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Schwerlastverkehr
Mehrachsiger Vielzwecktrailer
ES-GE Nutzfahrzeuge übergibt teleskopierbaren Multimax
Getreu dem Motto „immer einen Schritt
voraus“ ließ die ES-GE Nutzfahrzeuge
GmbH die Idee zu einem weiteren, außergewöhnlichen
Fahrzeug durch den Luxemburger
Fahrzeugbauer Faymonville
EBERT FERTIGT INDIVIDUELLES MULTI-TALENT
Flexible Breitenwirkung
Normalerweise sind Transportunternehmen bemüht, die ihnen
anvertraute Ladung möglichst in waagerechter Position
sicher zum Empfänger zu bringen. Um jedoch außergewöhnlich
breite Ladung innerhalb genehmigter Grenzen zu transportieren,
bedarf es schon mal eines „schrägen“ Kunstgriffs:
das kontrollierte Ankippen der Ladefläche, um so in der dann
entstehenden Diagonalen zusätzliche Ladebreite zu erhalten.
Einen entsprechenden Tieflader hat jetzt der Fahrzeugbauer
Ebert realisiert. Der Semi-Tieflader verfügt als Multi-Talent
über eine hydraulische Spezialkippeinrichtung zum Transport
Insbesondere für den Transport von
Ringen entwickelte Ebert einen
Schräglader. (Foto: Ebert)
64 NFM 6/2011
(Foto: ES-GE)
realisieren, der als langjähriger Partner
für derartige Neukonstruktionen die Fertigung
kurzfristig in die Tat umsetzte.
Vier- oder fünfachsig. Beim jetzt realisierten
Projekt handelt es sich um einen
Acht-Achs-Satteltieflader, der teleskopierbar
ist und technisch auf der Multimax-
Baureihe basiert. Das mögliche Gesamtgewicht
beträgt 119.000, die Sattellast
23.000 und das Leergewicht ca. 27.000 kg.
Bei der Verwendung einer vierachsigen
Sattelzugmaschine ergibt sich so eine
Nutzlast von etwa 92.000 kg. Der Schwanenhals
kann auch für eine fünfachsige
Sattelzugmaschine ausgelegt werden, mit
der so ein Gesamtgewicht von 126.000
und eine Nutzlast von ca. 99.000 kg erzielt
werden kann.
Alternative Fahrzeugbreite. Der Acht-
Achser Multimax wird in zwei Fahrzeugbreiten
angeboten: 2750 oder 3000 mm.
Das angegebene Leergewicht von ca.
27.000 kg bezieht sich auf das 3000 mm
breite Fahrzeug. Bei einer Fahrzeugbreite
von lediglich 2750 mm verringert sich
das Leergewicht entsprechend.
von großen, runden und eckigen Transportgütern. Es können
Ringe von bis zu 6,50 m Durchmesser transportiert werden.
Die Tiefbettlänge des so genannten Schrägladers beträgt
9700 plus 3500 mm auf dem Schwanenhalsplateau. Das
zul. GG beträgt nach Angaben von Ebert 38.000 kg, die
Nutzlast 26.250 kg.
Der außergewöhnliche Trailer verfügt über eine ECAS-Luftfederung
und eine voll-hydraulische Zwangslenkung für die
beiden luftgefederten Achsen. Der Kipptisch selbst bietet
eine Ladefläche von 6700 x 2550 mm. Die (waagerechte)
Transporthöhe liegt bei ca. 880 mm. Für Transport mit
Überbreiten bis 4900 mm ist der Schräglader schließlich
mit den notwendigen Warntafeln versehen worden.