Be- und Entladehilfen Telefon: +49(0) - Tagesaktuell

Volles Programm:
Neben Computerkenntnissen
ist
auch „Handwerk“
gefragt.
Job für Spezialisten:
Arbeiten an Fahrzeugelektronik.
(Fotos: sk)
Service. Der nagelneue Midlum ist erst vor
wenigen Tagen mit einem frisch montierten Hakenliftgerät
vom Aufbauer gekommen. Damit das Gerät so eingesetzt
werden kann, wie es der Kunde sich vorstellt, müssen noch
einige Parameter im Steuergerät geändert werden.
Klingt einfach, bedeutet aber in
der Praxis jede Menge graue
Haare. So kann in der werksseitigen
Einstellung der Nebenantrieb
nur dann eingeschaltet werden, wenn
die Feststellbremse betätigt ist. Das
macht beim Betrieb eines Ladekrans
durchaus Sinn. Um den Verschleiß
beim Einsatz eines Abrollkippers in
Grenzen zu halten, sollte das Fahrzeug
bei Absetzen des Containers
nach vorne und beim Aufnehmen
dem Container entgegenrollen. Dazu
kommen einige weitere Einstellungen,
die der Kunde gerne verändert
hätte. Was aber in der Steuerung
nicht vorgesehen ist, taucht mit absoluter
Sicherheit dort auf, wo es richtig
Probleme macht: im Fehlerspeicher
des Fahrzeugs.
Richtig interpretieren
Den auszulesen ist bekanntlich kein
Problem. Wohl aber, diese Fehler richtig
zu interpretieren, denn nur dann
lässt sich der angezeigte Fehler auch
beheben. Das setzt Fachleute
voraus, die zum einen
ihr Handwerkverste-
hen, zum anderen mit moderner
Computertechnik umzugehen wissen,
schließlich kann ein Diagnosesystem
allein keinen Lkw reparieren. Nur
wenn es richtig bedient wird und der
Bediener über die entsprechenden Systemkenntnisse
im Bereich des Lkw
verfügt, kann das System effizient eingesetzt
werden.
Aber auch, wenn ausgewiesene Fachleute
wie Erwin Rydel von der Renault-
Trucks-Servicewerkstatt in Frechen mit
den Diagnosegeräten umgehen, ist
immer volle Konzentration erforderlich.
Auch das ist nicht immer einfach,
wie Dino Gaspardo zu berichten
weiß. Der technische Trainer von
Renault Trucks Deutschland hat die
Aufgabe, das notwendige Wissen im
Umgang mit der komplexen Diagnose
zu vermitteln.
Moderne Werkstatt
So auch an diesem Tag in Frechen. Die
moderne Renault-Trucks-Servicewerkstatt
direkt am Autobahnkreuz Köln-
West wurde erst im vergangenen Dezember
in Betrieb genommen. Hier
wird nicht nur die komplette Produktpalette
des französischen Nutzfahr-
Kompatibel gemacht: Fahrgestell
und Aufbau müssen
zusammenpassen.