KGAL-SkyClass57-Prospekt - Finest Brokers GmbH

gesellschaften bemüht, ihre Flugzeugflotte so günstig und
so liquiditätsschonend wie möglich zu finanzieren. Verstärkt
wurde dieser Trend durch die Schwierigkeiten der Luftfahrtbranche
zu Beginn des letzten Jahrzehntes und den dadurch
entstandenen hohen Kostendruck.
In den vergangenen Jahren hat sich das Operating Leasing
von Flugzeugen somit von einer Finanzierungsmöglichkeit,
welche nahezu ausschließlich von Fluggesellschaften ohne
Alternative zur Beschaffung von Flugzeugen genutzt wurde,
zu einem weitverbreiteten Finanzierungsinstrument entwickelt,
das auch von großen Fluggesellschaften weltweit eingesetzt
wird. Im Jahr 1970 war rund 1,5 % der weltweiten
Flotte im Rahmen des Operating Leasing gemietet (siehe
untenstehende Grafik). Bis zum Jahr 2010 stieg diese Quote
auf über 30 % der weltweiten Flugzeugflotte (rund 7.400
Flugzeuge). Dies entspricht einem jährlichen Zuwachs der
Operating Leasing-Flugzeuge um rund 13 %. Damit wuchs
die Operating Leasing-Flotte stärker als die weltweite Flugzeugflotte.
Historische Entwicklung des Operating Leasing für Flugzeuge
Geleaste Flugzeuge:
57 (1,5 %)
Gesamtflotte:
3.811 Flugzeuge
Quelle: Boeing Capital Corporation
Geleaste Flugzeuge:
208 (3 %)
Gesamtflotte:
6.397 Flugzeuge
Geleaste Flugzeuge:
1.658 (17 %)
Gesamtflotte:
9.775 Flugzeuge
Ausblick
Langfristig erwarten Marktkenner, dass der Luftverkehr in
Folge der fortschreitenden Globalisierung, der steigenden
Kaufkraft in den Schwellenländern sowie der zunehmenden
Deregulierung ein attraktiver Wachstumsmarkt bleibt. Der
Flugzeughersteller Boeing rechnet weltweit im Zeitraum
2011 bis 2030 mit einem durchschnittlichen jährlichen
Wachstum des Passagieraufkommens (in verkauften Sitzkilometern)
von 5,1 % und einem Bedarf von rund 33.500 neuen
Flugzeugen.
Jedoch erfordern potenzielle Marktschwankungen, die auf
externen Faktoren basieren, bei Investitionen in diesem Sektor
ein marktgängiges und gut vermarktbares Asset, eine
solide Strukturierung mit einem adäquaten Sicherheitenpaket
sowie ein hohes Maß an Produkt-Know-How und ein
proaktives Asset-Management des Flugzeuges.
Geleaste Flugzeuge:
3.826 (24 %)
Gesamtflotte:
15.859 Flugzeuge
Geleaste Flugzeuge:
7.442 (33 %)
1970 1980 1990 2000 2010
Gesamtflotte:
22.689 Flugzeuge
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