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deutet eine nochmals verbesserte Rundumsicht.<br />
Der für Stadtbusse erst mals verfügbare<br />
Frontauf prallschutz, angelehnt an die Norm<br />
ECE R 29 erhöht zusammen mit der nochmals<br />
steiferen und trotz dem leichteren<br />
Gerippe struktur die passive Sicherheit. So<br />
erfüllt der neue Citaro bereits jetzt die Forderungen<br />
der ab 2017 verschärften Vorschrift<br />
ECE R 66/01 für den Überlebensraum bei<br />
einem Umsturz.<br />
sprinter city 77<br />
Nicht weniger beeindruckend schmückt der<br />
Sprinter City 77 mit 8,7 m Länge den Ausstellungsstand.<br />
Das aktuelle Flaggschiff im Mercedes-Benz<br />
Minibusprogramm bietet Pl<strong>at</strong>z für<br />
bis zu 40 Fahr gäste und schließt die Lücke<br />
zwischen dem Sprinter City 65 und dem<br />
10,5 m langen Citaro K. Der Sprinter City 77<br />
bietet gegenüber dem bisherigen Klassenprimus<br />
dieser Fahrzeugreihe, dem Sprinter<br />
City 65, rund einen Meter mehr Fahrzeuglänge,<br />
vollständig zugunsten des Fahrgastraumes<br />
und zehn zusätzliche Fahrgastplätze. Grundlage<br />
dieses hohen Beförderungspotenzials ist<br />
sein zulässiges Gesamtgewicht von 6,8 t.<br />
integro<br />
Für Überlandlinie, Ausflüge, Kurzreisen bietet<br />
Mercedes-Benz den Integro an. Der<br />
höchst wirtschaftliche Alleskönner ist ein Omnibus<br />
für 365 Tage im Jahr. Entsprechend<br />
vielseitig ist sein Programm mit Hochboden<br />
Fahrzeugen von 12,1 m bis 14,9 m Länge.<br />
Als Motori sierung finden Reihensechszylinder<br />
der Baureihe Mercedes-Benz OM 457 hLA<br />
mit einer Leistung von 220 kW (299 PS) bis<br />
300 kW (408 PS) Verwendung.<br />
setra mit „Final“ und<br />
„special edition“<br />
Setra präsentiert mit der „Final Edition“ eines<br />
S 415 GT-HD exklusive Ausst<strong>at</strong>tungs-Höhepunkte.<br />
Das Fahrzeug der Setra ComfortClass<br />
ist mit den dunkel getönten Seitenscheiben<br />
„Galaxsee“ ausgest<strong>at</strong>tet und glänzt durch<br />
Zierleisten aus gebürstetem Edelstahl. Die<br />
Fahrgäste können es sich auf 49 Sitzen des<br />
Typs „Voyage Plus“ mit Leder-Kopfteilen bequem<br />
machen. Zudem steht den Passagieren<br />
im präsentierten S 415 GT-HD der Final Edition<br />
während der Reise ein Heißgetränkeautom<strong>at</strong><br />
mit Münzwechsler zur Verfügung.<br />
Anlässlich des 60-jährigen Bestehens präsentierte<br />
die Marke Setra zu Beginn des Jubiläumsjahres<br />
die „Special Edition“, eine limitierte<br />
Auflage von Fahrzeugen mit speziellen Ausst<strong>at</strong>tungsvarianten.<br />
Zu ihr gehört auch der in<br />
Kortrijk gezeigte S 416 HDH der TopClass mit<br />
versetzter Bestuhlung. Ein modernes Infotainment-System<br />
für S<strong>at</strong>elliten-TV- und Radio-Anschluss<br />
steht im Mittelpunkt. Auf die Monito-<br />
re, die in die Stuhlrücken der Fahrgastsitze,<br />
hinter dem Fahrer, dem Einstieg 1 sowie an<br />
der Rückwand der Bordküche integriert sind,<br />
kann unter anderem auch das Bild der Fahrerkamera<br />
zugeschaltet werden.<br />
travego edition 1:<br />
der erste reisebus<br />
nach abgasstufe euro 6<br />
multiclass<br />
Als Vertreter der Überlandliniengener<strong>at</strong>ion<br />
MultiClass stellt Setra auf der Busworld einen<br />
S 415 NF aus. Das zweitürige Niederflurfahrzeug<br />
ist mit 41 Sitzplätzen ausgest<strong>at</strong>tet.<br />
Der Innenraum ist durch verschiedene Stofffarben<br />
freundlich und einladend gestaltet.<br />
Das Fahrzeug erfüllt die EU-Richtlinie<br />
2001/85, Klasse 2. Der S 415 NF punktet<br />
durch niedrige Betriebskosten und hohen<br />
Werterhalt. Auch Umweltfreund lich keit steht<br />
im Mittelpunkt. So erfüllt er mit dem Reihensechszylindermotor<br />
OM 457 hLA ohne Partikelfilter<br />
die derzeit schärfste freiwillige Abgasstufe<br />
EEV.<br />
Auch der S 416 H ist ein Mitglied der Setra<br />
MultiClass. Das mit Außenschwingtüren ausgerüstete<br />
Fahrzeug wird mit gerader Front<br />
und einem Braun Hublift im Einstieg 2 gezeigt.<br />
Der Lift besitzt eine verlängerte Überfahrrampe.<br />
Im Innenraum des Busses befin-<br />
auch auf der Busworld zu sehen sein wird ein<br />
Setra S 415 Gt-HD modell der final edition<br />
mit einem Heißgetränkeautom<strong>at</strong> mit münzwechsler<br />
personentransport l fahrzeuge<br />
det sich gegenüber dem hinteren Einstieg<br />
der Rollstuhlpl<strong>at</strong>z, der auch als Kinderwagenpl<strong>at</strong>z<br />
genutzt werden kann. Durch hochklappbare<br />
Kissen eines „Kinosessel“-Doppelsitzes<br />
sowie nach vorn schwenk bare Doppelsit-<br />
alles neu beim travego:<br />
ob Lenkrad oder die Instrumente<br />
und die anordnung der Bedientasten –<br />
das Cockpit wurde sichtbar weiterentwickelt<br />
ze kann dieser Bereich schnell und funktionell<br />
geschaffen werden. In diesem Bereich<br />
können sich die Reisenden an einem Snackautom<strong>at</strong><br />
mit Münzwechsler bedienen. sg<br />
www.daimler.com<br />
Halle 5 und freigelände<br />
Die Special edition von Setra h<strong>at</strong> in form<br />
eines S 416 HDH der topClass ihren messeauftritt.<br />
In die in die Stuhlrücken der fahrgastsitze,<br />
hinter dem fahrer, dem einstieg 1<br />
sowie an der rückwand der Bordküche sind<br />
monitore eingebaut. ein modernes Infotainment-System<br />
mit S<strong>at</strong>elliten-tV- und radioanschluss<br />
sorgt für Unterhaltung während der<br />
fahrt<br />
10 | 2011 www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 47