Automobilindustrie Europa. - Osec
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westlicher Investoren aus der Automobilzulieferindustrie unter<br />
Kostengesichtspunkten innerhalb der Emerging Countries<br />
unvermindert weiter: Aus dem unmittelbaren<br />
Erfahrungsumfeld des IWK sind Zulieferunternehmen<br />
bekannt, die ihre Fertigungen aus Bayern zunächst nach<br />
Ungarn, von Ungarn nach Malta, von Malta nach China und<br />
inzwischen von China nach Vietnam verlagert haben<br />
(„Investitions-Nomaden“).<br />
- Die Faszination des Automobils als High-Tech Produkt beruht<br />
auf dem Zusammenspiel von drei Technologie-Treibern:<br />
o Das Produkt Automobil als Ergebnis eines seit über<br />
100 Jahren anhaltenden kontinuierlichen Stroms<br />
technologischer Innovationen<br />
o<br />
Der Produktionsprozess, dessen stetige innovative<br />
Weiterentwicklung zu unentwegten innovativen<br />
Rückkopplungen auf das Produkt Automobil führen<br />
o Die Einführung der IT im Produkt und in der Steuerung<br />
des Produktionsprozesses, die ein weites Spektrum<br />
von Individualisierungsmöglichkeiten im Automobil und<br />
innovative Prozesssteuerung ermöglichen<br />
Waren in den letzen 100 Jahren Marktumfeld und Wettbewerb die<br />
Treiber von Innovationen, so treten in Zeiten der globalen<br />
Umweltkrise und sich erschöpfender Rohstoffreserven staatliche<br />
Vorgaben und Reglementierungen als Innovationspeitsche für die<br />
Unternehmen hinzu.<br />
Gerade der unaufhörliche Drang und Zwang zu innovativen Lösungen<br />
im Produkt wie im Produktionsprozess haben bisher und werden<br />
auch in Zukunft darauf hinwirken, dass der Lebenszyklus des<br />
Automobils als Industriegut unentwegt verlängert wird. Die<br />
Erfolgsgeschichte des Automobils geht also weiter, auch wenn sich<br />
die ökonomischen und ökologischen Rahmenbedingungen seiner<br />
Produktion und Nutzung dramatisch ändern werden. Das heisst<br />
nichts anderes, als dass sich das Produkt Automobil erheblich ändern<br />
muss. Das gilt auch für seine Erfinder und Produzenten, sowie für die<br />
<strong>Automobilindustrie</strong> selbst.<br />
Genau dies ist die Herausforderung, vor der die Automobilbranche<br />
heute weltweit steht. Und es ist absehbar, dass am besten die<br />
Automobilunternehmen mit dieser Herausforderung fertig werden, die<br />
seit 100 Jahren im engen Innovations-, Forschungs- und<br />
Produktionsverbund stehen. Automobile bauen, Fabriken,<br />
Fliessbänder und ausgeklügelte Produktionssysteme hochziehen und<br />
transferieren kann man heute nahezu überall auf der Welt,<br />
vorausgesetzt, eine kontinuierliche, störungsfreie Energieversorgung<br />
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