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TrainController Bronze verwendet werden, der Einsatz von Dauerkontakten bietetaber in bestimmten Situationen mehr Betriebssicherheit. Die Aufteilung der Anlage inBlöcke und der Einsatz von Kontakten bedeutet jedoch nicht, dass diese Blöcke elektrischvoneinander isoliert sind. TrainController Bronze benötigt keine Trennstellenoder stromlose Halteabschnitte. Es hängt nur von der Ausführung der Dauer- oder Momentkontakteab, ob Trennstellen vorgesehen werden müssen oder nicht.Blöcke und Weichenstraßen werden grafisch im Blockplan angeordnet, um zu beschreiben,auf welchen Wegen Züge fahren können. Zugfahrten beschreiben, wie diese Fahrtenausgeführt werden sollen. Dies umfasst die Festlegung von Start- und Zielblöcken,Wartezeiten, Geschwindigkeitsbeschränkungen, das Pfeifen an Bahnübergängen u.v.m.AutoTrain ist ein weiteres hervorstechendes Merkmal von TrainControllerBronze. Es ermöglicht Züge jederzeit automatisch fahren zu lassen, ohne zuvor einenAblauf in Form einer Zugfahrt festlegen zu müssen. Sie „programmieren spielend“,während des laufenden Betriebes!Züge können von Ihnen selbst gesteuert werden, wobei Sie wie ein Lokführer für dieSteuerung der Geschwindigkeit und die Beachtung der Blocksignale verantwortlichsind. Dabei werden diese Blocksignale je nach Betriebssituation vom Fahrdienstleitergesetzt. Züge können aber auch unter voller Kontrolle des Fahrdienstleiters laufen, derdann die Steuerung der Geschwindigkeit entsprechend der angezeigten Blocksignaleübernimmt.Zugfahrten können für Pendelzüge oder als zyklisch zu wiederholende Fahrten festgelegtwerden.Damit haben Sie alle Möglichkeiten, für einen abwechslungsreichen Betrieb auf IhrerAnlage zu sorgen.Der Aufbau einer teil- oder vollautomatischen Modellbahnsteuerung mit dem Fahrdienstleiterläuft in folgenden Schritten ab:• Einteilung der Modellbahnanlage in Blöcke und Einrichtung dieser Blöcke• Arrangieren von Blöcken und Weichenstraßen zwischen Blöcken in einer grafischenDarstellung des Blocksystems Ihrer Anlage (Blockplan)• Festlegung von ZugfahrtenDiese Schritte werden in den folgenden Abschnitten näher erläutert und erfolgt anhandder unten abgebildeten Beispielanlage:103
Abbildung 77: BeispielanlageDie Anlage hat zwei Bahnhöfe. Einen Durchgangsbahnhof „Südstadt“ auf der linkenSeite der obigen Abbildung und den Endbahnhof „Norddorf“ einer Nebenbahn. Weiterhingibt es einen Schattenbahnhof, der durch einen Berg verdeckt ist.Dies kann am folgenden Gleisplan der Anlage noch besser verdeutlicht werden:104
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RAILROAD & CO. TrainController Bron
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Vertrieb:Freiwald SoftwareKreuzberg
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Vergleichstabelle .................
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Allgemeine HinweiseRAILROAD & CO. i
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fang klar ist, dass der eigentliche
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Schnellstart - Schritt 1:Installati
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Abbildung 2: LizenzabfrageNach dem
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Schnellstart - Schritt 2:Steuern ei
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Abbildung 7: Digitale Adresse einge
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Steuern einer LokAbbildung 9: Lokf
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Abbildung 11: Das Menü WerkzeugeNu
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Eine Weiche für die Modellbahnsteu
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Schnellstart - Schritt 4:Blöcke er
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Abbildung 19: Menü WerkzeugeNun kl
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Die Eigenschaften des markierten Bl
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Wenn dies richtig durchgeführt wur
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Block mitwandern. Wenn Sie diesen T
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Schnellstart - Schritt 5:Automatisc
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Abbildung 33: BlockeditorKlicken Si
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Abbildung 35: Blockeditor mit Brems
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Abbildung 37: Regeln für Spontanfa
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Gleichzeitig sollte sich die reale
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Abbildung 43: AutoTrain-Symbolleist
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Abbildung 45: Einen Aufenthalt fest
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Seite 72 und 73: Zugfahrten können auch für Pendel
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Seite 85 und 86: 3 Lok- und Zugsteuerung3.1 Einführ
Seite 87 und 88: damit weniger komfortabel als die S
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wahl keine Blöcke zugeordnet werde
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Die Detailansicht bietet auch noch
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6 Das Traffic-ControlBWährend des
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7 Der InspektorBDer Inspektor ist I
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Die verschiedenen Meldungen werden
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9 Der SimulatorMit TrainController
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Abbildung 112: LoklisteDurch die Be
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Abbildung 116: Meldeabschnitte der
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tenbahnhof nach Südstadt passieren
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11 Spezielle Anwendungsfälle11.1 E
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Abbildung 119: Aktive Weichenstraß
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IndexAdresse, digitalevon Loks 87vo
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Schalter 81Schattenbahnhofssteuerun
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