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Wüsten-Querung<br />
Çaba setzt auf Scheuerle<br />
Für eine Rauchgasentschwefelungsanlage<br />
in Turkmenistan transportiert das türkische<br />
Transportunternehmen ÇABA derzeit<br />
Aminabsorber-Kessel quer durch die turkmenische<br />
Wüste Karakum. Der langjährige<br />
Scheuerle-K<strong>und</strong>e ÇABA setzt dabei auf<br />
die robusten InterCombi-Plattformwagen.<br />
Der <strong>Be</strong>treiber Türkmengas ist das größte<br />
Gasversorgungsunternehmen Zentralasiens.<br />
<strong>Be</strong>im Transport verläuft knapp 80<br />
Prozent (ca. 1000 km) der Strecke auf rauen<br />
Wüsten-Sandpisten.<br />
Split-Variante. ÇABA setzt für die anspruchsvolle<br />
Aufgabe 24 Achslinien vom<br />
Typ InterCombi ein. Zusätzlich werden<br />
zwölf InterCombi-SL-Achslinien (Split<br />
Type) seitlich angekuppelt. Der Split Type<br />
verfügt über eine Längsteilung <strong>und</strong><br />
kann dadurch in Verbindung mit den<br />
Standard-InterCombi-Plattformwagen zu<br />
einer breiteren Kombination erweitert<br />
werden. Diese so genannte 3-file-Kombination<br />
gewährleistet bei hohem Schwerpunkt<br />
der Ladung eine bessere Standsicherheit.<br />
Die etwa 600 t schwere Ladung<br />
wird von drei Actros- sowie zwei NG-<br />
KIT small Die leichte Pritsche für alle Typen.<br />
Seit 1995 ist TSE in der schweren Klasse zu Hause.<br />
Diese langjährige Erfahrung haben wir jetzt in<br />
unser neues Produkt KIT small eingebracht:<br />
Schweres know-how für eine leichte Pritsche.<br />
Die leichte Pritsche KIT small passt auf jedes am<br />
Markt verfügbare Fahrzeug von 3,5 t - 7,5 t zGG.<br />
Das modulare Baukastensystem von KIT small<br />
macht jede vorstellbare Anwendung <strong>und</strong> Dachvariante<br />
möglich.<br />
(Foto: Scheuerle)<br />
Maschinen von Mercedes-<strong>Be</strong>nz gezogen<br />
bzw. geschoben.<br />
Neue Straße. Die Gesamtkombination<br />
ist somit über 40 m lang, 7,50 m breit<br />
<strong>und</strong> ca. 7 m hoch. Eine einzige Überfuhr<br />
dauert somit durchschnittlich 60 Tage.<br />
Zusätzlich mussten für die restlichen 300<br />
km der Strecke asphaltierte Straßen eigens<br />
für diese Transporte gebaut werden.<br />
The German Art<br />
of Engineering.<br />
Die Pritsche wird komplett<br />
geliefert, inklusive Stirnwand,<br />
Mittelrungen <strong>und</strong> eloxierten,<br />
abnehmbaren Aluminium<br />
Bordwänden 400 mm hoch.<br />
Unterbau ohne Querzüge –<br />
kein Hindernis für Räder!<br />
Eckrungen vorne aus feuerverzinktem<br />
Stahl zur Aufnahme<br />
des Geräteträgers oder<br />
Verdeckgestells<br />
TSE · <strong>Be</strong>i der Mühle 4 · D-72365 Ratshausen · Fon 0 74 27/92 33-0 · Fax 0 74 27/92 33-75 · Email verkauf@tse-trailersystems.de www.tse-trailersytems.de
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