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Kommentar
Liebe Leserin, lieber Leser,
bei der letzten Fachgruppentagung der
Wiener Transporteure war ein gewisser
Christoph Chorherr eingeladen, um mit
Komm.-Rat Wolfgang Herzer über verschiedene
Aspekte der Verkehrspolitik
hinsichtlich des Lkw-Verkehrs zu
diskutieren. Bei der Veranstaltung hat
sich der Grün-Politiker wieder einmal
ausgezeichnet. Er ist nämlich viel zu
spät gekommen und die Veranstalter
haben sich schon überlegt, das Pro-
Dr. Helmut tober
gramm zu ändern. Aber da ist er dann
doch aufgetaucht. Nach der Diskussion, die eigentlich keine war, ist er
flugs vom Podium gehüpft und hat sich ohne irgendwelche Verabschiedungsworte
bei der Tür hinausgeschlichen, da er offenbar fürchtete,
dass ihn das Publikum dann doch ein wenig zerlegen würde wegen
seiner Äußerungen hinsichtlich Radwegebau etc. Auch zeigte er sich
völlig uneinsichtig, dass für die Anschaffung von neuen Euro 5- und
Euro 6-Lkw eigentlich Förderungen seitens des Staates zugesagt werden
müssten. Er konstatierte einfach, dass dafür in Wien kein Geld dazu
vorhanden ist und sich die Transportunternehmer gefälligst selbst
darum kümmern müssen, wie sie die Anschaffung von modernen Lkw
finanzieren.
Ganz gleich, was er auch gesagt hat, ist festzuhalten, dass ihm offenbar
die gute Kinderstube fehlt und er sich äußerst unhöflich benommen
hat, was er eigentlich nicht nötig hatte. Aber wahrscheinlich war
er übel gelaunt, dass er die Vertretung seiner Chefin hat übernehmen
müssen, anstatt bei so einem schönen Wetter auf den Bergen sein zu
können. Wie er sich ausdrückte. Na ja, kann man da nur sagen, dann
hätte er eben kein Politiker werden dürfen, denn jeder weiß, dass in
diesem Job viel Freizeit draufgeht. Näheres zu der Veranstaltung lesen
Sie bitte im Inneren des Blattes.
Jetzt noch ganz was anderes. Ich war kürzlich bei Renault in Frankreich
und Portugal, um näheren Einblick in die Welt des Elektroautos zu gewinnen.
Und das war interessant. Es ist ganz klar, dass der Weg zur
Elektromobilität ein steiniger ist, schon allein wegen der nach wie vor
sehr beschränkten Kapazität der Batterien. Aber die Industrie wird den
Weg weitergehen. Und er beginnt in erster Linie im Transportwesen
nämlich mit den Kleintransportern, die im Stadtverkehr eine wichtige
Rolle spielen. Hier in diesem Bereich können Elektroautos am ehesten
Boden gewinnen, denn da hat die Reichweite nicht diese Bedeutung
wie bei Pkw, mit dem längere Strecken Überland gefahren werden.
Hier im urbanen Bereich wird laut verschiedenen Studien ein Transporter
täglich nicht weiter als 80 Kilometer gefahren. Und da sieht
es beim Renault Kangoo schon sehr gut aus. Denn dessen Batterie
hat eine Reichweite von 180 km. Da ist also noch Spielraum drinnen,
wenn alle Stromverbraucher wie Klimaanlage und Heizung bzw. Licht
eingeschaltet werden. Da wird man wahrscheinlich auch noch 100 km
Reichweite haben, wie sich bei den Testfahrten herausstellte.
Es muss also im Transportwesen ein gewisses Umdenken stattfinden,
man wird auf Umweltbelange mehr Wert legen müssen und auf diese
Weise zu neuen Antriebstechniken kommen. Wobei das natürlich nur
für kleinere Transporter gilt. Bei den dicken Brummern hat man ohnedies
schon viel weitergebracht und bei einem Euro 6 kommt heute
schon eine wahrscheinlich bessere Luft heraus als der Motor angesaugt
hat. Der Anfang ist also gemacht.
Dr. Helmut Tober
Urlaubsgrüße von der Insel
Sommer, Sonne und viel nackte Haut – das ist das Motto
des neuen Erotikkalenders von Liqui Moly. Mit geschmackvollen
Bildern will der Ulmer Motoröl- und Additivexperte
den Arbeitsalltag in den Werkstätten versüßen.
Das aufwendige Fotoshooting
fand auf Mallorca statt,
schließlich soll das Urlaubsgefühl
auch gut rüberkommen.
Die Erotik entfaltet
sich am Hafen, am Strand,
in der Finca und am Pool. Im Vordergrund
bieten die Aufnahmen
großartige Einblicke und im Hintergrund
großartige Ausblicke.
Bekommen können diese Kunstwerke
nicht nur Firmenkunden
von Liqui Moly, sondern mit ein
wenig Glück jeder. Der Vorjahres-
kalender ging erstmals in den
freien Verkauf „Das große Interesse
hat uns überrascht und
deshalb bieten wir den Kalender
2012 auch wieder über Amazon
an“, erklärt Ernst Prost, Geschäftsführer
und Inhaber von
Liqui Moly.
Von den 150.000 Exemplaren
gehen aber nur wenige Hundert
in den Verkauf. „Wir wollen
schließlich den Charakter des
Exklusiven erhalten“, so Prost.
www.liqui-moly.de
Viel nackte Haut in exotischem ambiente: der Liqui moly-Werkstattkalender
2012 Foto: Liqui Moly
6 www.firmenflotte.at 10 | 2011
Kalender
offene tür
Pappas Gruppe präsentiert actros
neu mit roadshow
Die Pappas Gruppe feiert die Markteinführung des neuen
Mercedes-Benz Actros für den Fernverkehr mit vier Roadshow-Terminen
in Salzburg, der Steiermark sowie Nieder- und Oberösterreich.
An allen Nutzfahrzeug-Standorten haben Kunden und Interessenten
die Möglichkeit, den unglaublichen Komfort, die Wirtschaftlichkeit und
die Fahrdynamik des neuen Actros zu erleben.
Tage der offenen Tür bei der Pappas Gruppe:
n 15. 10. 2011 Retterwerk Hall, Löfflerweg 2 (Frächtertagung)
n 22. 10. 2011 Pappas Eugendorf, Gewerbestraße 34
n 05. 11. 2011 Wittwar Zettling, Industriestraße 31
n 12. 11. 2011 Pappas Wiener Neudorf, IZ-NÖ-Süd Straße 4
n 19. 11. 2011 Pappas Linz, Mayrhoferstraße 36
www.pappas.at