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X11.2 Anschluss eines weiteren Digitalsystems für die RückmeldungMit TrainController Bronze ist es möglich, ein zweites Digitalsystem für die Überwachungvon Rückmeldern parallel zum ersten zu betreiben. Dies ist z.B. nützlich,wenn• Ihr normalerweise benutztes Digitalsystem die Überwachung von Schienenkontaktennicht unterstützt.• Ihr Digitalsystem für die effiziente Überwachung von Schienenkontakten zu langsamist – was besonders bei größeren Anlagen der Fall sein kann.• Sie für die Steuerung und die Überwachung von Rückmeldern aus bestimmtenGründen getrennte Digitalsysteme einsetzen möchten.Beim Betrieb ist es völlig unerheblich, an welchem der angeschlossenen Systeme bestimmteRückmelder angeschlossen sind. TrainController Bronze behandelt dieGesamtheit aller angeschlossenen Systeme wie ein einziges großes System. Alle Funktionenstehen ohne jegliche Bedingung zur Verfügung, so als ob nur ein einziges großesSystem angeschlossen wäre. Es spielt z.B. überhaupt keine Rolle, ob die in einem Blockliegenden Melder alle am selben oder an verschiedenen Digitalsystemen angeschlossensind.Lediglich bei der Vergabe der digitalen Adresse eines Kontaktmelders ist darauf zu achten,dass das richtige Digitalsystem ausgewählt wird.181
IndexAdresse, digitalevon Loks 87von Schaltern 82von Signalen 82von Weichen 78aktueller Block 115Alternative WegeAuswahl in Zugfahrten 145Anlagendatei 66Anzeige von Zugpositionen 83Aufenthalt 148Ausrichtung 112Auswahleiner Zugfahrt 155automatische Weichenstraße 178automatischer Betrieb 102AutoTrain 151BedienoberflächeDesign 63BefehleEigenschaften von Loks 87Eigenschaften von Schaltern 82Eigenschaften von Signalen 82Eigenschaften von Weichen 78Eigenschaften von Weichenstraßen179belegter Block 114Beleuchtung 81Beschriftungen 82Bildelemente 82Bilder 82Bitmap-Dateien 82Block 106, 109aktueller Block 115belegter Block 114Blockeinfahrt sperren 117Bremsmarkierung 121Bremsrampe 123Freigabe in einer Zugfahrt 146Haltemarkierung 121mögliche Zustände 114reservierter Block 114Reservierung in einer Zugfahrt 143und Melder 120, 121Blockausfahrt sperren 117Blockeditor 120Blockplan 108Blocksignal 132, 133integriertes 134Signalbegriff 133Blocksymbol 109, 117, 118Bremsmarkierung 121Bremsrampe 122Bremsrampe 123Brücke 77DateiAnlagendatei 66Zustandsdatei 66Dauerkontakt 97Design der Bedienoberfläche 63digitale Adressevon Loks 87von Schaltern 82von Signalen 82von Weichen 78Digitalsystem 52Distanz, simulierte 91DoppelkreuzungsweichenMagnetspulen 79Dr. Railroad 164dreibegriffiges Signal 81182
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RAILROAD & CO. TrainController Bron
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Vertrieb:Freiwald SoftwareKreuzberg
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Vergleichstabelle .................
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Allgemeine HinweiseRAILROAD & CO. i
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fang klar ist, dass der eigentliche
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Schnellstart - Schritt 1:Installati
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Abbildung 2: LizenzabfrageNach dem
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Schnellstart - Schritt 2:Steuern ei
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Abbildung 7: Digitale Adresse einge
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Steuern einer LokAbbildung 9: Lokf
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Abbildung 11: Das Menü WerkzeugeNu
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Eine Weiche für die Modellbahnsteu
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Schnellstart - Schritt 4:Blöcke er
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Abbildung 19: Menü WerkzeugeNun kl
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Die Eigenschaften des markierten Bl
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Wenn dies richtig durchgeführt wur
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Block mitwandern. Wenn Sie diesen T
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Schnellstart - Schritt 5:Automatisc
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Abbildung 33: BlockeditorKlicken Si
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Abbildung 35: Blockeditor mit Brems
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Abbildung 37: Regeln für Spontanfa
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Gleichzeitig sollte sich die reale
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Abbildung 43: AutoTrain-Symbolleist
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Abbildung 45: Einen Aufenthalt fest
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Teil IIGrundlagenB51
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• Digitrax LocoNet• CTI• RCI
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Abbildung 46: RAILROAD & CO. TrainC
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(3) Steuerung von Zügen wie unter
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aus diesem ausgeschlossen werden, A
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Methode (1) (2) (3) (4) (5)Handsteu
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Design der BedienoberflächeDie Bed
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Abbildung 47: Andocken eines Lokfü
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Die momentane Fensteranordnung und
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Für Signale und Schalterelemente w
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Zugfahrten können auch für Pendel
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• Signale dienen als zwei-, drei-
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Abbildung 49: Standard-FormatAbbild
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2.3 Zeichnen des GleisbildesBDie Er
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gitale Adressen belegt. TrainContro
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Anschluss der Signale und SchalterD
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3 Lok- und Zugsteuerung3.1 Einführ
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damit weniger komfortabel als die S
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dem Menü Bearbeiten aus. Ist eine
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Fahrtrichtungsanzeige nach rechts w
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BVorbereitung des DecodersBevor Sie
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Für jede Funktion können Sie auß
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!!!Die Software wertet sämtliche
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Zug ein- und ausgeschaltet wird. Da
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Abbildung 75: Zug befindet sich imm
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5 Der Fahrdienstleiter5.1 Einführu
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Abbildung 77: BeispielanlageDie Anl
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Abbildung 79: Gleisbildstellwerk de
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Entsprechend dieser Grundsätze kö
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Abbildung 82: Blockplan im Fahrdien
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Die notwendigen Weichenstraßen wer
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!Wenn der Fahrdienstleiter eine Lok
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Abbildung 85: Zuweisen eines Zuges
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5.5 ZugverfolgungTrainController Br
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Abbildung 87: Der BlockeditorUm ein
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Geschwindigkeit zu ändern. Wenn de
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!keinerlei Markierungen, so würde
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Abbildung 90: Block mit drei Dauerk
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nannt werden. Beide Melder werden b
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Seite 133 und 134: !Mit Hilfe von Brems- und verschobe
Seite 135 und 136: Verwendung von Signalen auf der Mod
Seite 137 und 138: !Anmerkungen zum SignalsystemDas in
Seite 139 und 140: Weiterhin können Sie mehrere Start
Seite 141 und 142: Beachten Sie, dass Zugfahrten auch
Seite 143 und 144: !• Die Startblöcke und Zielblöc
Seite 145 und 146: Abbildung 102: Reservierung des vor
Seite 147 und 148: !Zunächst bewertet der Fahrdienstl
Seite 149 und 150: Die Höchstgeschwindigkeiten für g
Seite 151 und 152: Wenn die Zugfahrt als Pendelfahrt w
Seite 153 und 154: • Drücken Sie die linke Maustast
Seite 155 und 156: • Es ist auch möglich vorzugeben
Seite 157 und 158: wahl keine Blöcke zugeordnet werde
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Seite 161 und 162: 6 Das Traffic-ControlBWährend des
Seite 163 und 164: 7 Der InspektorBDer Inspektor ist I
Seite 165 und 166: Die verschiedenen Meldungen werden
Seite 167 und 168: 9 Der SimulatorMit TrainController
Seite 169 und 170: Abbildung 110: Gleisplan der Beispi
Seite 171 und 172: Abbildung 112: LoklisteDurch die Be
Seite 173 und 174: Abbildung 114: Gleisbildstellwerk m
Seite 175 und 176: Abbildung 116: Meldeabschnitte der
Seite 177 und 178: tenbahnhof nach Südstadt passieren
Seite 179 und 180: 11 Spezielle Anwendungsfälle11.1 E
Seite 181: Abbildung 119: Aktive Weichenstraß
Seite 185: Schalter 81Schattenbahnhofssteuerun
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