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Automobilindustrie Europa. - Osec

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1,5 Millionen Einheiten, im Jahr 2008 um weitere 500.000. China<br />

steht damit mittlerweile hinter Japan und noch vor den USA weltweit<br />

an zweiter Stelle und hat sich als wichtiger Produktionsstandort für<br />

alle grossen Automobilkonzerne etabliert. Im Jahr 2008 wurden<br />

insgesamt 9,3 Millionen Fahrzeuge in China hergestellt, in<br />

Deutschland ging die Automobilproduktion im Vergleich dazu um 3%<br />

auf 6 Millionen Fahrzeuge zurück.<br />

Neuzulassungen, Fahrzeuge insgesamt<br />

Millionen Stück<br />

Millionen Stück<br />

20<br />

18<br />

16<br />

14<br />

12<br />

10<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

14<br />

12<br />

10<br />

8<br />

6<br />

1998<br />

1999<br />

Japan<br />

2000<br />

2001<br />

2002<br />

2003<br />

2004<br />

2005<br />

Produktion, Fahrzeuge insgesamt<br />

Deutschland<br />

USA<br />

China<br />

Deutschland<br />

2006<br />

2007<br />

2008<br />

USA<br />

China<br />

Japan<br />

4<br />

2<br />

0<br />

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008<br />

Quelle: VDA<br />

Abbildung 1-20: China: Neuzulassungen und Produktion im internationalen<br />

Vergleich<br />

In seinem absoluten Ausmass übertrumpft der chinesische<br />

Automobilmarkt alle anderen Wachstumsländern bei weitem und in<br />

Zukunft wird dies noch deutlich stärker der Fall sein. In den<br />

kommenden Jahren werden die Wachstumsraten voraussichtlich<br />

deutlich unterhalb der im ersten Halbjahr 2009 erreichten 25% liegen<br />

und nur 6% -8% betragen. Aber selbst dann wird der Absatz in China<br />

im Jahr 2015 bei über 14 Mio. Fahrzeugen liegen.<br />

Der zweite wichtige asiatische Wachstumsmarkt Indien wird diese<br />

Grössenordnung bei weitem nicht erreichen können, spielt für die<br />

internationalen Herstellerkonzerne aber trotzdem eine zunehmend<br />

wichtigere Rolle. Davon zeugt auch die Eröffnung des neuen<br />

Volkswagen Werks in Pune im Frühjahr 2009, wo der Skoda Fabia<br />

und ab Anfang 2010 der VW Polo produziert werden. Der Boom des<br />

indischen Automobilmarktes mit Zuwachsraten von 15% - 25% in den<br />

vergangenen 5 Jahren wurde durch die weltweite Finanzkrise nur<br />

kurzzeitig gestoppt, mit einem Wachstum von lediglich 1% im Jahr<br />

2008. In den ersten acht Monaten 2009 konnte der Pkw-Absatz<br />

bereits wieder um 8% zulegen, für das Gesamtjahr 2009 rechnet das<br />

IWK mit einem Anstieg der Pkw-Verkäufe um 10% auf 1,9 Mio. Stück.<br />

In den nächsten Jahren ist in Indien mit einer wachsenden<br />

Mittelschicht mit erhöhter Kaufkraft zu rechnen, sodass bei einer<br />

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