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Die verschobene Haltemarkierung wirkt also genauso, als wäre rechts der linken Begrenzungvon B ein weiterer Melder installiert und dieser mit einer Haltemarkierungmarkiert.Das Prinzip kann selbstverständlich genauso auch für die Gegenrichtung angewendetwerden. Ein einzelner Dauerkontakt kann mit Brems- und verschobenen Haltemarkierungenfür beide Fahrtrichtungen ausgestattet werden. Aus Gründen der Vereinfachungwurden diese Markierungen in Abbildung 95 weggelassen.Abbildung 96: Verschobene Brems- und Haltemarkierungen im BlockeditorAbbildung 96 zeigt, wie Brems- und verschobene Haltemarkierungen im Blockeditorfestgelegt werden. Züge, die in dem Block halten sollten, beginnen an der Einfahrt inden Belegtabschnitt zu bremsen. Die Bremsrampe bewirkt, dass Züge langsam abgebremstund dann angehalten werden.Die komplette Konfiguration kann im Blockeditor im Handumdrehen mit wenigenMausklicks erstellt werden.131