STEINZEUG Information 2004 - Fachverband Steinzeugindustrie eV

■ Nennweiten der Vortriebsrohre anteilig an der Gesamtleistung seit 1984.
sich von Beginn an im Wettbewerb gegen die offene Bauweise durchsetzen.
Somit waren Ingenieure und Techniker der Auftraggeber- und Auftragnehmerseite
sowie die Maschinenhersteller ständig gefordert, innovativ tätig
zu sein, um die Vortriebstechnik weiterzuentwickeln, die Anwendungsgebiete
zu erweitern und durch geeignete Maßnahmen ständig die Produktivität
zu steigern, damit sich die geschlossene Bauweise in Konkurrenz zur
offenen Bauweise behaupten konnte. Hier waren es insbesondere mittelständische
Tiefbauunternehmen, die ihre Baustellenerfahrungen innovativ
in die Verbesserung der Maschinentechnik einbrachten.
Die „Berliner Bauweise“, das sternförmige Heranführen der Anschlusskanäle
an Start-, Ziel- und Hilfsschächte in geschlossener Bauweise, schon bei der
ersten Baumaßnahme 1984 von den Berliner Wasserbetrieben konzipiert
und mit der Entwicklung gesteuerter Hausanschlussmaschinen eingeführt,
brachte am Markt den endgültigen wirtschaftlichen Durchbruch der
geschlossenen Bauweise [4], [5].
Die Entwicklung setzte sich sprunghaft fort. Mit dem 1987 bei einer Baumaßnahme
in Berlin-Steglitz erstmals erprobten „pipe-eating“ konnten
nun auch schadhafte Abwasserkanäle unterirdisch erneuert werden. Neben
den Maschinen mit Schneckenförderung wurden von der Fa. Herrenknecht
hydraulisch fördernde Maschinen für kleine Nennweiten entwickelt. Die
Firma Bohrtec brachte 1987 eine Hausanschlussmaschine auf den Markt,
die erstmalig einen ferngesteuerten unterirdischen Anschluss an vorhandene
Abwassersammler ermöglichte [7], [9], [12].
1996 gelang ein weiterer wirtschaftlicher Durchbruch in der Geschichte des
Mikrotunnelbaus. Konnten mit der bisher vorhandenen Technik nur Straßenkanäle
mit der kleinsten Nennweite 250 mm aufgefahren werden, so ermöglichte
eine Entwicklung der Fa. Bohrtec, die BM 300, auch das haltungsweise
Auffahren von Straßenkanälen der Nennweiten 200 mm [15], [16].
Forschung + Technik
Die Berliner Wasserbetriebe haben
mit der nunmehr möglichen Nennweitenreduzierung
von DN 250 auf
DN 200 in den letzten 8 Jahren rd.
12 Mio. Euro an Baukosten eingespart,
die für die Beauftragung
anderer Bauvorhaben verwendet
werden konnten.
Die Entwicklung machte auch vor
dem so genannten „begehbaren“
Nennweitenbereich nicht Halt. Mit
der Technik des Mikrotunnelbaus
wurden in Berlin bisher Rohrquerschnitte
bis zur Dimension DN
3000 unbemannt aufgefahren. In
Kürze erfolgt die Unterquerung des
Westhafenkanals mit Stahlbeton-
Vortriebsrohren der Nennweite DN
3000 im Verfahren des unbemannten
Rohrvortriebs. Insgesamt wurden
in Berlin seit 1984 583 km
Sammel- und Hausanschlusskanäle
im Mikrotunnelbau hergestellt.
Alle diese Entwicklungen sind auch
mit Namen verknüpft: Von der Maschinenherstellerseite
sind es deutsche
Unternehmen wie die Dr.-Ing.
Soltau GmbH, die Herrenknecht
AG oder die Bohrtec GmbH; von
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