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nachbehandlung (SCR) scheint auf den ersten Blick simpel.
In der Realität wurden die Entwickler vor eine ganze
Reihe von Herausforderungen gestellt.
Da ist zunächst einmal der Kraftstoffverbrauch. Der spielt
für die allermeisten Kunden die zentrale Rolle vor einer
Investitions-Entscheidung, geht es hier doch unmittelbar
um Kosten. Hier verspricht Scania seinen Kunden erfreulicherweise
keinen Mehrverbrauch gegenüber der bisherigen
Euro-5-Technik. „Wir haben alles getan, um bei
den neuen Motoren einen Mehrverbrauch an Kraftstoff
zu vermeiden. Transportunternehmen werden die Erfahrung
machen, dass Kraftstoffverbrauch, Fahrbarkeit und
Ansprechverhalten der Motoren in keiner Weise unseren
Euro-5-Motoren nachstehen“, so Jonas Hofstedt, als
Senior Vice President bei Scania, verantwortlich für die
Antriebsstrangentwicklung.
Gelungenes Raum-Management
Zweite große Herausforderung ist der Platzbedarf am
Fahrzeug, der für Katalysatoren und Filter benötigt wird.
Gerade bei Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen kann es
sehr schnell sehr eng am Rahmen werden, müssen hier
doch auch möglichst voluminöse Tanks sowie die Batterien
untergebracht werden.
Auch hier haben die Scania-Ingenieure einen vernünftigen
Kompromiss gefunden. Konnten bei den Euro-5-
Fahrzeugen mit SCR-Lösung noch bis zu 1500 l Diesel
mitgeführt werden, müssen sich die Flottenbetreiber und
Fahrer bei Euro 6 mit einem maximalen Tankvolumen
von 1370 l begnügen. Das drückt zwar leicht auf die
Reichweite, ist aber alles in allem auch im internationalen
Fernverkehr vertretbar.
FAZIT: Scania hat mit seinen
neuen 440- und 480-PS-Motoren
das Euro-6-Zeitalter eingeläutet.
Das ist keinesfalls vorauseilender
Gehorsam, sondern Verantwortungsbewusstsein
gegenüber nachfolgenden
Generationen. Sicher
kosten die abgasreinigenden Technologien
eine Menge Geld, aber im
Fall der neuen Euro-6-Motoren ist
es sinnvoll angelegt.
Wer oben mitfahren
will, braucht das Beste!
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Das 24V System auf Basis der modularen Hybridheckleuchte.
Die integrierte Verteilerfunktion der Heckleuchte in Kombination mit
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Sämtliche Erweiterungen können über einen zweiten
Systemkreis abgebildet werden. Dadurch sind Sie maximal flexibel
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Hella Trailer
Systems GmbH
Amstetter Str. 32
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Tel.: +49 7337 9615-0
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