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WERKSTATT
Ersatzteile
Pfiffige
Wellenreparatur
Hohe Anpressdrücke, Temperaturen
und Drehzahlen, mangelnde Schmierung
und Verunreinigungen: Faktoren,
die sich auf die Lebensdauer eines
Radialwellendichtringes auswirken.
Aber auch das Dichtverhalten vorgespannter
Radial-Wellendichtringe kann
sich negativ auswirken und zu Einlaufspuren
in den Gegenlaufflächen der
Welle führen.
Für Fälle, in denen sich das Dichtungsproblem
nicht durch bloßes Erneuern
des Wellendichtringes lösen lässt,
entwickelte SKF die extrem dünnwandigen
(0,25 mm) Speedi-Sleeve-Wellenreparaturhülsen.
Der Monteuer
kann ohne die Kurbel-, Schalt- oder
Differenzialgetriebe-Wellen ausbauen
zu müssen, die Hülse über den gesäuberten
Lagerzapfen schieben. Dann
wird ein neuer Originaldichtring eingesetzt!
Leicht vorzustellen also, was
sich dadurch gegenüber einer neuen
Welle oder aufwändigem Materialauftrag
mit passgenauem Abschleifen
der Dichtungsgleitflächen an Zeit und
Kosten sparen lässt.
Die extrem dünnwandigen Speedi-
Sleeve-Reparaturhülsen sind leicht
zu montieren. (Foto: SKF)
110 NFM 6/2011
Schutz und Haftung
RATIO-Truck-System von Glasurit für Nutzfahrzeuge
Mit der Einführung des RATIO-Truck-
Systems und der dazugehörigen Decklackreihe
68 hat Glasurit nach eigenen
Angaben in den vergangenen Jahren
einmal mehr seine Marktführerschaft
QUALITÄTSTEILE UND -WERKZEUGE FÜR NUTZFAHRZEUGE
Lieferprogramm ausgeweitet
Sowohl bei der Erstlackierung
als auch
im Reparaturfall sollen
sich mit dem RATIO-
Truck-System von Glasurit
Zeit und Material
einsparen lassen.
(Foto: BASF Coatings)
bei Lackiertechnologien untermauert.
Seitdem übernimmt das System nach
Angaben der Oberflächenexperten eine
Vorreiterrolle im Nutzfahrzeugsektor
– sowohl bei der Erst- als auch bei
Der Spezialist für Nutzfahrzeugteile und Werkstattausrüstung, Europart, hat
sein Lieferprogramm weiter ausgebaut. Neu im Programm ist unter anderem
der erste Zurrgurt für das Niederzurren DoTension. Dank der technischen
Entwicklung von Dolezych ist ein Zurrgurt mit mehr Vorspannkraft Wirklichkeit
geworden. Dabei wurde die Hochspannung für die Ladungssicherung im
Vergleich zu einem Standardzurrgurt um 130 Prozent gesteigert.
Bis Mitte des Jahres sind die DoTension-Zurrgurte nur bei wenigen Stellen
erhältlich – u. a. bei Europart. Neu im Programm sind auch DINEX-Partikelfilter.
Mit der V-&-AR-Serie von Dinex haben Nutzfahrzeug-Profis und Fuhrparkhalter
neue Filter-Anwendungen, die sich den harten Herausforderungen mit
geringen Voll-Last-Fahrten stellen. Während die V-Variante sich für den Mischverkehr
eignet, bei dem auch Autobahn-Abschnitte phasenhaft für die Regene-