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Automobilindustrie Europa. - Osec

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westlicher Investoren aus der Automobilzulieferindustrie unter<br />

Kostengesichtspunkten innerhalb der Emerging Countries<br />

unvermindert weiter: Aus dem unmittelbaren<br />

Erfahrungsumfeld des IWK sind Zulieferunternehmen<br />

bekannt, die ihre Fertigungen aus Bayern zunächst nach<br />

Ungarn, von Ungarn nach Malta, von Malta nach China und<br />

inzwischen von China nach Vietnam verlagert haben<br />

(„Investitions-Nomaden“).<br />

- Die Faszination des Automobils als High-Tech Produkt beruht<br />

auf dem Zusammenspiel von drei Technologie-Treibern:<br />

o Das Produkt Automobil als Ergebnis eines seit über<br />

100 Jahren anhaltenden kontinuierlichen Stroms<br />

technologischer Innovationen<br />

o<br />

Der Produktionsprozess, dessen stetige innovative<br />

Weiterentwicklung zu unentwegten innovativen<br />

Rückkopplungen auf das Produkt Automobil führen<br />

o Die Einführung der IT im Produkt und in der Steuerung<br />

des Produktionsprozesses, die ein weites Spektrum<br />

von Individualisierungsmöglichkeiten im Automobil und<br />

innovative Prozesssteuerung ermöglichen<br />

Waren in den letzen 100 Jahren Marktumfeld und Wettbewerb die<br />

Treiber von Innovationen, so treten in Zeiten der globalen<br />

Umweltkrise und sich erschöpfender Rohstoffreserven staatliche<br />

Vorgaben und Reglementierungen als Innovationspeitsche für die<br />

Unternehmen hinzu.<br />

Gerade der unaufhörliche Drang und Zwang zu innovativen Lösungen<br />

im Produkt wie im Produktionsprozess haben bisher und werden<br />

auch in Zukunft darauf hinwirken, dass der Lebenszyklus des<br />

Automobils als Industriegut unentwegt verlängert wird. Die<br />

Erfolgsgeschichte des Automobils geht also weiter, auch wenn sich<br />

die ökonomischen und ökologischen Rahmenbedingungen seiner<br />

Produktion und Nutzung dramatisch ändern werden. Das heisst<br />

nichts anderes, als dass sich das Produkt Automobil erheblich ändern<br />

muss. Das gilt auch für seine Erfinder und Produzenten, sowie für die<br />

<strong>Automobilindustrie</strong> selbst.<br />

Genau dies ist die Herausforderung, vor der die Automobilbranche<br />

heute weltweit steht. Und es ist absehbar, dass am besten die<br />

Automobilunternehmen mit dieser Herausforderung fertig werden, die<br />

seit 100 Jahren im engen Innovations-, Forschungs- und<br />

Produktionsverbund stehen. Automobile bauen, Fabriken,<br />

Fliessbänder und ausgeklügelte Produktionssysteme hochziehen und<br />

transferieren kann man heute nahezu überall auf der Welt,<br />

vorausgesetzt, eine kontinuierliche, störungsfreie Energieversorgung<br />

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