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Sulman wurden getroffen und wanden sich in Todesangst mit<br />
Erstickungsanfällen auf den Planken. Auf staksigen Wurzeln<br />
näherte sich die Dämonenarche unaufhaltsam ihrem Opfer<br />
…“<br />
-vor nicht all zu langer Zeit 100 Meilen östlich von Khunchom<br />
Sowohl die <strong>Thorwal</strong>er als auch die Tulamiden haben in letzter<br />
Zeit verzauberte Schiffe gebaut, dabei jedoch völlig<br />
verschiedene Methoden verwendet.<br />
Die <strong>Thorwal</strong>er verzaubern ihre Drachenschiffe mittels<br />
Runenmagie. Diese Runen können z.B. die Struktur des<br />
Schiffes verstärken (Felsenrune), es zu einem schwierigeren<br />
Ziel machen (Pfeilrune), Seeungeheuer abschrecken<br />
(Drachenrune) oder Angst und Schrecken verbreiten<br />
(Furchtrune). Als magisches Artefakt ist ein solcherart<br />
verzaubertes Schiff zum Glück auch gegen den DESINTEGRATUS<br />
resistent.<br />
Die Tulamiden verwenden dagegen auf ihrer Sulman al-<br />
Nassori Arkanoglyphen, bewegen per ANIMATIO bewegliche<br />
Schiffsteile, wie das laufende Gut der Takelage und den<br />
Wasserschraubenantrieb (!), und beherbergen auch sonst<br />
verschiedenste Artefakte an Bord. Dieses Projekt ist als<br />
Prototyp anzusehen und wird vermutlich erst in der Zukunft,<br />
nach der Ausbildung einer neuen Generation von<br />
Schiffsmagiern, auch auf anderen Schiffen Nachahmung<br />
finden.<br />
Ein Beispiel für magisch aufgewertete Mechanik könnte zum<br />
Beispiel eine per ANIMATIO selbst ladende Hornisse sein. Wenn<br />
die Magier bei der Verzauberung des Geschützes einen<br />
AXXELERATUS verwendet haben, dann wäre dieses sogar alle 3<br />
Kampfrunden geladen und schussbereit, ohne dass sich dafür<br />
jemand verausgaben müsste. Die Automatisierung des Zielens<br />
mittels Hellsichtmagie und Telemanipulation der Gelenke<br />
steckt jedoch noch in den Kinderschuhen, und so ist zumindest<br />
noch ein Schütze nötig.<br />
Minen<br />
„… nahmen wir die Verfolgung des beschädigten<br />
Schmugglerschiffes auf. Der Abstand verringerte sich<br />
zusehends, worauf der Schmuggler entschied Ballast und<br />
seine Konterbande in hohem Bogen über Bord zu werfen,<br />
um an Fahrt zu gewinnen. Einige Kisten konnten an Bord<br />
geholt werden ehe uns plötzlich ein heftiges Rucken fast von<br />
den Beinen holte. Das Schiff war scheinbar auf ein Riff<br />
gelaufen, wo laut Seekarten keines sein konnte. Der Bug hatte<br />
ein zwei Spann breites Loch und das Schiff nahm Wasser.<br />
Aus zunächst unbekannten Gründen war mit dem Schiff keine<br />
Fahrt mehr zu machen. Bei den sofort eingeleiteten<br />
Reparaturarbeiten wurde im Laderaum ein Stück Holz<br />
gefunden, dass sich nur gegen den Seegang bewegte, aber<br />
sich sonst auch nicht von vier besonders kräftigen Matrosen<br />
vom Fleck bewegen ließ, und sich tief in ein<br />
zusammengerolltes Ersatzsegel gepresst hatte. Ich ließ das<br />
Stück mit noch mehr Tuch umwickeln, um weitere Schäden<br />
im Laderaum zu vermeiden. Nach etwa einer Stunde fiel das<br />
Holz zu Boden. Es war in mehrere zerfaserte Einzelteile<br />
zerfallen. Der Schmuggler konnte indes entkommen. …“<br />
-aus dem Logbuch eines albernischen Patrouillenschiffes<br />
Verfolgende Schiffe aufzuhalten und dabei am besten gleich<br />
stark zu beschädigen, könnte eine weitere Taktik sein, bei<br />
der Magie helfen kann. Prinzipiell lassen sich hier viele<br />
Methoden anwenden, die bereits im Abschnitt zu magischen<br />
Detonationsgeschossen genannt wurden. Ein schwimmender<br />
Gegenstand mit einem applizierten Flammeninferno oder<br />
DESINTEGRATUS ist natürlich sehr gefährlich für das auffahrende<br />
Schiff. In diesem Abschnitt sollen jedoch andere<br />
Möglichkeiten genannt werden.<br />
Eine hinter das eigene Schiff beschworene FORTIFEX-Wand<br />
z.B. wäre für den Verfolger unsichtbar und stellt ein<br />
unverrückbares Hindernis dar. Wird die Wand gar horizontal<br />
über der Wasseroberfläche liegend erzeugt, so könnte sie die<br />
Wirkung eines breiten Rammspornes haben, den sich das<br />
Verfolgerschiff mit eigener Wucht in den Rumpf rammt.<br />
Größtes Hindernis für diesen Plan ist jedoch die recht kurze<br />
Wirkungsdauer des Zaubers, so dass er nur gegen sehr nahe<br />
Verfolger eingesetzt werden kann … oder man greift wieder<br />
auf den APPLICATUS zurück.<br />
Ähnliche Wirkung hätten mittels Lufthaken (Variante des<br />
OBJECTOFIXO) auf der Wasseroberfläche fixierte Gegenstände.<br />
Auch diese wären unverrückbar und für die Wirkungsdauer<br />
absolut unbeugsam. Ein so verzaubertes Brett oder ein Stab<br />
könnten also ebenfalls als stillstehender Rammsporn dienen,<br />
auf den der Verfolger auffährt. Diese Gegenstände sind zwar<br />
nicht unsichtbar, verbleiben aber für mindestens fast eine halbe<br />
Stunde an ihrem Platz. Die Zauberei selbst ist jedoch äußerst<br />
fordernd (Probe +15).<br />
Die WAND AUS WOGEN wurde weiter oben bereits genannt,<br />
doch lässt sich das Wasser auch anders verzaubern. Ein<br />
WEICHES ERSTARRE! könnte einen mehrere Quader schweren<br />
Brocken aus verfestigtem Wasser im Weg des Verfolgers<br />
erzeugen. Dieser wäre weder unverrückbar noch unzerstörbar,<br />
könnte jedoch auch scharfkantig geformt werden, um etwas<br />
mehr Schaden anzurichten.<br />
Ein hinter das Schiff gezaubertes ortsfestes Fesselfeld<br />
(Variante des MOTORICUS, Probe +7), das mittels spontaner<br />
Modifikation in seiner Reichweite vergrößert wurde (ZfP*<br />
Schritt Radius auf 3 oder 7-fache Ausdehnung), könnte zwar<br />
das Verfolgerschiff nicht aufhalten, doch würden alle<br />
Gegenstände an Bord mit enormer Kraft (MU + CH des<br />
Magiers) festgehalten, was dazu führen könnte, dass<br />
Besatzung über Bord geht, Segel zerreißen und dergleichen<br />
mehr.<br />
Teleportation<br />
Ein Schiff entern, das sich in einer halben Meile Entfernung<br />
befindet? Fast kein Problem! Der TRANSVERSALIS erlaubt auch<br />
den Transport des Magiers an einen Ort, an dem dieser bisher<br />
noch nicht war, so lange er den Zielort sehen kann (Probe<br />
<strong>Thorwal</strong> <strong>Standard</strong> Nr. 17, Seite 23