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Abbildung 75: Zug befindet sich immer noch im überwachten AbschnittAbbildung 76: Zug hat den Abschnitt verlassen – der Kontakt ist ausgeschaltet!Es gibt einen wesentlichen Unterschied zwischen Momentkontakten und Dauerkontakten,an den Sie denken müssen: nämlich die Punkte, an denen die Melder eingeschaltetwerden. Ein Momentkontakt wird eingeschaltet, wenn ein Zug einen bestimmten Punktauf der Anlage erreicht. Dieser Punkt ist weitgehend unabhängig von der momentanenFahrtrichtung des Zuges. Auf diese Weise repräsentiert ein Momentkontakt einen einzelnenüberwachten Punkt auf der Modellbahn. Ein Dauerkontakt wird eingeschaltet,wenn ein Zug eine der Grenzen des überwachten Gleisabschnittes erreicht. Welche diesist, hängt von der momentanen Fahrtrichtung des Zuges ab. Auf diese Weise repräsentiertein Dauerkontakt immer mindestens zwei überwachte Punkte auf der Modellbahn.Es hängt von der Fahrtrichtung des vorbeifahrenden Zuges ab, an welchem dieserPunkte der Zug den Dauerkontakt auslöst.Obwohl die <strong>Software</strong> problemlos mit beiden Arten von Kontakten, Moment- und Dauerkontakten,verwendet werden kann, sollten Sie sicherstellen, dass jedesMeldersymbol, das zu einem bestimmten Melder gehört, bei Überfahrt eines Zuges nurein einziges Mal ausgelöst wird, auch wenn der physikalische Melder während derÜberfahrt mehrmals ein- und ausschaltet. Meldersymbole, die zweimal oder öfter durchdenselben vorbeifahrenden Zug ausgelöst werden (“Flackern”), können die <strong>Software</strong> irreführenund zu unerwarteten Reaktionen der Züge führen. Dies gilt ganz speziell fürZüge unter automatischer Kontrolle durch den Computer. Jedes Meldersymbol sollte100

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