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!Mit Hilfe von Brems- und verschobenen Haltemarkierungen ist es möglich, Blöckemit einem einzigen Rückmelder pro Block zu betreiben.5.9 BlocksignaleAllgemeinesBlocksysteme werden beim Vorbild genutzt, um Zusammenstöße zu verhindern. Diesgilt auch für TrainController Bronze. Zusätzlich bietet das bei TrainControllerBronze verwendete Blocksystem den Vorteil, die Positionen von Loks und Zügen aufIhrer Anlage verfolgen zu können.Beim Vorbild fußt das Blocksystem auf der Verwendung von Signalen - sogenanntenBlocksignalen. Diese Signale zeigen einem Zug an, ob der hinter dem Signal liegendeGleisabschnitt (Block) befahren werden kann oder nicht. Wenn dies nicht der Fall ist,wird dem Lokführer ein Haltesignal angezeigt. Andernfalls wird die Einfahrt in denBlock freigegeben. Zusätzlich zum Signal für den nächsten Block wird normalerweiseauch ein Vorsignal für den übernächsten Block angezeigt. Wenn dieser übernächsteBlock nicht befahren werden darf, wird dies durch das Vorsignal angezeigt. Der Lokführerhat sich dann darauf einzustellen, in dem Block, in den er gerade einfährt, anzuhalten.Während einer Zugfahrt ermittelt TrainController Bronze automatisch die Signalbegriffeaufgrund der Verfügbarkeit der in Fahrtrichtung liegenden Blöcke. Diese Signalbegriffewerden in den Blocksymbolen angezeigt. Sie zeigen an, ob der zugehörigeBlock verlassen werden darf und wie in den folgenden Block eingefahren werden muss.Die zum Block gehörenden Brems- und Haltemelder sorgen dafür, dass eine Lok oderein Zug automatisch an geeigneter Position im Block angehalten werden kann. Dies garantiert,dass auch am Ende von Zugfahrten, wo es keinen weiteren Block mehr gibt,der Zug ordnungsgemäß vor dem Signal anhält. Da TrainController Bronze davonausgeht, dass die zu einem Block gehörenden Brems- und Haltemelder in Fahrtrichtunggesehen am Blockende platziert sind, wird diese Annahme auch für den imaginärenStandort von Blocksignalen getroffen.TrainController Bronze zeigt den zu einem Block gehörenden Signalbegriff bereitsbeim Erreichen des ersten Melders dieses Blockes an. Man könnte auch sagen: „DerLokführer kann das am Blockende stehende Blocksignal bereits bei der Einfahrt desZuges in den Block - also von weitem - erkennen.“132