Download - Nachhaltigkeit - Wiener Stadtwerke

WIENER STADTWERKE KONZERNLAGEBERICHT 91
Revitalisierung UStrab
Die im Herbst 2009 gestartete Sanierung und Modernisierung
der Wiener Unterpflasterstraßenbahn
(UStrab) wurde 2010 zügig fortgesetzt. Die Umbaumaßnahmen
umfassen die Straßenbahnlinien 1, 6, 18
und 62 sowie die Wiener Lokalbahnen. Die Modernisierung
der Station Laurenzgasse konnte bereits im
September 2010 abgeschlossen werden. Neben der
optischen und qualitativen Aufwertung der Station
wurde auch die Sicherheitstechnik durch den Einbau
moderner Brandschutzportale, neuer Trockenlöschleitungen
für die Feuerwehr und einer brandsicheren
Verkabelung auf den neuesten Stand gebracht.
Mobile Fahrgastinformation – qando 2.0
Im September 2010 – zeitgerecht zum Start des
24-Stunden-U-Bahn-Betriebs – wurde qando 2.0
präsentiert. Neben einem dynamischeren Erscheinungsbild
können nunmehr auch die U-Bahn-Daten
in Echtzeit abgefragt werden. Zudem ist die mobile
Fahrgastinformation qando nun auch für das Betriebssystem
Android verfügbar. Die zahlreichen Erweiterungen
bewirkten eine Steigerung der mobilen Zugriffe
auf die Echtzeitanzeige und die Fahrplanauskunft von
rund 210.000 im Jänner 2010 auf über 1,5 Mio. im
Dezember 2010.
Geschäftsentwicklung – Wiener Linien
FINANZANGABEN
in Mio. EUR 2010 2009 ± ±%
Umsatzerlöse 441,4 421,0 20,5 4,9
Betriebsergebnis -114,9 -119,4 4,5 3,7
Finanzergebnis 5,0 9,9 -4,9 49,6
EGT -110,0 -109,5 -0,4 -0,4
Jahresüberschuss/
Jahresfehlbetrag -110,0 -109,5 -0,4 -0,4
Investitionen
Immaterielle Vermögens-
gegenstände 6,7 0,4 6,3 1.419,1
Investitionen
Sachanlagen 404,4 354,3 50,1 14,1
Investitionen
Finanzanlagen 11,0 27,4 -16,4 -59,7
Summe Investitionen 422,2 382,1 40,1 10,5
Rundungsdifferenzen nicht ausgeglichen
Umsatzerlöse
Aufgrund einer höheren Fahrgastanzahl konnten die
Wiener Linien 2010 eine Steigerung der Umsatzerlöse
um rund 5 Prozent auf 441,4 Mio. EUR erzielen. Zum
einen ist das auf eine bessere Arbeitsmarktlage zurückzuführen,
die zu einem Anstieg bei längerfristigen
Zeitkarten (Wochen-, Monats- und Jahreskarten)
führte. Zum anderen löste die positive Entwicklung
des Wiener Stadttourismus auch einen Anstieg bei
kurzfristigen Netzkarten aus. Zudem konnten durch
die Umsetzung des Projekts Linienservice sowie durch
die Aufnahme zusätzlicher FahrscheinprüferInnen die
Mehrgebühren im Vergleich zum Vorjahr um über 50
Prozent gesteigert werden. Der Durchschnittserlös
je Fahrgast stieg im Vergleich zum Vorjahr von 51,79
Eurocent um 1,8 Prozent auf 52,72 Eurocent.
Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit
Dem Umsatzanstieg stehen höhere Abschreibungen
gegenüber, die aus der Inbetriebnahme von U-Bahn-
Neustrecken und dem damit verbundenen Anstieg des
Anlagevermögens resultieren. Im Geschäftsjahr 2009
wurde aufgrund einer Zuschreibung von Wertpapieren
des Finanzanlagevermögens ein positiver Sondereffekt
verbucht. 2010 fehlte ein vergleichbarer Effekte,
weshalb das Finanzergebnis entsprechend zurückging.
Unter Berücksichtigung der übrigen Erträge und der
Aufwendungen errechnet sich ein Ergebnis der gewöhnlichen
Geschäftstätigkeit in Höhe von rund minus
110,0 Mio. EUR.
Investitionen
Mit rund 259 Mio. EUR entfielen im Jahr 2010 etwa
63 Prozent der Gesamtinvestitionen (exkl. Finanzanlagen)
der Wiener Linien auf den U-Bahn-Neubau.
Rund 48 Mio. EUR wurden für den Ankauf von Niederflurstraßenbahnen
des Typs ULF, 18 Mio. EUR für den
Ersatz auszuscheidender Autobusse und 40 Mio. EUR
für die Erneuerung der Hauptwerkstätte Simmering
aufgewendet.
INVESTITIONEN
Sachanlagen und Immaterielle Vermögenswerte, in Mio. EUR
2006
2007
2008
2009
2010
227
Investitionen (ohne Finanzanlagen)
davon U-Bahn-Neubau
250
271
259
294
355
413
411
434
455