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Genuss-Plus. Do & Co-„Flying Chefs“ verwöhnen Passagiere über den Wolken. „Fußballgott“ Lionel Messi und Basketballer Kobe Bryant<br />
an Bord von Europas bester Fluggesellschaft – TURKISH AIRLINES.<br />
werk – und die drittgrößte Airline Europas,<br />
was die Zahl der beförderten Passagiere<br />
betrifft (Quelle AEA Jan.–Sept. 2012).<br />
TURKISH AIRLINES. Bereits 1933 wurde<br />
TURKISH AIRLINES unter dem Namen<br />
Türkiye Devlet Hava Yollari gegründet.<br />
die Flotte bestand damals aus zwei Flugzeugen<br />
der Type Kingbird mit je fünf Sitzplätzen,<br />
zwei Junkers F 13 mit je vier Sitzplätzen<br />
und einer Havilland Dragon mit<br />
zehn Sitzen. Die Airline entwickelte sich<br />
rasch und die ersten Auslandsflüge wurden<br />
1947 mit DC-3 Maschinen von Istanbul<br />
nach Athen abgefertigt. Das Jahr<br />
2000 war gekennzeichnet durch eine massive<br />
Flottenaufstockung, schon damals<br />
setzte man auf Boeing und kaufte sieben<br />
zusätzliche Boeing B737-800 und einen<br />
Großraum-Airbus, einen A340. Anlässlich<br />
der Olympischen Sommerspiele in Sydney<br />
wurden die ersten Handelsflüge nach<br />
Australien aufgenommen und im selben<br />
Jahr begann das Frequent-Flyer-Programm<br />
„Miles & Smiles“ Fuß zu fassen.<br />
Mit der Einführung der Online-Tickets im<br />
Jahr 2003 und „Reisen ohne Flugschein“<br />
war TURKISH AIRLINES einer der Vorreiter<br />
im internationalen Luftfahrtsektor.<br />
Mit dem Kauf der Langstreckenflugzeuge<br />
Boeing 777-300ER im Jahr 2008 bot<br />
TURKISH AIRLINES zum ersten Mal auch<br />
First-Class-Flüge (Singapur, Hong Kong,<br />
London, New York und Tokyo) an. Seit<br />
dem 1. April 2008 ist TURKISH AIRLINES<br />
Mitglied der 1997 gegründeten Luftfahrtallianz<br />
Star Alliance.<br />
Ein ganz besonderes Special von TUR-<br />
KISH AIRLINES ist das Live-Fernsehangebot<br />
auf Transatlantik- wie auch Langstreckenflügen,<br />
das ist weltweit einzigartig.<br />
Die Beschaffung neuer Flugzeuge<br />
mit modernster und umweltverträglicher<br />
Technologie hat neben dem wirtschaftlichen<br />
Aspekt durch etwa geringeren Kerosinverbrauch<br />
auch strategische Gründe.<br />
Mit der Aufnahme von Flügen zu neuen<br />
Flugzielen in Nord- und Südamerika sowie<br />
dem Fernen Osten beabsichtigt die<br />
türkische Airline, ihren Anteil an Langstreckenflügen<br />
deutlich zu erhöhen. So ist<br />
geplant, im Jahr 2013 Flüge nach San<br />
Francisco, Boston, Houston, Mexico City,<br />
Caracas und Havanna neu einzuführen.<br />
FLOTTE. Neben modernen Boeing-Luftfahrzeugen<br />
wurde für die Flotte der Airline<br />
auch das Angebot von Airbus sehr<br />
interessant und 2005 wurden vier neue<br />
Modelle in Betrieb genommen (Airbus<br />
A320, A321 und der erste A330). Mittlerweile<br />
besteht die Flotte der TURKISH<br />
AIRLINES aus Maschinen der Typen<br />
A340 (7), A330 (18), A321 (35), A320<br />
(28), A319 (14), Boeing 777 (12), Boeing<br />
737-700 (14), Boeing 737-800 (65),<br />
Boeing 737-900 (10), Boeing 737-400 (3)<br />
und neun Frachtflugzeugen der Typen<br />
A310 (4) und A330 (5). Erst kürzlich<br />
wurde die neue Bestellung von 278 neuen<br />
Boeings und Airbussen im Wert von 38<br />
Milliarden US-Dollar bekannt gegeben,<br />
die bis 2020 an die Gesellschaft geliefert<br />
werden. Das nähere Ziel der TURKISH<br />
AIRLINES ist es, bis zum Jahr 2023 mit<br />
mehr als 500 Flugzeugen zu operieren<br />
und 400 Destinationen anzufliegen. Mit<br />
heutigem Tag besteht die Flotte der<br />
60 FOKUS<br />
APRIL 2013
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