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KONZERNLAGEBERICHT GESCHÄFTS- UND NACHHALTIGKEITSBERICHT 2010
Zuwächse konnten bei nahezu allen Fahrkartenarten
verzeichnet werden, vor allem jedoch bei Monats- und
Jahreskarten sowie bei Schüler- und Studentenkarten.
Die Anzahl der Jahreskarten konnte 2010 um rund
10.300 auf knapp 356.000 Karten gesteigert werden;
die Käuferin der 350.000. Jahreskarte erhielt im
Dezember 2010 eine „Goldene Jahreskarte“, mit der
sie das Verkehrsangebot der Wiener Linien fünf Jahre
lang gratis nutzen kann.
ENTWICKLUNG DER JAHRESKARTEN
2006
2007
2008
2009
2010
Platzkilometer
322.317
334.574
341.030
345.508
355.838
Im Jahr 2010 wurden vom Segment Verkehr in Summe
rund 17.952 Mio. Platzkilometer geleistet, wovon rund
15.572 Mio. Platzkilometer bzw. 86,7 Prozent auf den
Schienenverkehr entfallen.
Für den Straßenbahnbetrieb der Wiener Linien wurden
im Berichtsjahr 19 Fahrzeuge der Type ULF B in Betrieb
genommen. Mit November 2010 wurde der Umbau
bei den Trieb- und Beiwägen der Typen E1, c3 und c4
von Druckluftfühlerkanten auf elektrische Türfühlerkanten
abgeschlossen. Das Restrisiko, beim Einoder
Aussteigen verletzt zu werden, ist durch diese
Einrichtung, die dem neuesten Stand der Technik
entspricht, auf ein Minimum reduziert worden. Weiters
sind per Jahresende 2010 alle Straßenbahntriebwagen
der älteren Generation (Type E1 und E2) bereits
mit Außenspiegeln nachgerüstet. Neu angeschafft
wurden im Geschäftsjahr 2010 acht neue V-Züge für
den U-Bahn-Betrieb sowie 43 Niederflurgelenkbusse.
Bei den Wiener Lokalbahnen sind nach der Inbetriebnahme
von vier weiteren Niederflur-Triebwagen im
Berichtsjahr nunmehr 14 moderne und barrierefreie
Wagen im Einsatz, womit die im Jahr 1998 gestartete
Fuhrparkmodernisierung vorerst abgeschlossen
werden konnte.
ANZAHL DER FAHRZEUGE
2010 2009 ± ±%
Straßenbahntriebwagen WL 521 513 8 1,6
davon Niederflur 216 197 19 9,6
Straßenbahnbeiwagen WL 251 262 -11 -4,2
Summe Straßenbahn-
fahrzeuge WL 772 775 -3 -0,4
Straßenbahnfahrzeuge
WLB-Gruppe 45 40 5 12,5
davon Niederflur 14 10 4 40,0
U-Bahn-Wagen (U6) 124 146 -22 -15,1
U-Bahn-Wagen (U1–U4) 724 678 46 6,8
Summe Schienenfahrzeuge 1.665 1.639 26 1,6
Autobusse (Niederflur) WL 496 500 -4 -0,8
Autobusse (Niederflur)
WLB-Gruppe 21 23 -2 -8,7
Kleinbusse 9-Sitzer
WLB-Gruppe 134 123 11 8,9
Reisebusse WLB-Gruppe 6 7 -1 -14,3
PKW C&K 51 53 -2 -3,8
Summe Kraftfahrzeuge 708 706 2 0,3
Wesentliche Ereignisse
U2-Verlängerung
Am 2. Oktober 2010 erfolgte die feierliche Eröffnung
der neuen Teilstrecke der U2, die von der bisherigen
Endstation Stadion über sechs neue Stationen
oberirdisch zur neuen Endstation Aspernstraße führt.
Während einer Bauzeit von vier Jahren wurden in die
Verlängerung um 5,3 Kilometer in Summe rund 490 Mio.
EUR investiert. Die U2 umfasst nunmehr 17 Stationen
und hat eine Gesamtlänge von 12,6 Kilometern.
Die sechs neuen Stationen Donaumarina, Donaustadtbrücke,
Stadlau, Hardeggasse, Donauspital und
Aspernstraße wurden barrierefrei errichtet.
24-Stunden-U-Bahn-Betrieb
Nachdem sich bei der Volksbefragung im Februar 2010
rund 55 Prozent der Wienerinnen und Wiener dafür
ausgesprochen hatten, startete Anfang September
2010 unter dem Motto „Die Nacht gehört dir“ der
Nachtbetrieb der U-Bahn-Linien an Wochenenden und
vor Feiertagen. Zusätzlich zu den fünf U-Bahn-Linien
verkehren 17 Nachtbus- und sieben ASTAX-Linien. Im
Durchschnitt wurde dieses erweiterte Angebot 2010
von 45.000 Fahrgästen pro Nacht in Anspruch genommen.
Das „Nightline“-Netz in den Nächten vor Werktagen
blieb gänzlich unverändert und wird weiterhin
ausschließlich mit Autobussen betrieben.