Download - Nachhaltigkeit - Wiener Stadtwerke

WIENER STADTWERKE KONZERNLAGEBERICHT 101
sind neben einem weiterhin hohen Anteil im Neubaubereich
eine verstärkte Umstellung von Heizzentralen
auf Fernwärmeversorgung sowie eine Erhöhung von
nachträglichen Installationen erforderlich. Ein weiteres
Ziel von Wien Energie Fernwärme ist der Ausbau
von Fernkälte: Bis 2020 ist die Installation von
200 MW Fernkälte geplant, in den nächsten fünf
Jahren ist ein Investitionsvolumen von 50 Mio. EUR
für den Ausbau vorgesehen.
Segment Verkehr
Die Fortsetzung des U-Bahn-Ausbaus sowie die
laufende Modernisierung des Fuhrparks bilden die
wichtigsten strategischen Ziele des Segments Verkehr.
U-Bahn-Neubau – 4. Ausbauphase
Das Wiener U-Bahn-Netz soll in der 4. Ausbauphase
um rund 14 Kilometer verlängert werden.
– U2-Nord: Hausfeldstraße – Flugfeld Süd
Seit 1. Dezember 2009 werden die Rohbauarbeiten
für die U2-Nord-Verlängerung von der Aspernstraße
über die Hausfeldstraße bis zum Flugfeld Aspern
termingerecht durchgeführt. Die Betriebsauf nahme
für diesen Teilabschnitt ist für 5. Oktober 2013
geplant.
– U1-Süd: Reumannplatz – Rothneusiedl
Mit den Rohbauarbeiten für die U1-Süd-Verlängerung
bis zur Alaudagasse wird im Oktober 2011 begonnen.
Anträge auf Erteilung der eisenbahnrechtlichen
Baugenehmigung wurden bereits eingebracht,
Verhandlungen in diesem Zusammenhang wurden
2010 von der MA 64 durchgeführt. Die Betriebsaufnahme
der U1-Süd-Verlängerung ist für Herbst 2016
vorgesehen.
Fuhrpark
Die Modernisierung des Fuhrparks der Wiener Linien
GmbH wird 2011 plangemäß fortgesetzt. Fünf neue
U-Bahn-Züge des Typ V werden voraussichtlich
ausgeliefert. Die Züge sind durchgängig konzipiert,
mit Videoüberwachung ausgerüstet und durch die
Rückspeisung der Bremsenergie ins Stromnetz können
bis zu 30 Prozent des Energieverbrauchs eingespart
werden. Zudem wird 2011 in die Anschaffung von 20
ULF-Niederflurstraßenbahnen sowie von 30 neuen
Autobussen investiert. Alle Neufahrzeuge der Wiener
Linien sind mit Klimaanlagen ausgestattet.
Tarif Task Force
Aufgrund des Regierungsübereinkommens der Stadt
Wien wurde die Arbeitsgruppe „Tarif Task Force“ unter
Mitwirkung von VertreterInnen der Wiener Linien
sowie der Konzernleitung eingerichtet, die die Tarifstruktur
unter den Aspekten von sozialen, temporären
und leistungsorientierten sowie klimaschutzrelevanten
Optimierungsmöglichkeiten überprüfen soll.
Segment Bestattung und Friedhöfe
Der Umfang der Geschäftstätigkeit kann für 2011 auf
Basis der vorliegenden Prognosedaten und unter Beachtung
des Prinzips der kaufmännischen Vorsicht als
etwa gleich bleibend prognostiziert werden. Die Maßnahmen
zur weiteren Optimierung der operativen und
organisatorischen Abläufe werden 2011 fortgesetzt.
Die Friedhöfe Wien werden gemäß der derzeitigen
Planung ab dem Jahr 2015 die Gewinnzone erreichen.
Segment BMG-Gruppe
Für das Geschäftsjahr 2011 ist ein weiterer Ausbau
der Stellplatzkapazitäten in Form von Garagenneubauten
bzw. von Abschlüssen weiterer Betriebsführungsverträgen
für Dritte geplant. Zudem ist geplant,
rückwirkend zum Stichtag 1.1.2011 eine Bereinigung
der gesellschaftsrechtlichen Struktur bei den Beteiligungen
der WIPARK durchzuführen. Damit verfolgt
werden auch die Vereinfachung der internen Prozesse
und die Erhöhung der Transparenz in der Garagen-
Gruppe.
Für das Geschäftsjahr 2011 ist insbesondere die
weitere Verwertung der Objekte im Projekt „TownTown“
der Immobiliendevelopment WIENER STADTWERKE
BMG& STC Swiss Town Consult Aktiengesellschaft
(IWS) als strategisches Ziel zu nennen.
Investitionsprogramm des
Wiener Stadtwerke-Konzerns
Der Wiener Stadtwerke-Konzern plant für das Geschäftsjahr
2011 Investitionen mit einem Gesamtvolumen
von rund 1.141,7 Mio. EUR zu tätigen, wovon rund
970,1 Mio. EUR auf Sachanlagen entfallen werden.
Für den Zeitraum 2011 bis 2015 wurde von den Wiener
Stadtwerken ein Investitionsprogramm in Höhe von
rund 4,1 Mrd. EUR geschnürt, das vorwiegend dem
Ausbau der Infrastruktur Wiens zugute kommen wird.
Davon entfallen rund 1,7 Mrd. EUR auf Investitionen
in die Energieversorgung und etwa 1,4 Mrd. EUR auf
den U-Bahn-Neubau. Mit diesen Investitionen werden
wichtige Impulse für die Wiener Wirtschaft und damit
auch für den Arbeitsmarkt gesetzt.
Das Ergebnis des Geschäftsjahres 2011 wird aufgrund
der gedämpften Margensituation bei der thermischen
Stromerzeugung voraussichtlich unter dem Ergebnis
des Geschäftsjahres 2010 liegen. Die Finanzierung
des geplanten Investitionsvolumens ist jedoch