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Ideale ergänzung
Gleich drei Sprinter-Modelle, nämlich der Travel 45, der Travel 55 und der Travel 65, sollen
das Spektrum anspruchsvoller Reisen für kleine Gruppen abdecken. Wie gut sie das können,
haben wir im Rahmen einer Testfahrt ins raue Waldviertel herausgefunden.
Basis der neuen Baureihe, die bei der
Mercedes-Benz Minibus GmbH Dortmund,
einer 100-%ige Tochtergesellschaft
der EvoBus GmbH, gefertigt wird,
ist das Fahrgestell des Sprinters mit
4.325 Millimeter langem Radstand. Technisch
optimiert erlaubt es dem Sprinter Travel
65 so ein zulässiges Gesamtgewicht von
5.450 kg. Der Aufbau basiert auf einer KTLbeschichteten
Stahlgitter-Konstruktion, die
mit einer Außenhaut aus glasfaserverstärktem
Kunststoff und großflächiger Panoramaverglasung
beplankt ist.
Unser Testwagen fuhr in einer Lackierung in
noblem Graphitgrau-Metallic vor. Insgesamt
steht für den Sprinter ein Farbprogramm mit
mehr als 100 Uni- und Metallic-Lackierungen
zur Wahl. Darüber hinaus ist jegliche Mehrfarblackierungen
und Designfolienbeklebungen
realisierbar. Damit passt sich der Sprinter
Travel 65 locker jedem bestehenden Fuhrpark
an.
sprinter
KomFortabler einstieg,
ambiente eines luxusomnibusses
Beeindruckend ist schon der optische Auftritt
des Sprinter Travel 65. Üppig ist aber auch
der Fahrgastraum, den die Fahrgäste durch eine
elektrisch betätigte, einflügelige Außenschwingtür
vorne auf der Beifahrerseite betreten.
Der tief nach unten gezogene und beleuchtete
Einstieg besitzt eine Breite von
750 mm. Ob die Omnibus-Innendecke mit
wohnlicher Stoff-Mittelbahn, ob eine Beleuchtung
in Form von zwei Lichtbändern im Bereich
des Mittelgangs entlang der Decke, die Gepäckablagen
inklusive Service-Sets und Lautsprechern
oder die seitlichen Klimakanäle und
Seitenwände in Stoffverkleidung – im Sprinter
Travel 65 reisen Passagiere wie in großen
Reisebussen. Die Bestuhlung verstärkt diesen
Eindruck weiter. Serienmäßig nehmen die
Fahrgäste im Sprinter Travel 65 auf 450 mm
breiten Sitzen des Typs „Travel Star Xtra“ (kurz
„TSX“) mit gangseitigen Armlehnen, stufenlos
Beeindruckend ist schon der optische
auftritt des Sprinter travel 65,
luxuriös geht es im Innenraum weiter
verstellbaren Rückenlehnen, Gepäcknetzen,
Kopflatzen und Eckhaltegriffen Platz. Auf der
Dreier-Bestuhlung des Testwagens mit fünf
Sitzreihen finden einschließlich des klappbaren
Beifahrersitzes insgesamt 15 + 1 Fahrgäste
Platz (Serie: 17 + 1 Fahrgastplätze). Zur
praktischen Seite des Sprinter Travel 65 zählt
der geräumige Gepäckraum hinter der großen
Kofferklappe. Er fasst 2,0 m³ und ist vom
Fahrgastraum komplett separiert.
Der Reisebus ist mit doppeltverglasten Seitenscheiben,
Fahrgast-Klimaanlage, manuell
betätigter Dachluke und einem Dachlüfter
ausgestattet. Zusammen mit der serienmäßigen
Fahrer-Klimanlage stehen 15 kW Kühlleistung
im Frisch- und Umluftbetrieb zur Verfügung.
Ebenso aufwendig ist die Heizung
ausgeführt. Beidseitige Konvektorenheizung
im Fahrgastraum, eine 5 kW Warmwasser-Zusatzheizung
sowie die elektrische Warmluft-
Zusatzheizung sorgen auch in der kalten Jahreszeit
für Wohlbefinden.
44 www.firmenflotte.at 10 | 2011