Automobilindustrie Europa. - Osec

1. AvtoVAZ – gegründet 1966; Der russische Staatskonzern
Rostechnologii, das Investmenthaus Troika Dialog und der
französische Autobauer Renault halten je 25% plus 1 Aktie von
Avtovaz; JV: mit GM gegründet 2001, Suzuki Montage, Peugeot;
Absatz 2008 622.000 Stück
2. GAZ – gegründet 1932; ist insolvent; Absatz in 2007 (Januar bis
September) – 30.847 Stück
3.1.2. Veränderungen in der Zuliefererstruktur
Im Gegensatz zur Ebene der OEMs wird in der Zulieferindustrie der
Konzentrationsprozess infolge des verschärfte Kostendrucks von
seiten der Abnehmer – OEM oder nachgelagerten Abnehmer aus der
Zulieferkette - auch in den nächsten Jahren weiterhin anhalten (siehe
Abb. 3-2). Dabei werden kleinere Zulieferer vom Markt verschwinden
(TMD, Geiger, Wagon Automotive, Kittel), andere werden durch
grössere (oder kleinere) Konkurrenten übernommen – Siemens VDO
wurde 2007 durch Continental übernommen, Continental wurde 2009
durch die Schäffler-Gruppe übernommen.
40000
Anzahl Zulieferer
30.000
(1988)
8.000
(1998)
8000
5000
500
500
(1910)
Anzahl Automobilhersteller
5.600
(2000)
~2.800
(2015)
30
0
1900
30
(1900)
1950
50
(1950)
1980
30
(1980)
13
(2009)
2009 2015
?
(2015)
Quelle: IWK
Abbildung 3-2: Konzentration in der Automobilbranche
Neben dem Konzentrationsprozess gibt es auch hier den
gegenläufigen Trend, dass neue Anbieter auf dem Weltmarkt
hinzukommen. Diese neuen Marktteilnehmer kommen weniger aus
geographisch neuen Regionen (die „neuen“ OEMs arbeiten zum
Grossteil auch mit den etablierten Zulieferern zusammen), sondern
vor allem aus technologisch neuen Regionen. Speziell in dem
Bereich des Elektroantriebs entwickelt sich ein komplett neuer
Zulieferbereich für die Automobilindustrie. Die klassischen Automobil-
Zulieferer müssen sich in diesem Bereich das nötige Know-how
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