Automobilindustrie Europa. - Osec

2. Externe Veränderungstreiber in der Automobilindustrie
2.1. Entwicklung der Rohstoff- & Energiepreise
Die turbulente Entwicklung der Rohstoff- und Energiepreise in den
letzten Jahren war – neben anderen Faktoren – ein wesentlicher
Grund für die derzeitige strukturelle Krise der Automobilindustrie. Die
Produktionskosten der Hersteller und Zulieferer nahmen aufgrund
stark steigender Preise für Rohmaterialien, wie beispielsweise für
Stahl, und einem dramatischen Anstieg der Energiepreise erheblich
zu. Innerhalb von nur sechs Jahren hatte sich bis Mitte des Jahres
2008 der Preis für Edelmetalle mehr als verdreifacht und die
Energiepreise waren sogar sieben Mal so hoch wie Anfang 2002. Als
Vergleich, im Zeitraum von 2002 bis 2008 fand bei den Lebensmitteln
„nur“ einer Verdoppelung der Preise statt.
Ausgelöst wurde dieser enorme Preisanstieg vor allem durch die
steigende Rohstoffnachfrage der wirtschaftlichen Schwellenländer,
allen voran China und Indien. Das rasante Wachstum der dortigen
Industriezweige verursachte eine stark erhöhte Nachfrage nach den
nötigen Rohstoffen, mit der das Angebot auf dem Weltmarkt nicht
mehr mithalten konnte.
Ab der zweiten Hälfte des Jahres 2008 machte sich die
Weltwirtschaftskrise bemerkbar und die Rohstoff- und Energiehausse
fand ein abruptes Ende. Dieses war allerdings nur von kurzer Dauer:
Seit Anfang 2009 ziehen die Energiepreise auf dem Weltmarkt bereits
wieder an und liegen wieder dreieinhalb Mal so hoch wie Anfang
2002. Die Lebensmittelpreise haben ebenfalls ab Mitte 2008 deutlich
nachgelassen, der Preis für Edelmetalle wich dagegen nur kurz von
seinem Aufwärtstrend ab.
Entwicklung der Rohstoffpreise
Jan 2002 = 100; Basis: US$
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Energie Edelmetalle Lebensmittel
Quelle: FERI, eigene Darstellung
Abbildung 2-1: Anstieg der Rohstoffpreise
Für die Automobilindustrie ging dieser starke Anstieg der Einkaufsund
Produktionskosten über die gesamte Wertschöpfungskette
gesehen nahezu ungebremst direkt zu Lasten der Gewinnmarge, da
die meisten Unternehmen die gestiegenen Kosten kaum an ihre
Kunden weitergeben konnten, der hohe globale Wettbewerbsdruck
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