. Der Vertrag h<strong>at</strong> eine<br />
Laufzeit von 7 Jahren und sieht die Lieferung von insgesamt 190.000<br />
Einheiten des erfolgreichen Modells vor, das von Tofas im Werk Bursa<br />
gebaut wird, der größten Automobilfabrik der Türkei.<br />
Tofas wird mehr als 160 Millionen US-Dollar für die Anpassungen investieren,<br />
die zur Erlangung der amerikanischen und kanadischen Homolog<strong>at</strong>ion<br />
und zur Erfüllung der marktspezifischen Anforderungen erforderlich<br />
sind.<br />
Tofas, ein Joint-Venture der Fi<strong>at</strong> Group Automobiles S.p.A. und der Koc<br />
Group, wurde im Jahr 1968 gegründet und ist an der Istanbuler Börse<br />
notiert. www.fi<strong>at</strong>professional.<strong>at</strong><br />
xen passen auf Pritschenfahrzeuge<br />
aller Marken und sind in<br />
verschiedenen Größen und Ausführungen<br />
erhältlich, Lastenträger<br />
und Planen werden nach<br />
Maß gefertigt.<br />
Neben der Entwicklung neuer<br />
Produkte investiert LogicLine<br />
auch in Inform<strong>at</strong>ionen zu Fragen<br />
der Transportsicherung auf Pritschen.<br />
In kurzen Videos h<strong>at</strong> das<br />
Warum harte Männer bei<br />
Kögel-Kippern feuchte Augen haben?<br />
Weil unsere Kipper lieber auf der Baustelle als in der Werkst<strong>at</strong>t sind.<br />
Mulde repar<strong>at</strong>urfreundlich geschraubt/gebolzt<br />
Vereinfachte Austauschbarkeit einzelner<br />
Komponenten sowie Muldenboden und Seitenwand<br />
geschraubt/gebolzt - diese können einzeln<br />
gewechselt werden<br />
5-stufi ger Kippzylinder mit 48° Neigungswinkel<br />
Schnelleres Abladen des Transport-Guts durch<br />
maximale Neigungswinkel von 48º durch 5 ausfahrbare<br />
Stufen<br />
Wartungsfreie Muldenkipplager<br />
Längere Wartungsintervalle dank der repar<strong>at</strong>urfreundlichen<br />
Konstruktion: Das robuste<br />
Muldenkipplager verringert Standzeiten<br />
www.koegel.com<br />
Unternehmen schon vor drei Jahren<br />
gezeigt, worauf beim Transport<br />
der Ladung auf Pritschenfahrzeugen<br />
besonders zu achten<br />
ist. Diese Serie wird 2011 fortgesetzt:<br />
Ab November sind die<br />
neuen Tipps für den sicheren<br />
Transport auf Pritschenfahrzeugen<br />
auf der Website www.logicline.eu<br />
zu finden.<br />
www.logicline.eu<br />
ab Oktober 2011<br />
10 | 2011 www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 31
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