Be- und Entladehilfen Telefon: +49(0) - Tagesaktuell

Ersatzteile
TÜV-ZULASSUNG FÜR ALCOA-TIEFLADER-RAD
Schick und stabil
Der französische Aufliegerhersteller Kaiser lieferte jetzt
seinen ersten Tiefbettauflieger mit Alcoa-17.5x6.75”-
Rädern mit Nabenzentrierung und zehn Stehbolzen auf
225 mm Lochkreis an ein französisches Straßenbauunternehmen
aus. Dieses war auf der Suche nach Möglichkeiten
zur sicheren Verladung von zwei Straßenbaumaschinen
gleichzeitig ohne Einschränkungen hinsichtlich
der Stabilität und der Tragfähigkeit der Räder,
die bei diesem speziellen Alcoa-Rad 3000 kg beträgt.
Ein weiteres Fahrzeug wird demnächst an AC2MI in
der Normandie ausgeliefert. Die Nachrüstung kann
ebenfalls über die Alcoa-Händler arrangiert werden.
Seit März 2011 hat das Rad auch die TÜV-Zulassung.
SCHMIERSTOFFE
Qualität rechnet sich
Moderne Nutzfahrzeuggetriebe sind
komplizierte Fahrzeugkomponenten mit
höchsten Anforderungen an Zuverlässigkeit,
Schaltkomfort und Lebensdauer.
Das Getriebeöl spielt eine entscheidende
Rolle, beeinflusst es doch die meisten
Komponenten im Getriebe. ZF hat aus
diesem Grund vor einigen Jahren das
hochleistungsfähige, vollsynthetische Öl
ZF-Eco-fluid M entwickelt, mit dem heute
bereits zwei Drittel der Lkw-Getriebe
112 NFM 6/2011
Edle Optik: Das
Alcoa-Tiefladerrad
hat jetzt auch eine
TÜV-Zulassung.
(Foto: Alcoa)
– vom kleinen Van bis zum 40-Tonner –
ab Werk befüllt werden.
Roland Stauber, Leiter Technische Betreuung
im Kundenservice Lkw-Antriebstechnik,
Geschäftsfeld ZF Services, sieht sehr
wohl den Interessenkonflikt im Service:
„Jeder Ölwechsel birgt die Chance für
zusätzliches Service-Geschäft.“ Vor allem
außerhalb Europas ist es daher immer
noch üblich, den ersten Ölwechsel nach
kurzer Laufzeit durchzuführen, in der
längst überholten Meinung, das Getriebe
müsse von Fertigungsrückständen und
Abrieb aus Einlaufverschleiß befreit wer-
Geringer Verbrauch
Viele LEDs,
viel Arbeitslicht.
(Foto: Hella)
Neue Zusatz-, Rückfahr- und Arbeitsscheinwerfer
Für die Beleuchtung von Nutzfahrzeugen bietet Lichtund
Elektronikspezialist Hella ein breites Sortiment an
Licht-Produkten: Zusatz-, Rückfahr- und Arbeitsscheinwerfer
sowie Kennleuchten – natürlich auch mit moderner
LED-Technologie, die gerade für den Einsatz im professionellen
Betrieb besonders gut geeignet ist. So haben LEDs
eine äußerst lange Lebensdauer mit bis zu 60.000 Stunden
Betriebszeit – und übertreffen damit deutlich Halogenlampen
(ca. 500 Stunden) und Xenon (ca. 3000 Stunden).
Resistent gegen Vibration. Die von Hella konstruierten
LED-Produkte zeichnen sich vor allem auch dadurch
aus, dass sie langlebig sowie resistent gegen Vibrationen,
Schmutz und Wasser sind. Diese Vorteile zahlen sich
gerade im Heavy-Duty-Dauerbetrieb mit deutlichen Kos-
den. Verwendet man statt einem Standard-Mineralöl
das intensiv erprobte
und temperaturbeständige ZF-Ecofluid M,
lassen sich die Ölwechsel-Intervalle deutlich
auf bis zu drei Jahre verlängern.
„Die etwas höheren Kosten für ein vollsynthetisches
Öl amortisieren sich rasch“,
versichert Stauber und zeigt die Pluspunkte
auf: Längere Ölwechselintervalle und
geringere Reparaturanfälligkeit reduzieren
die Fahrzeug-Stillstandzeiten. Zudem
erhöht sich der Getriebewirkungsgrad im
Vergleich zu mineralischen und teilsynthetischen
Getriebeölen.