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Be- und Entladehilfen Telefon: +49(0) - Tagesaktuell

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WERKSTATT<br />

Ersatzteile<br />

Komplettes<br />

Programm<br />

Um eine optimale <strong>Be</strong>triebssicherheit<br />

des Motors garantieren zu können,<br />

muss jeder Filter regelmäßig gewechselt<br />

werden. Nur so kann eine Verlängerung<br />

der Motor-Lebensdauer durch<br />

geringeren Verschleiß sowie eine optimale<br />

Motorleistung gewährleistet werden.<br />

Ein nicht fachgerechter Filterwechsel<br />

<strong>und</strong> die Verwendung falscher<br />

Filter können die Lebensdauer eines<br />

Motors drastisch verkürzen.<br />

Die richtige Wartung <strong>und</strong> die Verwendung<br />

von Filtern in Erstausrüster-Qualität<br />

tragen dazu bei, dass der Motor<br />

länger lebt <strong>und</strong> das Risiko von unvorhergesehenen<br />

<strong>Be</strong>triebsausfällen verringert<br />

wird. Dem freien Ersatzteilmarkt<br />

bietet Hengst ein komplettes Filtersortiment<br />

für alle gängigen Motorentypen<br />

– vom kleinsten Pkw- bis zum schweren<br />

Lkw-, Schiffs- oder Stationärmotor.<br />

Für K<strong>und</strong>en im Ersatzteilgeschäft hält<br />

Hengst ein Filtersortiment bereit, mit<br />

dem 95 Prozent der wichtigsten Anwendungen<br />

im Pkw-, Lkw- sowie Land<strong>und</strong><br />

Baumaschinenbereich abgedeckt<br />

werden. Filter, die für die Erstausrüstung<br />

entwickelt wurden, werden baugleich<br />

in das Aftermarket-Programm<br />

übernommen.<br />

Komplettes Modul: Hengst beliefert<br />

im <strong>Be</strong>reich Nutzfahrzeuge zahlreiche<br />

Hersteller. (Foto: Hengst)<br />

108 NFM 6/2011<br />

Teile blitzschnell geliefert<br />

winkler: kurze Standzeiten durch optimale Ersatzteilversorgung<br />

Es gibt Situationen, da zählt jede Minute.<br />

Solche Situationen kennt auch<br />

Volker <strong>Be</strong>rtsch, Werkstattleiter der<br />

Spedition Diez im württembergischen<br />

Dettingen/Teck.<br />

Defekter Bremszylinder. Mitten auf<br />

dem <strong>Be</strong>triebshof streikte vor einigen<br />

Wochen ein Spezialauflieger <strong>und</strong> nichts<br />

ging mehr. Die Bremse blockierte <strong>und</strong><br />

der Lkw versperrte die Zufahrt zum<br />

Hof. Damit nicht genug. Der Auflieger<br />

Zufriedener K<strong>und</strong>e:<br />

Volker <strong>Be</strong>rtsch,<br />

Werkstattleiter der<br />

Spedition Diez im<br />

württembergischen<br />

Dettingen/Teck.<br />

(Foto: winkler)<br />

war an diesem Tag fest für einen Maschinentransport<br />

nach England eingeplant,<br />

der Platz auf der Fähre war<br />

bereits gebucht. <strong>Be</strong>i verspäteter Anlieferung<br />

am Zielort drohte eine hohe<br />

Konventionalstrafe – <strong>und</strong> ein verärgerter<br />

K<strong>und</strong>e. „Die Ursache war schnell<br />

gef<strong>und</strong>en: ein kaputter Bremszylinder.<br />

Mit dem enormen Zeitdruck im<br />

Nacken mussten wir sofort an das passende<br />

Ersatzteil herankommen“, er-<br />

PROGRAMM: LÜFTERKUPPLUNGEN, -RÄDER UND KUPPLUNGS-KITS<br />

<strong>Be</strong>darfsgerechte Lüftung<br />

Die bedarfsgerechte Regelung der Kühlluftströme durch Lüfter <strong>und</strong> Lüfterantriebe<br />

spielt in Pkw-, Lkw-, Landwirtschafts- <strong>und</strong> Industriemotoren eine wichtige<br />

Rolle. Lüfter sorgen vor allem während höherer <strong>Be</strong>lastung dafür, dass sich<br />

die Temperatur des Kühlwassers im optimalen <strong>Be</strong>reich bewegt <strong>und</strong> der Motor<br />

nicht überhitzt. Wie schnell das Lüfterrad dabei rotiert, bestimmt eine Lüfteroder<br />

Visco-Kupplung, deren Regelung je nach Bautyp durch ein Bimetall oder<br />

elektronisch über das Motor-Management erfolgt.<br />

Eine an der Vorderseite der Lüfterkupplung angebrachte Steuerung reagiert<br />

auf die Temperatur des Luftstroms, öffnet <strong>und</strong> schließt ein Ventil im Inneren<br />

der Kupplung. Wird keine Kühlluft benötigt, schaltet die Visco-Kupplung ab<br />

<strong>und</strong> läuft mit geringer Drehzahl. Steigt der <strong>Be</strong>darf, fließt ein spezielles Silikonöl<br />

vom Vorrats- in den Arbeitsraum. Dort wird das Antriebsmoment mithilfe der

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