Automobilindustrie Europa. - Osec
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1,5 Millionen Einheiten, im Jahr 2008 um weitere 500.000. China<br />
steht damit mittlerweile hinter Japan und noch vor den USA weltweit<br />
an zweiter Stelle und hat sich als wichtiger Produktionsstandort für<br />
alle grossen Automobilkonzerne etabliert. Im Jahr 2008 wurden<br />
insgesamt 9,3 Millionen Fahrzeuge in China hergestellt, in<br />
Deutschland ging die Automobilproduktion im Vergleich dazu um 3%<br />
auf 6 Millionen Fahrzeuge zurück.<br />
Neuzulassungen, Fahrzeuge insgesamt<br />
Millionen Stück<br />
Millionen Stück<br />
20<br />
18<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
1998<br />
1999<br />
Japan<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
Produktion, Fahrzeuge insgesamt<br />
Deutschland<br />
USA<br />
China<br />
Deutschland<br />
2006<br />
2007<br />
2008<br />
USA<br />
China<br />
Japan<br />
4<br />
2<br />
0<br />
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008<br />
Quelle: VDA<br />
Abbildung 1-20: China: Neuzulassungen und Produktion im internationalen<br />
Vergleich<br />
In seinem absoluten Ausmass übertrumpft der chinesische<br />
Automobilmarkt alle anderen Wachstumsländern bei weitem und in<br />
Zukunft wird dies noch deutlich stärker der Fall sein. In den<br />
kommenden Jahren werden die Wachstumsraten voraussichtlich<br />
deutlich unterhalb der im ersten Halbjahr 2009 erreichten 25% liegen<br />
und nur 6% -8% betragen. Aber selbst dann wird der Absatz in China<br />
im Jahr 2015 bei über 14 Mio. Fahrzeugen liegen.<br />
Der zweite wichtige asiatische Wachstumsmarkt Indien wird diese<br />
Grössenordnung bei weitem nicht erreichen können, spielt für die<br />
internationalen Herstellerkonzerne aber trotzdem eine zunehmend<br />
wichtigere Rolle. Davon zeugt auch die Eröffnung des neuen<br />
Volkswagen Werks in Pune im Frühjahr 2009, wo der Skoda Fabia<br />
und ab Anfang 2010 der VW Polo produziert werden. Der Boom des<br />
indischen Automobilmarktes mit Zuwachsraten von 15% - 25% in den<br />
vergangenen 5 Jahren wurde durch die weltweite Finanzkrise nur<br />
kurzzeitig gestoppt, mit einem Wachstum von lediglich 1% im Jahr<br />
2008. In den ersten acht Monaten 2009 konnte der Pkw-Absatz<br />
bereits wieder um 8% zulegen, für das Gesamtjahr 2009 rechnet das<br />
IWK mit einem Anstieg der Pkw-Verkäufe um 10% auf 1,9 Mio. Stück.<br />
In den nächsten Jahren ist in Indien mit einer wachsenden<br />
Mittelschicht mit erhöhter Kaufkraft zu rechnen, sodass bei einer<br />
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