3,2 MB - Verpackungs-Rundschau
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VERPACKUNGSMASCHINEN<br />
Lineare Direktantriebe<br />
Foto: Rexroth Indramat<br />
Motorpalette in Thermokapselung zur<br />
Verfügung. Der Schutzgrad IP65 ist bei<br />
allen Linearmotorkomponenten Standard.<br />
Das Unternehmen aus Lohr liefert<br />
das komplette Kräftespektrum von 200 bis<br />
22 000 N in verschiedenen Baugrößen mit<br />
Geschwindigkeiten bis 600 m/min.<br />
Biviator hat mit MicroMultiTask ein<br />
offenes, voll durchgängiges und kommunikationsfreundliches<br />
Steuerungs-System<br />
in modularer Bauform entwickelt. Es ist<br />
entweder als MMT 032 in 19”/3HE Technik<br />
auf Europakarten oder als MMT 3000 in<br />
Kompaktausführung erhältlich. Für dezentrale<br />
Strukturen unterstützt MMT auf<br />
Feldbus-Ebene den CAN-Bus mit CANopen<br />
Profil und auf der Aktor-Sensor-<br />
Ebene den ASI-Bus. Die offene Systemarchitektur<br />
mit normierten Kommunikationsmöglichkeiten<br />
garantiert, daß sich<br />
die Steuerungen, die u.a. in Palettieranlagen<br />
und <strong>Verpackungs</strong>automaten eingesetzt<br />
werden, auch in vorhandene Systeme<br />
integrieren lassen.<br />
Vektordurchsatz verdoppelt<br />
IclA<br />
Foto: SIG Positec<br />
Motor im Rohr<br />
Die bewährte Schrittmotorsteuerung von<br />
Systec für drei Achsen, MCM-Step 310,<br />
ist jetzt doppelt so schnell geworden.<br />
Alle Bahnbewegungen können mit dieser<br />
Steuerung, die u.a. in <strong>Verpackungs</strong>-, Abfüll-<br />
und Palettierautomaten eingesetzt<br />
wird, punktweise berechnet werden. Neben<br />
Linear- und Kreisinterpolation beherrscht<br />
MCM auch die Tangentialsteuerung.<br />
Auch der Vektordurchsatz ist doppelt<br />
so hoch geworden. Das bedeutet noch<br />
feinere Auflösung der Kurven bei gleicher<br />
Geschwindigkeit. Die eingebaute Programmiersprache<br />
MotionBasic erlaube<br />
eine schnelle Realisierung von Projekten,<br />
so der Hersteller. Zur Produktfamilie<br />
gehören außerdem die 3 HE /12 TE großen<br />
19”-Module MSM-Step 320, 420 und 620.<br />
Dezentralisierung der Intelligenz in<br />
Kombination mit Feldbus-Anbindung<br />
könne in der Antriebstechnik ernorme Vereinfachungen<br />
ermöglichen. SIG Positec<br />
Automation stellt dazu einen völlig neuen<br />
Positionierantrieb vor. Er gewährleistet<br />
hohe Positioniergenauigkeit bei hohem<br />
Dreh- und Haltemoment. Die Bauform<br />
ist kompakt. Das Herzstück dieses „IclAs“<br />
(Integrierter closed loop-Antrieb), ist ein<br />
wartungsfreier bürstenloser Gleichstrommotor<br />
mit geschlossenem Regelkreis<br />
und integrierter Leistungsstufe. Ein Getriebe<br />
erweitert den Anwendungsbereich.<br />
Für autonome Positionierabläufe sorgen<br />
Mikroprozessor und der Lagegeber.<br />
Die Position wird über die Busschnittstelle<br />
vorgegeben und vom Lageregler<br />
kontrolliert. Dies geschieht in Echtzeit.<br />
Durch einen internen Regelkreis wird<br />
die hohe Positionierauflösung unterstützt.<br />
Für ein breites Anwendungsspektrum<br />
steht IcIA mit vier Getriebeübersetzungen<br />
mit Nenndrehzahlen von 30<br />
bis 220 min –1 und Nenndrehmomenten<br />
von 3,5 bis 12 Nm, in derselben Baugröße,<br />
zur Verfügung.<br />
Mit „IclA“-Positionierantrieben werden<br />
enorme Vereinfachungen möglich: Auf<br />
den Schaltschrank für Bewegungssteuerungen<br />
kann verzichtet werden. Auch<br />
Kabelbäume, aufwendige Montage und<br />
Installation entfallen, denn wenn der<br />
Positionierantrieb dezentral im Motorgehäuse<br />
integriert ist, reicht eine einzige<br />
Busverbindung und eine Stromversorgung<br />
von Antrieb zu Antrieb.<br />
Der universelle Servoantrieb 1298 Ultra<br />
100 von Rockwell Automation löst flexible<br />
Steuerungsaufgaben. Der bereits in der<br />
<strong>Verpackungs</strong>industrie eingesetzte Antrieb<br />
läßt sich über jede beliebige, kompatible<br />
und mittels DeviceNet eingebundene,<br />
Steuerung individuell parametrieren. DeviceNet,<br />
das offene Industriestandard-<br />
Netzwerk auf der Geräteebene, ermöglicht<br />
die Integration verschiedener Antriebskomponenten,<br />
wie Motorregelungen, Leistungs-<br />
und Schutzschalter usw.<br />
Schunk Fördertechnik erweitert seine<br />
Produktpalette um Rollenbahnen mit Motorrollen.<br />
Das Besondere: Der wartungsfreie<br />
Drehstrommotor mit Getriebe ist bereits<br />
in die Transportrolle integriert. Rollenbahnen<br />
auf diese Weise zu motorisieren,<br />
ist platzsparend und geräuscharm.<br />
Das Unternehmen bietet sowohl kundenorientierte<br />
Komplettlösungen, Sonderausführungen<br />
als auch Einzelkomponenten<br />
und spezielles Zubehör an. Mittels<br />
einer eigenen elektronischen Sektionsschaltung<br />
lassen sich aus Rollenbahnmodulen<br />
staudrucklose Förderstrecken in<br />
nahezu unbegrenzter Länge realisieren.<br />
Analyse<br />
Das Hamburger Systemhaus HLS hat eine<br />
maßgeschneiderte Lösung für die betriebswirtschaftliche<br />
Analyse von Maschinen-<br />
und Betriebsdaten entwickelt. Mit<br />
dem Auswertungssystem Object/2 kann<br />
jederzeit auf der Basis aktueller und historischer<br />
Daten die Wirtschaftlichkeit von<br />
Aufträgen überprüft werden. Das System<br />
erfaßt automatisch die Betriebs- und Störzeiten<br />
sowie den effektiven Output einer<br />
beliebigen Anzahl von Maschinen und<br />
speichert sie in einer Datenbank. Dadurch<br />
werden die Nutzungszeiten der Verpakkungsmaschinen<br />
erst der Überprüfung<br />
und Analyse zugänglich gemacht. Das<br />
System wurde in Zusammenarbeit mit<br />
Hassia Redatron entwickelt und berücksichtigt<br />
die DIN 8743 für <strong>Verpackungs</strong>maschinen.<br />
Totally Integrated Automation<br />
Foto: Schunk<br />
Antriebe arbeiten in einer Vielzahl von<br />
Anwendungen, dabei sind moderne Antriebe<br />
weit mehr als reine Aktoren zur<br />
Wandlung von elektrischer Energie in<br />
Drehmoment: Sie verfügen über eine eigene<br />
Intelligenz und übernehmen Steuerund<br />
Regelungsaufgaben. Komplexe Antriebsregelungen<br />
können deutlich beschleunigt<br />
werden. Siemens hat einen<br />
Schritt in Richtung Totally Integrated Automation<br />
unternommen: Alle drehzahlveränderbaren<br />
Antriebe werden nun nicht<br />
nur über Profibus an die Simatic angeschlossen.<br />
Zusätzlich können Anwender<br />
für die Einbindung in die einheitliche Projektier-<br />
und Programmiersoftware auch<br />
12 <strong>Verpackungs</strong>-<strong>Rundschau</strong> 8/1999