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fuhrparkManageMent l reiFen<br />
Panel Diskussion über Hochleistungsreifen und Kautschukkomponenten in der autoindustrie mit (v.l.) Prof. Horst Wildemann, tU münchen,<br />
Uwe mirsch, mitglied der GL von Daimler trucks, Joachim Grub, Leiter der Lanxess Business Unit Performance Butadiene rubber,<br />
Werner Breuers, Vorstand Lanxess, und Jörg Barrenscheen, Leiter fahrwerksentwicklung bei VW<br />
Lanxess für Boom nach „Grünen reifen“ gut gerüstet<br />
Vor Kurzem fand in Düsseldorf der Rubber Day Germany st<strong>at</strong>t, den der bekannte Spezialchemie-Konzern Lanxess<br />
veranstaltet h<strong>at</strong> und zu dem über 250 Teilnehmer aus der Reifenbranche und verwandten Bereichen gekommen sind.<br />
Lanxess erwartet aufgrund<br />
der 2012 in Kraft tretenden<br />
EU-Kennzeichnungspflicht<br />
für Reifen einen Nachfrageboom<br />
nach Hochleistungs-<br />
Kautschuk. „Um die neuen<br />
gesetzlichen Anforderungen und<br />
die damit zu erwartenden Kundenwünsche<br />
zu erfüllen, sind unsere<br />
Hightech-M<strong>at</strong>erialien unverzichtbar.<br />
Als weltweit größter<br />
Partner der Reifenindustrie haben<br />
wir uns rechtzeitig auf diesen<br />
Trend eingestellt, die entsprechenden<br />
str<strong>at</strong>egischen Investitionsentscheidungengetroffen<br />
und unsere Kapazitäten ausgebaut“,<br />
sagte der Lanxess-Vorstandsvorsitzende<br />
Axel C. Heitmann.<br />
Aufgrund der anhaltend starken<br />
rubber day<br />
Nachfrage nach Kautschuken<br />
unter anderem für Winterreifen<br />
bekräftigte der Lanxess-CEO zum<br />
Auftakt der Veranstaltung die Ergebnisprognose<br />
des Konzerns<br />
für das Geschäftsjahr 2011.<br />
„Wir werden wie angekündigt unser<br />
EBITDA vor Sondereinflüssen<br />
im Gesamtjahr um rund 20 Prozent<br />
steigern. Das dritte Quartal<br />
verläuft sehr gut und wird über<br />
dem Vorjahreswert liegen“, sagte<br />
Heitmann.<br />
Den Trend zur Mobilität belegen<br />
interne Marktstudien: Im Jahr<br />
2015 werden danach rund 2 Milliarden<br />
Reifen die Bänder der<br />
Hersteller verlassen st<strong>at</strong>t derzeit<br />
rund 1,6 Milliarden Stück. Das<br />
entspricht – gemessen am Gesamtmarkt<br />
– einem Zuwachs um<br />
rund 25 %. Im Zuge der Einführung<br />
von Reifenkennzeichnungspflichten<br />
wird der Marktanteil<br />
von „Grünen Reifen“ aus Hochleistungs-Kautschuk<br />
von aktuell<br />
35 auf 50 % wachsen.<br />
Lanxess stellt sich diesen Herausforderungen.So<br />
wurden im<br />
Jahr 2010 bereits die Ausgaben<br />
für Forschung und Entwicklung<br />
um etwa 15 % gesteigert. Auch<br />
im laufenden Geschäftsjahr werden<br />
diese Ausgaben erneut um<br />
etwa 15 % auf rund 130 Millionen<br />
Euro erhöht. 80 % davon<br />
fließen an die deutschen Standorte.<br />
Seit Jahresbeginn wurde<br />
der Bereich Forschung und Entwicklung<br />
um 180 Mitarbeiter auf<br />
rund 700 Mitarbeiter weltweit<br />
aufgestockt.<br />
KennzeichnungspFlicht<br />
Für „grüne reiFen“<br />
Der Konzern h<strong>at</strong> seine Produktpalette<br />
im Kautschukbereich<br />
maßgeblich erweitert. Damit sollen<br />
beispielsweise die Reifeneigenschaften<br />
ermöglicht werden,<br />
die ab November 2012 von<br />
der EU im Rahmen der europaweiten<br />
Kennzeichnungspflicht<br />
vorgesehen sind. Schon jetzt reagieren<br />
die Reifenhersteller und<br />
bieten Winter- und Sommerreifen<br />
an, die sich an den neuen<br />
Standards orientieren. Elementarer<br />
Bestandteil der „Grünen<br />
Reifen“ sind die neu entwickelten<br />
Hightech-M<strong>at</strong>erialien von<br />
Lanxess.<br />
Doch nicht nur in Europa steht<br />
die Kennzeichnungspflicht für<br />
58 www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 10 | 2011
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