Automobilindustrie Europa. - Osec

Stütze für die gesamte Automobilindustrie. In den ersten acht
Monaten verzeichnete China einen Absatzzuwachs von 30%
gegenüber dem Vorjahreszeitraum und war damit erstmals weltweit
grösster Automobilmarkt, noch vor den USA. Während viele wichtige
Absatzregionen in Folge der weltweiten Wirtschaftskrise starke
Einbrüche verzeichneten, war in China nur eine kurze Stagnation
Anfang 2009 zu bemerken und ab Frühjahr konnte mit Hilfe der
staatlichen Konjunkturmassnahmen aus Peking (v.a.
Steuererleichterungen beim Kauf von kleinmotorigen Autos) das
rasante Wachstum der Vorjahre fortgesetzt werden. Mit jährlichen
Wachstumsraten von über 20% hat sich der chinesische
Automobilmarkt in einem atemberaubenden Tempo innerhalb von
zehn Jahren quasi aus dem Nichts zu einem der grössten
Absatzmärkte weltweit entwickelt, auf dem jeder der weltweiten
Hersteller präsent sein muss. In der aktuellen Krise ist der florierende
chinesische Markt für die Hersteller umso wichtiger, der Volkswagen-
Konzern setzt beispielsweise inzwischen mit über einer Million
Fahrzeugen mehr als 15 % seiner Fahrzeuge in China ab. Das
Absatzvolumen von VW ist damit in China um ein Vielfaches grösser
als in bereits entwickelten Märkten wie den USA oder Japan.
Das Potenzial des chinesischen Automobilmarkts ist trotz der bereits
erzielten Zuwächse weiterhin hoch, der Ausstattungsgrad der
Bevölkerung mit einem eigenen Pkw ist noch immer extrem niedrig.
Berechnungen des Internationalen Währungsfonds zufolge würde
sich in China die Zahl der Automobile pro 1.000 Einwohner bei gleich
bleibender wirtschaftlicher Entwicklung von derzeit 20 auf 267 bis
zum Jahr 2035 erhöhen. Das wären dann rund 350 Millionen Autos
auf Chinas Strassennetz, das bereits heute mit den vorhanden 30
Millionen Fahrzeugen teilweise hoffnungslos überfordert ist. Da die
wirtschaftlichen Wachstumsraten nicht auf dem jetzigen Niveau
bleiben werden, ist von einer langsameren Zunahme der Fahrzeuge
in China auszugehen, die in ihrem absoluten Ausmass
nichtsdestotrotz alles bisher da gewesene übertrumpfen wird.
Diese gigantischen Wachstumsaussichten des chinesischen
Automobilmarktes – bei gleichzeitig gesättigten Märkten in den
Industrieländern – haben zu einer „herdenartigen Flucht“ der globalen
Automobilindustrie nach China geführt. Der chinesische
Automobilmarkt ist für alle westlichen Automobilkonzerne ein
entscheidendes Unternehmensstandbein geworden und hat sich
dementsprechend zu einem hart umkämpften Markt entwickelt.
Parallel zur Absatzentwicklung wurde in China auch die
Automobilproduktion aufgebaut. Da nur wenige Autos aus dem
Ausland nach China importiert werden und die Exporte von
chinesischen Produktionsstandorten auch (noch) sehr gering sind,
wächst die Fahrzeug-Produktion in China im Gleichschritt mit der
Nachfrage auf dem chinesischen Markt. Seit 1998 hat sich die Pkw-
Produktion bis zum Jahr 2008 mehr als verzehnfacht. Allein von 2006
bis 2007 stieg die Anzahl der in China produzierten Fahrzeuge um
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