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Dokumentation DatenschnittstelleBREMER HAFENTELEMATIK (BHT)_____________________________________________________________________________7. ZollBuchnummern und ATLAS-Registriernummern werden im Import entweder durch den Zolloder durch die ATLAS-Automatik ins System eingegeben bzw. eingebucht. Letzteres mussdurch den Zoll per Systemeingabe bestätigt werden.7.1. Export - Bisherige AusfuhrverfahrenNeben den Daten, die zur Erstellung eines BHT-Auftrages notwendig sind und an denUmschlagsbetrieb übertragen werden, müssen für einen BHT-Auftrag zusätzlich Zolldatenangegeben werden, die vom System nur an den Zoll übertragen werden. (Ausnahme imContainerverkehr, dort werden Buchnummer / ATLAS-Registriernumm an den Umschlagübermittelt.)Mit Angabe der Zolldaten beschreibt der Auftraggeber die zollmässige Behandlung derWare gegenüber dem Zoll, d.h. er erklärt im BHT-Auftrag, ob es sich z.B. umGemeinschaftsware, Befreiungen, Nichtgemeinschaftsware oder um Ware aus anderenZollverkehren (Veredelung usw.) handelt.Bei nachfolgenden Statuswerten können keine Auftragsänderungen mehr durchgeführtwerden:• FRZ=Freigabe Zoll• SPZ=Verladestop• CPZ=VerladestopVor Auftragsänderung muss durch den Zoll der Status ZUZ gesetzt werden !Die Auftragsarten, die für das direkte Anliefern / Absetzen beim Umschlagbetrieb dienen,werden mit dem Status SPZ (=Zollsperre) versehen. Diese können nur nach Rücksprachemit dem Zollamt freigegeben werden. Das gilt jedoch nicht für die Verladung von PKW (mitder Auftragsart 058)Bei Gestellung von Containeraufträgen in der BHT wird ermittelt, ob der enthalteneContainer in einem Packauftrag vorkommt. Ist dies der Fall und alle dort enthaltenenEinzelaufträge besitzen den Status FRZ ( =Freigabe durch Zoll ), dann wird der StatusFRZ auch auf den Containerauftrag vererbt und an alle Hafenauftragsbeteiligten aus derBHT heraus verteilt. Ebenso verhält es sich mit dem Status SPZ ( =Zollsperre ). Hier reichtes allerdings aus, wenn ein einzelner Einzelauftrag diesen Status beinhaltet. EineVererbung vom Containerauftrag auf den ein Einzelauftrag erfolgt nicht!Jeder Zollrelevante Auftrag muss aus Sicht des Zolls beendet werden. Dies kann zumeinen durch Statuswerte vom Umschlag ( z. B. Terminal-Out ) geschehen oder zumanderen durch eine Stornierung ( =Status STA ) des Auftrags durch den Auftraggeber._______________________________________________________________________________Version 3.5 - 27 - 01.01.2011dbh Logistics IT AG
Dokumentation DatenschnittstelleBREMER HAFENTELEMATIK (BHT)_____________________________________________________________________________Wenn im Segment ZOPD ( =Zoll-Pos-Daten ) im Feld ZOLL-POS-VERSAND-STATUS =„M“ angegeben wird, erfolgt automatisch nach dem Status AUB( =Auftrag in der BHT angenommen der Status SPZ ( =Zollsperre )). Dieser wird an alleHafenauftragsbeteiligten aus der BHT heraus versandt.Zollverfahren für zugelassene GestellungsorteGestellungen an die zugelassenen Gestellungsorte mit den Zollverfahren 2222G, 3333G,3333N, 9999G, 9999N, 8888G, 8888N, 7777N, 4444N und 5555D mit der Fehlermeldung:„ZOLL-POS-VERSAND-STATUS, FALSCHER WERT BEI ZUG. GESTELLUNGSORT“abgelehnt.Bei Gestellungen mit obigen Zollverfahren bei den zugelassenen Gestellungsortenmüssen die folgenden Schuppencodes verwendet werden:Umschlagbetrieb Virtueller Schuppen Schuppen für obige ZollverfahrenPacking Center DCP PCV PCContainer Packing Lexzau CPL CPTiemann TIV TIHINWEIS: Siehe auch Kapitel 10.15_______________________________________________________________________________Version 3.5 - 28 - 01.01.2011dbh Logistics IT AG
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